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情怀经典句子正能量,形容一个人有情怀咋说

情怀经典句子正能量,形容一个人有情怀咋说 银保监会批复,同意!比亚迪又有大消息!

  比亚迪收购易安(ān)财险100%股(gǔ)权,正式获批!

  5月(yuè)9日(rì),银保监会官网挂出关于易安财险变(biàn)更股东(dōng)的批复。银保(bǎo)监会(huì)同意比亚迪汽车工(gōng)业有限(xiàn)公(gōng)司受让易安财险(xiǎn)10亿股股份,持股比(bǐ)例(lì)为100%。

  银保监会批复,同意!比亚迪又有大消(xiāo)息!

  易安财险(xiǎn)是原保监(jiān)会批准成立(lì)的国内(nèi)四家专业互联(lián)网保险公司之一,在2020年7月因(yīn)偿付(fù)能(néng)力不达标等原因被银保监会接管。2022年7月接管期结(jié)束后,银保监会原则同意易安财险进入(rù)破产程序(xù),比亚迪以战(zhàn)略投资者(zhě)的(de)身份(fèn)参与并(bìng)最(zuì)终(zhōng)获得100%股权。

  不过,此前对于特斯拉(lā)进军保险业务,巴(bā)菲特曾点(diǎn)评称,“汽(qì)车公司开展保险(xiǎn)业(yè)务(wù)的难(nán)度不亚于(yú)保险公司跨界去做汽车(chē)”。在(zài)比亚迪拿下易(yì)安财险100%股权后,后续的资质申请及展(zhǎn)业(yè)重点(diǎn)值得业内持(chí)续关注。

  来(lái)看详情——

  比(bǐ)亚迪全(quán)盘接手

  易安财险100%股权

  首先来看银保监会此次作出的批复(fù)内(nèi)容:

  银保监会(huì)表(biǎo)示(shì),同意比亚迪(dí)汽车工业有限公(gōng)司受让(ràng)易安财产保险股份有限公司10亿股股份(fèn),持股比例为100%。

  与此同时,深(shēn)圳市银之杰科(kē)技(jì)股份有限公司、深圳光汇石油(yóu)集团股份有限公(gōng)司、西藏晟新创资产管理有(yǒu)限公司、北(běi)京(jīng)富邦恒业科技发展有限公司、北京恒屹鑫源科(kē)技有限公司、山东达能工贸有限(xiàn)公司、深圳锦久辰商(shāng)贸(mào)有限公司不再持(chí)有易安财险股份(fèn)。银保监会要求,易(yì)安财(cái)险按照有关规定办理变(biàn)更(gèng)手续。

  公开信(xìn)息显示,易安财险成立于2016年6月(yuè),注册资(zī)本10亿(yì)元(yuán),是原(yuán)保监会批准成立的国内四家专业互联网保(bǎo)险公司之(zhī)一。易安财险由银之杰、光汇石油等7家公(gōng)司共同发起筹建(jiàn),彼时(shí)银之杰曾公告称,议案保(bǎo)险(xiǎn)是其(qí)布局互(hù)联网金融(róng)生态圈的(de)重要一环(huán),将(jiāng)充分利用现有产业布局资源进行支持。

  股权结构方面,银之杰和光汇石油分别持有易(yì)安财险15%股权,其余(yú)70%由(yóu)“明天(tiān)系”相关(guān)企业持(chí)有。

  银(yín)保(bǎo)监会批(pī)复,同意(yì)!比亚迪又有大消(xiāo)息!

  在成(chéng)立之初,易安财险业绩(jì)颇佳,成立(lì)首(shǒu)年即实现盈(yíng)利。但好景不长(zhǎng),易安财险自2018年起经营状(zhuàng)况开(kāi)始(shǐ)恶化,亏损(sǔn)逐年增(zēng)加。截至(zhì)2022年一季末,易安财险资产(chǎn)总计3.34亿(yì)元,负债(zhài)合计4.62亿元,股东权益(yì)为-1.27亿(yì)元(yuán),呈现资(zī)不(bù)抵债(zhài)的局面。

  2020年(nián)7月,银保监(jiān)会(huì)发布公告称,依法对6家金融机构实施接(jiē)管(guǎn),易安财险(xiǎn)正在(zài)其(qí)中(zhōng)。两年过后,2022年7月,银保监会(huì)发布(bù)《关于易安财产保险(xiǎn)股(gǔ)份有限公(gōng)司(sī)破产重整的批复》称,原(yuán)则同意易安财险进(jìn)入(rù)破产重(zhòng)整程序。

  银保监会批复,同(tóng)意!比亚迪又有大(dà)消(xiāo)息!

  同期,易安财险管理人(rén)对外发布重(zhòng)整(zhěng)战略(lüè)投资者招募公告(gào)。在易安(ān)财险此次招募中(zhōng),共(gòng)有(yǒu)包括(kuò)比亚(yà)迪在内的3家机构报名参与(yǔ)。最终,仅有(yǒu)比亚(yà)迪提交了重整(zhěng)投资方(fāng)案。

  今年1月底,天(tiān)眼查信息显示,易安财险已获(huò)得比(bǐ)亚迪拟收购款36亿元,其重整工作进入(rù)尾声。此次银保监会的批复,意味着比亚迪正式获得易安(ān)财险(xiǎn)100%股权。

  根据2018年修订的(de)《保险公司股权管理办法》,单(dān)一股东持股比例不得超过保险(xiǎn)公司注册资本(běn)的三分之一。不过(guò),经监管批准参(cān)与保(bǎo)险(xiǎn)公司风(fēng)险处置的公司和机(jī)构不受(shòu)该条款限制。比亚迪此次(cì)参与(yǔ)重整投资获得易安财险(xiǎn)100%股(gǔ)权(quán),系业(yè)内少见的全(quán)资(zī)控股保险牌照,将为后续(xù)业务开展打开更多空(kōng)间。

  新能源车企纷纷入局

  比亚迪进(jìn)军保险业的计划并非朝夕,此前(qián)已(yǐ)有相关筹(chóu)备。例如,2022年3月,比亚迪保险(xiǎn)经纪有限(xiàn)公(gōng)司(sī)获深圳市市场(chǎng)监督管理局批准(zhǔn)成立,注册资本5000万情怀经典句子正能量,形容一个人有情怀咋说元(yuán)。

  值(zhí)得一提的是,作为互联网保险公司,易(yì)安(ān)财险的(de)业务范(fàn)围并不(bù)包含(hán)车(chē)险业务(wù)。此前比亚(yà)迪传出(chū)收购(gòu)易安财(cái)险(xiǎn)消息(xī)时(shí),市场上即有声音称,比亚(yà)迪将(jiāng)在“接盘”后申(shēn)请车险经营(yíng)资质,围(wéi)绕新(xīn)能源汽车(chē)开(kāi)展保险业务。不(bù)过(guò),该说法并未(wèi)获(huò)得(dé)比亚迪方(fāng)面的证实,目(mù)前(qián)言之尚早。

  此前特(tè)斯拉(lā)进军保险业务(wù)时,巴菲特曾(céng)点(diǎn)评(píng)称(chēng),汽车公司开展保险业务的(de)难度不亚于保险(xiǎn)公司跨(kuà)界(jiè)去做汽车(chē)。在比亚迪拿(ná)下易(yì)安财(cái)险100%股权(quán)后,后续的资质(zhì)申请及展业重点值得业(yè)内持续(xù)关注。

  此前有媒(méi)体(tǐ)援引(yǐn)知情人士消息称,对于比亚迪接(jiē)手易安财险后究竟(jìng)如何经营,比亚迪(dí)方面还在规划,还未有很(hěn)清晰(xī)的发展战略路(lù)径。后续比亚迪(dí)还需要在(zài)易安财险(xiǎn)董事(shì)长、总(zǒng)裁(cái)人(rén)选方面下功夫,担任这些(xiē)职务需要思维较(jiào)为活跃的人。

  车企参与车险业务,在业内(nèi)已(yǐ)是常(cháng)规操作(zuò)。目(mù)前,包括上汽、广汽、情怀经典句子正能量,形容一个人有情怀咋说一汽、东(dōng)风、吉利等大型(xíng)汽(qì)车(chē)厂(chǎng)商都已成立或入股(gǔ)了(le)财产险(xiǎn)公司及(jí)保险(xiǎn)中介机构。另外,特斯拉也在(zài)上海注册(cè)成立(lì)了(le)特斯拉(lā)保险经纪有限(xiàn)公司,宝马则于去年(nián)在(zài)北京(jīng)注册宝马(mǎ)(中国(guó))保险经纪(jì)公(gōng)司。蔚来、小鹏、理想等新能(néng)源情怀经典句子正能量,形容一个人有情怀咋说车(chē)企也陆续收(shōu)购了保险经纪公司(sī)。

  据银保监会披露数(shù)据显示,2022年财险公司累计实现(xiàn)保费收入1.49万亿元(yuán),同比增长8.7%。其中,车(chē)险保(bǎo)费收入(rù)达(dá)8210亿(yì)元,同比增长5.6%,占比达(dá)55.2%。其中,新能源汽(qì)车(chē)保(bǎo)有量(liàng)的(de)突飞(fēi)猛进(jìn)贡献颇(pǒ)多。

  根据公安部1月11日发布统计显示,截(jié)至2022年底,全国新能源(yuán)汽车保有量(liàng)达(dá)1310万辆,占(zhàn)汽(qì)车(chē)总量的(de)4.10%,同比增长(zhǎng)67.13%。另据乘联会(huì)方面(miàn)预计,2023年底,新(xīn)能源(yuán)汽车(chē)保有(yǒu)量将突破2000万辆,预计(jì)占汽车保有(yǒu)总量的7%。

  在此背景下,谋求切分新能(néng)源(yuán)车险保费“蛋糕(gāo)”的(de)入局者越来越多(duō)。特别是在《新(xīn)能源汽车(chē)商业保(bǎo)险(xiǎn)专属条款(试行(xíng))》落地(dì)后,新能源车(chē)险更是成(chéng)为多家财险公司的发力重点。

  安信证(zhèng)券(quàn)研报指出,相较于传统(tǒng)燃油车,新能源汽车由于车辆自身特性、驾驶群体、维保费用等(děng)方面因素(sù)的影(yǐng)响,具有(yǒu)更高的出险频率(lǜ)和更高的案均赔付金额,进而(ér)导致更高的车均保费水平。新能源(yuán)车整体单均(jūn)保(bǎo)费相较于传(chuán)统燃油车平均高(gāo)出21%,尤其是购置价在10万元至30万元之(zhī)间的家用(yòng)新能源车。

  据(jù)安信证券测算(suàn),我国新能源车险保费规模将(jiāng)从(cóng)2021年的(de)350亿(yì)元增至(zhì)2030年的(de)5131亿元(CAGR:35%),占(zhàn)整体车(chē)险保费市(shì)场的36%(2021年:5%),成为我国车险市场的重要(yào)组成(chéng)部分。

  保(bǎo)险经纪牌照只是构建汽车(chē)生态圈的(de)开始。车企发力车险业务,在投保(bǎo)、出险、续(xù)保、维修、理赔(péi)等多个(gè)场景(jǐng)下(xià)与(yǔ)用户建立连接,进(jìn)而重塑车(chē)企与(yǔ)用户(hù)的关系。对(duì)于(yú)汽车厂商(shāng)而(ér)言(yán),车辆交付仅是车企创(chuàng)造价值的起(qǐ)点,将以车险(xiǎn)为(wèi)服务抓手,并(bìng)开拓更(gèng)多(duō)车后生态(tài)、车(chē)主权益等服(fú)务体(tǐ)系(xì)。

  

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