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国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中的(de)V，指代的是罗马(mǎ)数字(zì)，代表数字五，它是(shì)欧洲(zhōu)在阿拉伯数字（实际上是印度数字(zì)）传入之前(qián)使(shǐ)用的(de)一种(zhǒng)数码(mǎ)，现在应用较(jiào)少(shǎo)数字从1到10，因此国(guó)V指代(dài)的(de)是国五标准(zhǔn)。

　　国五排放(fàng)标准基于欧五排(pái)放标准，其中(zhōng)PM值限制，国五排放标准是(shì)每公里4.5毫克，而欧(ōu)五(wǔ)排放标准是每公里5毫克，但京五和国五排放标准要比欧(ōu)五(wǔ)杨志的性格特点和人物事迹概括，杨志的性格特点和人物事迹简介排放标(biāo)准要更加严格。

　　根(gēn)据京五排(pái)放(fàng)标准征求意见稿，三种污染物当中，CO的排放标准依(yī)然是1g/km,HC化合物的(de)排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在(zài)HC化合物(wù)中，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化(huà)合(hé)物(NMHC)单(dān)独列了(le)出(chū)来，并(bìng)且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正式(shì)实施最新的(de)欧V标准。

　　2012年(nián)，北(běi)京计划实施国V标(biāo)准，北京一(yī)旦全面实施国V排(pái)放标(biāo)准，则(zé)意味(wèi)着达不(bù)到此排放标准的(de)车型不(bù)得进京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日(rì)，中国石化首次批量生产欧V车用柴(chái)油。

　　中(zhōng)国的国(guó)V排放标准被提上了议(yì)事日程。

　　北(běi)京市(shì)环保局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市机(jī)动车排放标准将升级为相(xiāng)当于(yú)欧V标(biāo)准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环(huán)保部(bù)已(yǐ)经开始了相关(guān)准备(bèi)工作(zuò)。

　　同时北京将制(zhì)定与国V排(pái)放标准相适应的地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴(chái)油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标准预计会在2012年之前发布，主要考(kǎo)虑的(de)是轻(qīng)型汽油(yóu)车和(hé)中型柴油车(chē)两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿(ā)拉(lā)伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是国(guó)四(sì)标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾气的排放而制定的，其中包(bāo)括一(yī)氧化(huà)碳、碳氢化合物(wù)、氮氧化(huà)物、固(gù)体(tǐ)悬(xuán)浮物等。

　　数(shù)字越大，标(biāo)准(zhǔn)越严。

国V也(yě)就是(shì)国(guó)5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国(guó)五(wǔ)标(biāo)准，国家第五阶段机动车污染物排放标(biāo)准，即(jí)国五标准。

　　国五标杨志的性格特点和人物事迹概括，杨志的性格特点和人物事迹简介准，相当于欧盟的欧(ōu)五标准，欧盟已经从2009年(nián)起开始(shǐ)执行(xíng)，其对氮氧(yǎng)化物(wù)、碳氢化合物、一氧化碳和悬(xuán)浮粒子等机(jī)动车排(pái)放物(wù)的限制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次(cì)标(biāo)准(zhǔn)，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲(zhōu)经(jīng)济委员会(huì)（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排(pái)放指令(lìng)共(gòng)同(tóng)加以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参(cān)与国自愿(yuàn)认可，排放指令是EEC或(huò)EU参与国强(qiáng)制实施(shī)的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法(fǎ)规（指令）标(biāo)准(zhǔn)1992年前巳实施若干阶段，欧洲从(cóng)1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证(zhèng)排(pái)放(fàng)限值）、1996年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性(xìng)排(pái)放限值）、2000年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产一致性排(pái)放限值）、2005年起开(kāi)始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认(rèn)证和(hé)生产一(yī)致性排放(fàng)限值）。

　　参考资料(liào)来(lái)源：百度百科-国家第五阶段(duàn)机动车污染物(wù)排放标准

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