国v是不是(shì)国5，国(guó)v与国vl的区别(bié)是是的。

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国(guó)v是(shì)不是国5，国(guó)v与国vl的(de)区别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代(dài)表数(shù)字五，它是(shì)欧洲在阿拉伯(bó)数字（实际上是印度数字）传入之前使用的一种数码，现(xiàn)在应用(yòng)较少数(shù)字从1到(dào)10，因此(cǐ)国(guó)V指(zhǐ)代的是国五标准。

　　国五排放标准基于欧五排放标准，其中PM值(zhí)限制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放(fàng)标准是(shì)每公里5毫克，但(dàn)京五和国五排放(fàng)标准(zhǔn)要比欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)要更(gèng)加严(yán)格(gé)。

　　根据(jù)京五排放标准(zhǔn)征求意见稿，三种污(wū)染物当中，CO的排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化(huà)合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中(zhōng)HC化合物(wù)的限值标(biāo)准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单(dān)独列了出(chū)来，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月(yuè)1日起正式实(shí)施最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计(jì)划(huà)实施国(guó)V标准，北(běi)京一旦全面(miàn)实(shí)施国V排放标准，则意(yì)味着达不到此排放(fàng)标准的(de)车型不得进(jìn室外残疾人坡道坡度规范要求，室外残疾人坡道一般不超过)京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中(zhōng)国(guó)石化首(shǒu)次批量生产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的(de)国(guó)V排放(fàng)标准(zhǔn)被提上了(le)议事日(rì)程。

　　北京市(shì)环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京(jīng)市(shì)机(jī)动车排放标准将(jiāng)升(shēng)级为相(xiāng)当于欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国(guó)家(jiā)环保(bǎo)部已(yǐ)经开始了(le)相关准备工作。

　　同(tóng)时北京将制定与国(guó)V排放标准(zhǔn)相适应的地(dì)方油品标(biāo)准。

　　目标是将车(chē)用汽柴油(yóu)的硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标准预计会在2012年之(zhī)前发布(bù)，主(zhǔ)要考(kǎo)虑的是轻型汽油车(chē)和中型(xíng)柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的(de)阿拉伯数(shù)字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯(bó)数字是(shì)室外残疾人坡道坡度规范要求，室外残疾人坡道一般不超过1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是(shì)为(wèi)了(le)控制汽(qì)车(chē)尾气的排放而制定(dìng)的(de)，其中包括一氧(yǎng)化碳、碳氢(qīng)化合物、氮(dàn)氧化物、固体(tǐ)悬浮物等(děng)。

　　数字越大，标准越严(yán)。

国(guó)V也就是国(guó)5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家(jiā)第五阶段机动车污染物排(pái)放标准，即国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，相(xiāng)当于(yú)欧盟的欧五标准，欧盟已(yǐ)经从2009年起开始执(zhí)行，其对氮氧化物、碳氢化合(hé)物、一氧化碳(tàn)和悬浮(fú)粒子等机动车(chē)排(pái)放物的限制(zhì)更为严(yán)苛(kē)。

　　从国Ⅰ提(tí)至国(guó)Ⅳ，每(měi)提高(gāo)一次标准，单车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标(biāo)准是由(yóu)欧洲(zhōu)经济委员(yuán)会（ECE）的(de)排放法(fǎ)规(guī)和欧共(gòng)体（EEC）的排放(fàng)指令共同加以(yǐ)实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国自愿(yuàn)认可，排放指令是EEC或EU参(cān)与国强(qiáng)制实施的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法规(guī)（指(zhǐ)令）标准1992年前(qián)巳实施(shī)若(ruò)干阶(jiē)段，欧洲(zhōu)从(cóng)1992年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式(shì)认证和生产(chǎn)一致性排放(fàng)限值）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限值(zhí)）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认(rèn)证和生产(chǎn)一致(zhì)性排放限值）。

　　参考资料(liào)来源：百度(dù)百(bǎi)科-国家(jiā)第五阶段机动(dòng)车污染物排放标(biāo)准

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