金融界5月消息(xī) 自2010年以来(lái)仅有的两(liǎng)次环比正增长之一，4月(yuè)乘用车市场数据终(zhōng)于(yú)出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能(néng)源车(chē)市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累计零(líng)售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统(tǒng)计(jì)口径(jìng)下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增(zēng)长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万辆(liàng)，同比增(zēng)长115%。4月新(xīn)能(néng)源乘用(yòng)车出(chū)口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占新中元节一般过几天，鬼节不能吃什么东西(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅有的(de)两次环比正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车(chē)市(shì)场(chǎng)零售达到163.0万(wàn)辆(liàng)，由(yóu)于去年同(tóng)期(qī)疫情影响(xiǎng)，同比(bǐ)增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计(jì)零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零(líng)售渗透(tòu)率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主(zhǔ)品(pǐn)牌中的新能源车渗透率56.5%；豪(háo)华(huá)车中的新能源车渗透率(lǜ)23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌中的新能源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内(nèi)零售份额(é)看，4月主流自主品牌新能源车零售(shòu)份额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分点(diǎn)；合资品牌新(xīn)能源车份额5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分点；新势力(lì)份(fèn)额13.1%，同比下(xià)降3.9个(gè)百分点；4月(yuè)新势力零售份额(é)13.1%，同(tóng)比下降3.9个(gè)百(bǎi)分点(diǎn)；蔚来(lái)、理想等新势力车企销量(liàng)同比和环比(bǐ)表(biǎo)现总体仍(réng)较(jiào)强。主流合资品牌中,南北大众强势领(lǐng)先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动(dòng)50%强份额，大众坚定的电动(dòng)化转(zhuǎn)型战(zhàn)略初见成(chéng)效。其他合资与豪华品牌仍待(dài)发力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽(qì)等(děng)自主品牌(pái)在(zài)欧洲表现较强 比亚(yà)迪在东南亚崛起

　　4月(yuè)新能(néng)源乘用车出(chū)口9.1万(wàn)辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占(zhàn)新(xīn)能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆(liàng)、东(dōng)风易捷特(tè)10,432辆、智马(mǎ)达汽车(chē)1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆(liàng)、上汽(qì)通用五(wǔ)菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大(dà)通(tōng)436辆、一汽(qì)红旗(qí)264辆、东风(fēng)乘用车(chē)192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从(cóng)自主出口的海外市(shì)场(chǎng)零售数据监控看(kàn)，A0级电动车占比达60%，是出口绝(jué)对(duì)主力，上汽等(děng)自主品牌(pái)在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了(le)传(chuán)统出口车企的靓丽表现(xiàn)，近期新势力出口也逐步启动，海外市(shì)场也(yě)有数据开(kāi)始显现。

　　第五、厂商批发销量突(tū)破(pò)万(wàn)辆的企(qǐ)业保持在11家

　　厂商批发销(xiāo)量突破(pò)万辆(liàng)的(de)企业保(bǎo)持在11家（环(huán)比持平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽(qì)车(chē)14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易(yì)捷(jié)特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效(xiào)益(yì)不比当年 经不(bù)起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会(huì)分析(xī)指出，乘用(yòng)车行业已(yǐ)经脱离了原来(lái)的高利润行(xíng)业(yè)，3月汽车(chē)产(chǎn)销虽然(rán)恢复，但3月(yuè)汽车销(xiāo)售利润(rùn)率(lǜ)也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血卖车(chē)，压力太大。尤(yóu)其是世界上最严(yán)的国六B标准即将实(shí)施(shī)，对(duì)车企生产带来一(yī)定的心理压力(lì)，减产降(jiàng)库存(cún)的结果，带来的是盈利较大损(sǔn)失。此(cǐ)次特斯拉(lā)涨价是很(hěn)好的信号，体现车企对经营(yíng)质量的(de)关注，有利于改善消费观望心态。让消费者走出过度期(qī)待降价的(de)预期，恢复(fù)正常的购买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽车行业(yè)已经走过了高利润期(qī)，车企效(xiào)益不比当(dāng)年，经不(bù)起折腾。乘联会在文(wén)中(zhōng)表示(shì)期待世界最严国六B标准的实施从原定(dìng)7月(yuè)1日(rì)，最好能(néng)延(yán)期到12月底实施(shī)，而且(qiě)不要设(shè)立太多的(de)条条框框，这样才能通(tōng)过稳定企(qǐ)业和经销商心态，从(cóng)而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国(guó)汽车流通协会强调，目前大量(liàng)国六B的车(chē)RDE达(dá)标有难(nán)度，6月底完成清库有较大难(nán)度。国六B切换情况座谈(tán)会(huì)上透露，目前国六B非(fēi)RDE车(chē)型还有200万辆左右的库(kù)存未消化。众车企建(jiàn)议给予6-12个月(yuè)销售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑，又降(jiàng)价。这样降价下去，将对整个(gè)行业(yè)体系、整个(gè)市场造成(chéng)很大(dà)影(yǐng)响。”在3月(yuè)30日广(guǎng)汽集团(tuán)

　　2022年度(dù)业绩发(fā)布(bù)会(huì)上(shàng)，广汽集团董(dǒng)事长曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们现(xiàn)在也在建议(yì)环保部门能不能适当延期(qī)，建议国六B的环保规定能延迟(chí)到年底执行。”

　　此前根据环保部发布规(guī)定，国六标准的实施(shī)分(fēn)为(wèi)A、B两个(gè)阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六A标准(zhǔn)的(de)汽车。第(dì)二阶(jiē)段(duàn)从2023年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌低于国六B标准的汽(qì)车

　　工中元节一般过几天，鬼节不能吃什么东西信部等(děng)5部门：7月1日起全(quán)国禁止生(shēng)产(chǎn)、进口、销售不符合国六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部等(děng)5部(bù)门(mén)发布(bù)关于(yú)实施汽车国六排放标(biāo)准有(yǒu)关事(shì)宜(yí)的公告。自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六(liù)排放(fàng)标准6b阶(jiē)段，禁止生产、进口、销售不(bù)符合(hé)国(guó)六排放(fàng)标准6b阶(jiē)段的汽车(chē)。针对部(bù)分实际行驶污染物排放(fàng)试(shì)验（即RDE试验(yàn)）报告结果为(wèi)“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半(bàn)年销售(shòu)过渡期，允许销售至2023年12月(yuè)31日。

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