周四（4月20日(rì)）美股低开(kāi)低(dī)收，三大指数收盘集体下(xià)跌。

　　截至(zhì特朗普中文名字叫什么，特朗普英文全名叫什么)收盘，道琼斯(sī)指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储多(duō)位官员(yuán)又接连发(fā)出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对经济(jì)至关重要；达(dá)拉斯联储主(zhǔ)席洛根(gēn)表示(shì)，通胀水平一直过高；克(kè)利(lì)夫兰联储主席梅(méi)斯特(tè)则倾向于将利率提高到5％以上。这些发言打压了(le)美股走势，使对利率较为(wèi)敏(mǐn)感的(de)纳指领跌(diē)三大指数。

　　而在纳斯达(dá)克(kè)100指数成(chéng)分股中，特斯拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以来最大跌(diē)幅(fú)，并(bìng)创1月27日(rì)以来收盘新低，市值(zhí)蒸(zhēng)发近3800亿元(yuán)。

　　在(zài)美股市值榜(bǎng)上，特斯(sī)拉被(bèi)Meta反(fǎn)超，现位(wèi)于(yú)第八。昨日美股盘后公布的业(yè)绩报告显示，公司(sī)Q1营业(yè)利润率为11.4％，远低于去年(nián)同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短短三个多(duō)月的时(shí)间(jiān)里，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售(shòu)价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上(shàng)强调，相对于低产量和高利润率，争(zhēng)取增加(jiā)销量和(hé)扩大车队规模是此时(shí)的正(zhèng)确(què)选择(zé)。而(ér)特(tè)斯拉(lā)掀起的价格战也令财(cái)务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之(zhī)殃，日内这两家公司的股(gǔ)价(jià)分(fēn)别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到目前为止，标普500指数(shù)成份股中约有16％的公(gōng)司公布了业绩，其(qí)中约76％的公司EPS超出预期(qī)。由于宏观环境的(de)逆风，华尔街在设(shè)定(dìng)预(yù)期时过(guò)于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的考验可能会在下(xià)周到(dào)来，“因为只(zhǐ)有大型科技公司开始公布业绩，财报季才(cái)算正式开始。”Hogan补充称，最近几周(zhōu)市场一直在(zài)横盘(pán)整(zhěng)理，“我(wǒ)们还没有找到可以打破市场(chǎng)平(píng)衡(héng)的(de)东西(xī)。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席(xí)执行官(guān)马斯(sī)克明确表态，尽管今年年初的降(jiàng)价策(cè)略(lüè)对(duì)盈(yíng)利能力(lì)造(zào)成了(le)重大影响，但(dàn)特斯拉公司(sī)将(jiāng)继(jì)续降价以(yǐ)刺激需(xū)求。这导致(zhì)特斯拉(lā)股价大跌。

　　这家电(diàn)动汽车制造商(shāng)第(dì)一(yī)财季营业利润率为(wèi)11.4％，低于上年(nián)同期(qī)的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在(zài)特斯拉采取(qǔ)一系列大幅降价行动(dòng)后，其营业利润率(lǜ)成为华尔街最为(wèi)关注的业绩(jì)指(zhǐ)标(biāo)。

　　当地时间周(zhōu)三(sān)晚(wǎn)些时候，马斯克(kè)在财报电话会议上强调，我们认为，相(xiāng)对(duì)于低(dī)产量和高利润率，争取增加销量和(hé)扩大车队规模是此(cǐ)时的正(zhèng)确选择。他和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调(diào)了(le)对(duì)今(jīn)年汽(qì)车行(xíng)业利润率的(de)预期，并一再(zài)警告称，经济(jì)形势面临不确定性。

　　特斯拉的降价无(wú)论是在规模(mó)还是在(zài)时间跨度上(shàng)都是令人侧(cè)目的，在短(duǎn)短三(sān)个多(duō)月的时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了投资者的争论(lùn)，尽(jǐn)管特(tè)斯拉(lā)仍(réng)然是全球领先(xiān)的电动汽车制(zhì)造商，但随着借贷(dài)成本上升(shēng)，以及越来越多(duō)的汽(qì)车(chē)制造(zào)商推出具有竞争力的(de)插电式车型(xíng)，特斯拉的销量可能会大幅(fú)放缓。

　　深(shēn)水资产(chǎn)管(guǎn)理公司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经(jīng)历一段艰难时期，他们在努力维(wéi)持局面，但投资者希望看到(dào)一些局面改善的趋势。”

　　当(dāng)被问及特斯拉对怎样的盈利水平感到满意时，马斯克没有给出明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率下降影(yǐng)响到特斯拉对未来产品进行再投资的能(néng)力时，才会感(gǎn)到担忧，还有很(hěn)大的(de)降价空间。

　　特(tè)斯拉重申了50％的(de)复(fù)合年增(zēng)长目标(biāo)，汽车交(jiāo)付(fù)数量将至少增(zēng)加到180万辆。该公(gōng)司在本季(jì)度生(shēng)产(chǎn)了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽车，导致库(kù)存(cún)积压达到了2020年初的水平。

　　马斯(sī)克表示，特(tè)斯拉并(bìng)不打算让竞争对手(shǒu)破产，而是(shì)希望在利率上升和(hé)通(tōng)胀加剧的情况下，让人们更(gèng)容易买到(dào)特斯(sī)拉(lā)的汽车(chē)。

　　特斯拉称：“许多汽车(chē)厂商都(dōu)在努力解决其电(diàn)动(dòng)车(chē)项目的单位经济效益相关挑(tiāo)战，在这种(zhǒng)情(qíng)况下，我们(men)的目标(biāo)是利用(yòng)自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在(zài)利用利润空(kōng)间来创造更多(duō)需求，他们可以通(tōng)过降低价格，排挤其他公(gōng)司的生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀起的价格(gé)战可(kě)能已(yǐ)令财务状况不(bù)稳(wěn)的Rivian和Lucid等(děng)美(měi)国初创(chuàng)公司遭受池鱼之(zhī)殃，同时也将(jiāng)加(jiā)速电动(dòng)汽(qì)车在美国的普及，令潜在竞争(zhēng)对手能从汽(qì)油车中捞取巨额(é)利润的窗口期不(bù)断缩短。

　　但在中国，这种策(cè)略是一条危险路径。中国汽(qì)车制造商在打价格战方面(miàn)也非常(cháng)拿手，特斯拉要(yào)想通过拼成本在以成(chéng)本(běn)优(yōu)势闻名(míng)的(de)中国取胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰(jiàn)发射数分(fēn)钟后在(zài)空(kōng)中解体爆炸//

　　北京时间周(zhōu)四晚间(jiān)，太空探索技术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽(suī)然首(shǒu)次成功发射升(shēng)空，但短短数分钟后就在空(kōng)中(zhōng)解(jiě)体爆炸，未(wèi)能达成(chéng)其余的(de)实验里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上也确认(rèn)了(le)这(zhè)一结果，表示(shì)在火箭(jiàn)分离阶段前出(chū)现了快速且计(jì)划外的解(jiě)体。公司团队将审阅相关数据，为下一次实验做准特朗普中文名字叫什么，特朗普英文全名叫什么备。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简单解(jiě)释一(yī)下，图(tú)中的星舰分为两个部分，星舰载客飞船和超重(zhòng)型火箭。按照之前(qián)公开的信息，在最佳的预设情境(jìng)中，飞船将(jiāng)在(zài)发射(shè)3分(fēn)钟后与(yǔ)火箭分离。在(zài)首次飞(fēi)行测试(shì)中并不(bù)会(huì)进入近地轨(guǐ)道，而是在地(dì)表(biǎo)上空约150英里处飞行，随后在夏威夷附近的(de)太平(píng)洋上溅(jiàn)落。

　　这(zhè)项发(fā)射(shè)试验原本定(dìng)于当地时间(jiān)本周一进行，但由于在燃料加注的过(guò)程中出现(xiàn)“阀门冻(dòng)住”的意外被迫推(tuī)迟至今天(tiān)。

　　在(zài)财联社之前的报(bào)道(dào)中也(yě)提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在星(xīng)舰首飞(fēi)前(qián)一直试图降低外界的期望，特(tè)别强(qiáng)调担忧(yōu)推力超强的(de)火(huǒ)箭发动(dòng)机可能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提供动力，其推力(lì)将超过1600万磅（折(zhé)算为7257吨左右），大约是目(mù)前纪录(lù)保持者土星5号火箭的(de)两倍。

　　从发(fā)射现场升腾起的烟雾，也(yě)能感受到火箭(jiàn)推(tuī)力的威压。

（来源：视频(pín)直播）

　　密(mì)密麻麻(má)的(de)火箭助推器特(tè)写。

（来源(yuán)：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始有(yǒu)些不对劲...

（来源：视频直播(bō)）

　　发射后约(yuē)4分钟，星舰整体在空(kōng)中解(jiě)体爆炸。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值得一提(tí)的是(shì)，在(zài)火箭(jiàn)爆(bào)炸之(zhī)后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧(sàng)的情绪，纷(fēn)纷(fēn)鼓掌庆贺(hè)，现场(chǎng)督战的马(mǎ)斯克(kè)也面对镜头挤(jǐ)出了一个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预(yù)期还是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空(kōng)更新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强(qiáng)调此次(cì)为“数月之后的(de)下(xià)一次(cì)测试”学到了不(bù)少知识。

（来源(yuán)：社(shè)交媒体(tǐ)）

　　星(xīng)舰的下(xià)一步还(hái)有哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今天测试的成功之处(chù)在于我们学(xué)到了什么”，但留给科学家(jiā)们实现稳定星际投送的时间(jiān)表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执(zhí)行阿耳忒(tè)弥(mí)斯3号(hào)的载人(rén)登月(yuè)任务，如果这个项目没有被取消的话，理论上的最(zuì)早发射时间就在2025年(nián)初。在(zài)此之(zhī)前，SpaceX首先需要证明星(xīng)舰(jiàn)具(jù)备稳(wěn)定投送地球轨(guǐ)道的(de)能(néng)力(lì)。更具有挑(tiāo)战性的是，如何证明星舰有稳定(dìng)飞向月球的(de)能力。

　　受制于(yú)该飞船(chuán)的重量，SpaceX需(xū)要在飞船围绕地球轨道飞行时就为其配送燃(rán)料——可能(néng)需要十(shí)几次(cì)发射，才(cái)能满(mǎn)足一艘(sōu)星舰飞船跨越(yuè)地(dì)月38万(wàn)公里距(jù)离的(de)需求(qiú)。

　　顺(shùn)便(biàn)一提，星舰的发射结果对特斯拉的股价并(bìng)没有产生(shēng)太大影响。周四开盘大跌近8％的(de)主要原因是(shì)早(zǎo)些时候发布(bù)的Q1财报。经历多(duō)轮降价后(hòu)，特斯拉的(de)Q1利(lì)润率出现收窄(zhǎi)，但(dàn)公特朗普中文名字叫什么，特朗普英文全名叫什么司(sī)暗示接下(xià)来还(hái)会继(jì)续(xù)降价。

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