随(suí)着2022年财报季(jì)的过去，车企高管薪(xīn)酬再一次成为业内关注(zhù)的热(rè)点(diǎn)话题。造车新势力(lì)中(zhōng)，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均已公布高管薪(xīn)酬情况。

　　理想和零跑管理(lǐ)层薪资前三总额为(wèi)12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破(pò)亿的金额领跑众多上市车企。理想汽车的一名高管更是成(chéng)功破亿，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。造(zào)车新(xīn)势力之外，吉利汽车出手颇为(wèi)阔绰，不过也(yě)有上(shàng)市车企高管薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理想领跑车企高管薪(xīn)资榜(bǎng)

　　理想汽(qì)车2022年董事酬(chóu)金支出高达12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占(zhàn)据(jù)目前已(yǐ)披露数据的车企高管薪资榜榜首(shǒu)。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠和(hé)李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万(wàn)元(yuán)、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只(zhǐ)给(gěi)自己开170万薪酬(chóu)，对兄弟却(què)非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工资津贴(tiē)等为(wèi)203万元、退休金计(jì)划供款13.9万元、股(gǔ)份支(zhī)付薪(xīn)酬部分(fēn)高(gāo)达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人物——理想汽车前总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较(jiào)2021年的8750万大幅缩水。2022年(nián)9月(yuè)，港交所文件显(xiǎn)示，沈亚楠两(liǎng)天内抛售100万(wàn)股股票，套现金额超9000万元(yuán)，以此计算，他在2022年的收益也超过(guò)1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车2022年(nián)报(bào)。

　　造车(chē)新势力中(zhōng)，零(líng)跑汽车的高管薪资稳居第一梯(tī)五谷轮回是什么意思的梗，五谷轮回之所是指什么地方队。财报显示，董(dǒng)事长朱(zhū)江明年薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同(tóng)比(bǐ)增长12％。公司高级副总(zǒng)裁曹力薪(xīn)酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上(shàng)市。销量方面也不断攀(pān)升，2022年(nián)零跑汽车交付(fù)量11.12万(wàn)辆，五谷轮回是什么意思的梗，五谷轮回之所是指什么地方较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界(jiè)看(kàn)来，这(zhè)或许是其高管薪酬同比上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通过(guò)人(rén)事变动和架构(gòu)调整(zhěng)稳(wěn)住销量。开源节流的背景(jǐng)下，管(guǎn)理层对自己的要求也更严格了。管理层薪资前(qián)三总额(é)仅420.9万元，其(qí)中，董事长何小鹏年(nián)薪136.5万元(yuán)，联合创始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造(zào)车新势力之(zhī)外(wài)，给(gěi)高管开(kāi)出(chū)较高薪(xīn)酬(chóu)的还有吉利(lì)汽车(chē)。其(qí)2022年度薪酬前三的高管累计薪资为(wèi)9972.5万元(yuán)。李书(shū)福的薪酬最(zuì)低，仅为40.8万(wàn)元；执行董事安聪慧(huì)的薪(xīn)资(zī)为(wèi)4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨幅(fú)分(fēn)别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独(dú)一档的存在，接下(xià)来车企前三位高管薪酬均值便降(jiàng)至比亚迪的(de)909万(wàn)和华晨中国(guó)的(de)603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事(shì)长，但其薪酬在管理层中仅排(pái)第六(liù)位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最(zuì)高的三位(wèi)分别(bié)是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗红(hóng)斌(bīn)，薪酬887万(wàn)元；执行副总裁(cái)廉玉(yù)波以(yǐ)薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年(nián)王传福税前报酬(chóu)总(zǒng)额为614.7万(wàn)元(yuán)，排(pái)在他前面的还(hái)有高级(jí)副(fù)总裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及高级副总裁何志奇的(de)739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的(de)一年是(shì)比亚迪的丰收年。2022年(nián)比亚迪新能源汽(qì)车销量超185万辆，夺下全球(qiú)新能(néng)源(yuán)汽车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿元，成为国(guó)内最(zuì)赚钱的整车(chē)企业。

　　长城汽车薪资排名前三的(de)高管平(píng)均薪(xīn)酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛(sài)力斯(sī)、上(shàng)汽集团、广汽(qì)集团的前三位高管薪(xīn)酬均值均超(chāo)过300万元。

　　值得关注的是，海(hǎi)马汽车年报显示，报告期内董事、监事、高(gāo)级(jí)管(guǎn)理人(rén)员(yuán)报酬合(hé)计456.31万元。董事(shì)长、董(dǒng)事景柱(zhù)从公司获得的税前报酬总额(é)90万元，董事(shì)会(huì)秘书、CIO刘锐从公(gōng)司(sī)获得的税前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据(jù)来自海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管收入也(yě)大多在(zài)50万-100万元(yuán)区间(jiān)，其(qí)中江淮汽车(chē)副总经理张鹏收入最高，为91.3万(wàn)元，董事(shì)总经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与打工(gōng)皇(huáng)帝

　　在已公布(bù)数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁(tiě)去(qù)年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍(bèi)，是吉利(lì)集团董(dǒng)事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万(wàn)元(yuán)的约245倍，堪(kān)称新一(yī)代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线看向全球，会发(fā)现薪酬(chóu)过亿似(shì)乎(hū)并不是那(nà)么难(nán)。

　　通用汽车(chē)提交给美国(guó)证券交易委员会(huì)（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额接近2900万美元（约合(hé)人民币2亿(yì)元），连续第(dì)八年成为底特律三(sān)大汽车制造(zào)商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒表示(shì)，担任(rèn)通用汽车CEO的(de)9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超(chāo)过2亿美元（约(yuē)合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外两家汽车制造商的(de)掌门人年薪也(yě)都过(guò)亿。福(fú)特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪(xīn)分别约合人(rén)民币(bì)1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得注意的(de)是，特斯拉CEO马斯克公(gōng)布(bù)的(de)薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就(jiù)制定(dìng)了长(zhǎng)达十年的薪(xīn)酬方案。根据该方案，特斯拉在未来十年无需向马斯克支付任何(hé)工资和现金奖励(lì)，但若马斯克领(lǐng)导特斯拉达到了董事(shì)会制定的市值和业(yè)绩(jì)方面的目标，则可获(huò)得780亿美元的(de)股票期权。所(suǒ)以，马斯克(kè)这十年在特斯拉的收入或(huò)都是同特斯拉的市值(zhí)和业(yè)绩直(zhí)接挂钩的(de)股票(piào)期权。

　　换句话说，马斯克的主要收(shōu)入为(wèi)股票期权激励，后者目前尚未公布。但这并不(bù)妨碍他是全球首富(fù)的有力竞争者。

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