国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别(bié)是是(shì)的。

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国v是(shì)不是国(guó)5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的是罗(luó)马数字，代表数字五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯数字（实际上是印度(dù)数字）传入之前使(shǐ)用的一种数码，现在应(yīng)用(yòng)较少(shǎo)数字从1到10，因此国V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国五排放(fàng)标准基于欧五排(pái)放标准，其(qí)中(zhōng)PM值限制，国五排放标(biāo)准是(shì)每(měi)公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放标准(zhǔn)是(shì)每公里5毫克，但京五(wǔ)和国五(wǔ)排放标准要比(bǐ)欧五排放(fàng)标准要更加严格。

　　根据京五排(pái)放标准征求(qiú)意见稿，三(sān)种污染物当中(zhōng)，CO的排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准(zhǔn)中HC化(huà)合物(wù)的(de)限值标(biāo)准虽(suī)然(rán)还(hái)是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将(jiāng)非甲烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平(píng)洋(yáng)汽车(chē)网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年(nián)9月1日起正式实施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准(zhǔn)，北京一(yī)旦全面实施(shī)国V排放标(biāo)准(zhǔn)，则(zé)意味着达不到(dào)此排放标准的车型不得进(jìn)京(jīng)销售。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首次批量生(shēng)产欧V车用柴(chái)油。

　　中国(guó)的(de)国V排放(fàng)标准被提上了(le)议(yì)事日(rì)程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京市机动车排放标准将升(shēng)级为相当(dāng)于欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保(bǎo)部已经开始了相(xiāng)关准(zhǔn)备(bèi)工作(zuò)。

　　同时(shí)北京将制定(dìng)与(yǔ)国V排放标准相适应的地方油品标准。

　　目(mù)标(biāo)是将车用(yòng)汽柴油(yóu)的(de)硫含孙权劝学中的古今异义，劝学中的古今异义孙权劝学中的古今异义，劝学中的古今异义词整理词整理(hán)量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准(zhǔn)预计会在2012年之前发布，主(zhǔ)要考虑(lǜ)的是轻型汽油车和中型(xíng)柴(chái)油车(chē)两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国(guó)iv，国(guó)v，国(guó)vi这些标准(zhǔn)都(dōu)是为了控(kòng)制汽车(chē)尾气的排放(fàng)而(ér)制定的，其中(zhōng)包括(kuò)一氧化碳、碳氢(qīng)化合物、氮(dàn)氧化(huà)物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字(zì)越大，标准越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家第五阶段机(jī)动(dòng)车污染物(wù)排放标准，即(jí)国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的(de)欧(ōu)五标准，欧盟(méng)已经从2009年起开始执(zhí)行，其对氮氧(yǎng)化(huà)物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次(cì)标(biāo)准，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧(ōu)洲标准是由(yóu)欧洲经济委(wěi)员会(huì)（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的(de)排放(fàng)指令共同加以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国(guó)自愿认可，排(pái)放(fàng)指令是EEC或EU参与国(guó)强制(zhì)实施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲(zhōu)法规(guī)（指(zhǐ)令）标准1992年前(qián)巳实(shí)施若干阶段孙权劝学中的古今异义，劝学中的古今异义词整理，欧洲(zhōu)从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式认证排放限值）、1996年起开(kāi)始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致(zhì)性(xìng)排放限值）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式认证(zhèng)和(hé)生产一致性排放限值）、2005年起(qǐ)开始实(shí)施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产(chǎn)一(yī)致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资(zī)料(liào)来源(yuán)：百度百科-国家第五阶段(duàn)机动车污染物排放标准(zhǔn)

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