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为什么家人的核酸检测都出来了,我的还没有出来,和家人一起做的核酸检测为什么我的没出结果

为什么家人的核酸检测都出来了,我的还没有出来,和家人一起做的核酸检测为什么我的没出结果 中国飞机事故率是多少

关于中(zhōng)国(guó)飞机事故率是多少的最新知识答(dá)案(àn)内容如下(xià):

  1、中国(guó)飞机事(shì)故率(lǜ)是百万分之一。

  2、按每百万次(cì)飞行发(fā)生(shēng)的有人员死亡(wáng)的空(kōng)难事故的次数计算,1991年是1.7次(cì),1999年首次(cì)降到1次以下,2000年再(zài)次下降到(dào)0.85次。按2000 年的(de)概率算(suàn),也就是117.65万次飞行才(cái)发生一次死亡(wáng)性空难。换句话说,如果有人每天坐一次(cì)飞机(jī),要3223年才(cái)遇(yù)上一为什么家人的核酸检测都出来了,我的还没有出来,和家人一起做的核酸检测为什么我的没出结果次空(kōng)难。还应(yīng)该说(shuō)明的(de)是,死亡(wáng)性空难并不是(shì)所有旅(lǚ)客(kè)全部死亡。根(gēn)据国(guó)际(jì)民航组织的统计,1959—1997年的(de)全部空(kōng)难(nán)事故(gù)中(zhōng),飞(fēi)机全毁,且有人员死亡的占58%;飞机全毁,但无人(rén)员死亡的占32%;飞机没有全(quán)毁,但有人员死亡(wáng)的占(zhàn)10%。

  3、实际上航空事故(gù)有50%发生(shēng)在着陆阶段。30%发生在起飞阶段,这两个时段(duàn)的飞机(jī)为什么家人的核酸检测都出来了,我的还没有出来,和家人一起做的核酸检测为什么我的没出结果高度和速(sù)度都不是很大。如(rú)果飞行员处(chù)置得当,那(nà)么(me)在大多数情况下飞机(jī)都(dōu)不会以很强烈(liè)的(de)力量撞击(jī)地面(miàn)。就(jiù)算是(shì)高(gāo)空事故,只(zhǐ)要不(bù)是空中解体或者撞山(shān),哪怕(pà)两台发动机都停了,飞行员仍然(rán)会有(yǒu)较大的把握让(ràng)飞机迫降。实际(jì)上像(xiàng)空中发(fā)动机停车,空(kōng)中遭(zāo)遇大(dà)型(xíng)鸟击,高空风,强雷击(jī)这样的事故,在中国(guó)一年都会有好几次。但(dàn)是(shì)80%以上(s为什么家人的核酸检测都出来了,我的还没有出来,和家人一起做的核酸检测为什么我的没出结果hàng)是零伤亡(wáng)。飞(fēi)机结构的(de)设计(jì)本身就考虑到了一旦(dàn)出现事(shì)故的(de)后果,只要(yào)不(bù)是从高空(kōng)直接掉下来(lái),对于乘(chéng)客还是能够起(qǐ)到(dào)一定的(de)保护作用的。机毁而人(rén)不亡(wáng),至少是不全亡的情况(kuàng)其实(shí)还(hái)是很(hěn)常(cháng)见(jiàn)的(de)。上面说的(de)93年东航飞(fēi)机坠(zhuì)毁,整架(jià)飞机断成三截(jié),但是也只死了2个人。空(kōng)难的伤亡程度取决于(yú)以(yǐ)下几点。

  4、事故类型(xíng)。如(rú)果是(shì)空(kōng)中解体或(huò)者撞机(jī),那就是(shì)没有救的了。其他的(de)只要处置(zhì)得当(dāng),仍然(rán)会(huì)有一定的(de)生还(hái)几率。比(bǐ)如说(shuō)2002年在(zài)韩国坠毁的国航飞机,虽然是撞山,但是仍然有(yǒu)38人生还,其中包括飞行(xíng)员。飞行员和空管的处(chù)置(zhì)。对于不(bù)同的空(kōng)难类型会有(yǒu)不同(tóng)的处置方案(àn),各方面都(dōu)会(huì)烂熟(shú)于(yú)胸,唯(wéi)一需要担心的(de)是飞行员是否足够冷静(jìng)。比如1994年西北(běi)航(háng)坠毁的图-154飞机,虽然(rán)直接原(yuán)因是维护错误,但是只要当(dāng)时飞行员处置得当,还是可以(yǐ)避(bì)免(miǎn)机毁(huǐ)人亡(wáng)的(de)。机上乘客的应对。是(shì)否系(xì)好安全带(dài),是否采取正确(què)的抗冲击姿势,是否听从指(zhǐ)挥及时(shí)有(yǒu)效的(de)撤离等等。2007年台(tái)湾华(huá)航(háng)的(de)一架737-800在冲绳着(zhe)陆时起火,两分钟后爆炸。但是(shì)就是(shì)这两分钟的时(shí)间,机上一百多人全部撤离,只有3人受伤,没有一(yī)个死亡(wáng)。急救是否到(dào)位(wèi)。应该说绝大部分事故(gù)发生在机场附近,救援通常都很及时,但是(shì)如果(guǒ)飞机坠毁在(zài)荒山野岭(lǐng),那可就真的要(yào)听(tīng)天由命了(le)。

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