5月15日(rì)，知名经济学家任泽平发文(wén)称：“建(jiàn)议(yì)推出五(wǔ)年内(nèi)燃油车(chē)禁售时(shí)间表，河北以南，大力陈述句是什么意思举个例子说明，陈述句是什么意思？语文发展新能源，双(shuāng)碳，扩大内(nèi)需”。

　　此番言论(lùn)也引起网友(yǒu)热议，“河(hé)北以北地区，就不适(shì)合开电(diàn)动车(chē)了？”“燃(rán)油车的生产销售(shòu)和使用(yòng)难(nán)道就不能(néng)产生内(nèi)需(xū)吗？”也有网友对其(qí)表达(dá)支持：“现阶段新能源车市占(zhàn)率屡(lǚ)创新高，五年后燃油车可(kě)能(néng)真要退(tuì)出”。

　　对此，黄河科(kē)技学院客座(zuò)教授张翔则向(xiàng)时(shí)代财经表示：“汽车不仅是一种交通工具，也是大宗商品，关(guān)系到经济(jì)发展。很多车企对于GDP和就(jiù)业(yè)都有很大贡(gòng)献，禁售时间点不合理，过快禁售燃油车可(kě)能会(huì)造成失业(yè)问题，五年(nián)内禁售的建(jiàn)议过于激(jī)进(jìn)了。”

　　浙江大学(xué)国际联合(hé)商(shāng)学院数字经(jīng)济与(yǔ)金融(róng)创新研究中心联(lián)席(xí)主(zhǔ)任盘和林(lín)认为，任泽(zé)平(píng)的观点过度(dù)乐观。“新能源车的推广瓶颈不是销售，而是基础(chǔ)设施，当前我国(guó)配套设(shè)施供给(gěi)尚不完善，可能会(huì)出现充(chōng)电桩挤(jǐ)兑等情(qíng)况。”他对时代(dài)财经(jīng)说道。

　　多次力挺新能源

　　公开资料显示，任泽(zé)平毕业于清华大(dà)学经济管理学院博士后，中(zhōng)国人民大学经济(jì)学博士。曾任国泰(tài)君安证券研究所董事(shì)总经理、首席宏观(guān)分析师等职(zhí)务，现(xiàn)任(rèn)中国民营经济(jì)研(yán)究(jiū)会(huì)副(fù)会长。他最为知名的职务曾是恒大集团首席经(jīng)济学家(jiā)兼(jiān)恒大经(jīng)济(jì)研究院院长。

　　值得注意的是，任(rèn)泽平曾(céng)在多个(gè)场合为新能源汽车的推广(guǎng)摇旗呐(nà)喊。

　　2022年6月，任泽平在2022年新能源汽车产业链投资年会上表示，在当下，新能源相(xiāng)关的产业是(shì)未来中国经济最有希望的，最具爆发力的领域，从长远看，当(dāng)下不投新能源，就像20年前(qián)没买(mǎi)房。

　　对于巴菲特减持(chí)比亚迪一(yī)事，任泽平此前更(gèng)是直(zhí)言股(gǔ)神错(cuò)了。“巴菲特这次减持不知出于何种目的(de)，如果是看空(kōng)新能(néng)源行业前(qián)景的(de)话，巴菲特这次错了(le)。”“他毕竟年事已高，对新(xīn)能源也未必了解，否则不至于错过(guò)特斯拉(lā)等美国近年最优秀的公司。”

　　时代财经检索泽平宏观账号发现(xiàn)，每隔一段时间，任泽(zé)平就会通过公众号复读“当下(xià)不投新能源，就像(xiàng)20年前没买房”的口号，可见其(qí)对(duì)于新(xīn)能源行业(yè)的信心满满。

　　任泽平(píng)不(bù)断重复“当下不投新(xīn)能(néng)源，就像20年前没买房”

　　禁售燃油车(chē)，欧盟分歧重重

　　任泽(zé)平的乐(lè)观在一定程度上是有(yǒu)道理(lǐ)的，毕竟欧洲地(dì)区(qū)已经确定了禁售燃油车的时间表(biǎo)，但他可能有些过于(yú)乐观。

　　2023年4月，欧(ōu)盟理事(shì)会(huì)批准(zhǔn)的燃油车禁(jìn)售时(shí)间表(biǎo)正式生(shēng)效。根(gēn)据(jù)欧(ōu)盟(méng)理(lǐ)事会此前批准的(de)法规(guī)，从(cóng)2035年(nián)起欧盟境(jìng)内(nèi)将禁止销(xiāo)售(shòu)非零碳排放(fàng)的新(xīn)燃油(yóu)车。不过，在德国要求下，使用碳中性(xìng)燃料的新(xīn)燃(rán)油车(chē)有(yǒu)望在2035年后继续销售。

　　欧(ōu)盟(méng)理事会在声(shēng)明中指出，根据这项法规，从2030年到2034年，新(xīn)的燃(rán)油轿车和小(xiǎo)型客货车的二氧(yǎng)化碳排(pái)放量(liàng)将(jiāng)比2021年分别减少(shǎo)55％和50％，到2035年均降至零。声(shēng)明还表示，欧盟委员会(huì)将在(zài)与利益相关(guān)者协(xié)商后提(tí)出一项提案(àn)，在2035年(nián)后允许完全使用碳中性燃(rán)料(liào)的车辆注册(cè)。

　　即使是(shì)在步(bù)伐最统一的欧洲，各国对(duì)于“禁(jìn)售燃油车”的态度也有(yǒu)所保留。目前(qián)的(de)禁售时间(jiān)表是各(gè)方妥(tuǒ)协的结果，围(wéi)绕相关具体(tǐ)条(tiáo)款，欧盟内部(bù)一度爆发(fā)分歧，导致原定3月(yuè)初的批(pī)准(zhǔn)流程(chéng)被(bèi)迫推迟。

　　对于禁(jìn)售燃(rán)油车的一种担(dān)忧是就业问题。欧洲汽车供应商联合会预计，受燃油(yóu)车禁售令(lìng)影响，到2040年欧(ōu)盟汽车生产商可(kě)能被(bèi)迫(pò)削减50万个工作岗位。福(fú)特汽车首席执行官吉姆·法利估算，生产电(diàn)动(dòng)汽车所需的人力将减(jiǎn)少40％，如果欧洲汽车业按照(zhào)这个比例计算，相(xiāng)当于要减(jiǎn)少140万(wàn)个(gè)工作岗位。

　　做好禁售的准备了(le)吗？

　　回(huí)到中(zhōng)国市场，如今新能(néng)源(yuán)汽车销量确实一(yī)路(lù)高歌猛(měng)进。乘联(lián)会数据显示，2022年全年(nián)累(lèi)计售出567.4万辆(liàng)新能源乘用车，同(tóng)比增长90％，新(xīn)能源(yuán)车渗透率逼近(jìn)30％，大(dà)幅超过此前的20％目标。

　　在新能源愈(yù)发(fā)成为增长(zhǎng)点的背景下，不少自主品(pǐn)牌也宣(xuān)布了停售燃(rán)油车(chē)的时间表。比亚迪一马当先(xiān)，在2022年3月停产燃油汽车，专(zhuān)注于(yú)纯电动(dòng)和插(chā)电式混动汽车业务(wù)；北汽集团、长安(ān)汽车被曝计划(huà)在2025年全面停售燃油车；东风风行也被曝计(jì)划在2025年内实现全面电(diàn)动化，在(zài)2027年内停(tíng)产燃油车；哈(hā)弗则将于(yú)2030年正式停售(shòu)燃油车……

　　但在(zài)今年(nián)促(cù)消费(fèi)的背景下，情况似乎有所不同。乘(chéng)联会秘(mì)书长崔东(dōng)树向时代财经表(biǎo)示：“燃油(yóu)车消费是民生消费，新能(néng)源是改善(shàn)需(xū)求，不能偏废(fèi)。在今年的(de)经(jīng)济复苏(sū)中，购(gòu)车(chē)消费中入门级燃油车消(xiāo)费仍(réng)然不足，需要有(yǒu)效改善燃油车(chē)需求。”

　　不少(shǎo)消费者也表(biǎo)示现(xiàn)阶段新(xīn)能源(yuán)车还存(cún)在一些不足，比如续航焦(jiāo)虑以及补能基础(chǔ)设施普及率(lǜ)不够(gòu)高(gāo)。

　　在业界看来，从技术上来说，电(diàn)池(chí)的续(xù)航和充电(diàn)还没(méi)有(yǒu)突破瓶颈。大部分纯电(diàn)动车充至80％需(xū)要30分钟以(yǐ)上(shàng)，节(jié)假(jiǎ)日充电站排队的报道屡见不鲜，相(xiāng)较而言(yán)，充电设(shè)施的建设(shè)和陈述句是什么意思举个例子说明，陈述句是什么意思？语文(hé)体验(yàn)，距(jù)离燃(rán)油车加油的便(biàn)利性还有差距。此外，冬季续航下降充电变慢(màn)等情况也有待解决。

　　对于禁售(shòu)燃(rán)油车(chē)时间表(biǎo)，张翔指出：“新能源(yuán)车技术(shù)不(bù)成熟(shú)的话(huà)，禁售(shòu)燃油车会导(dǎo)致(zhì)新车(chē)价格大幅度上涨，可能(néng)会(huì)让(ràng)百姓买不起车，或者汽车销量大(dà)幅下降。”在其看来，五年内禁售燃(rán)油车(chē)太激(jī)进了，不(bù)适(shì)合我国(guó)新能源车发展的实际情况(kuàng)。

　　汽车逐步(bù)转向新能(néng)源，已是一种共识(shí)。但究竟何时禁售燃油车，可(kě)能还要分地区、分情况。

　　图片来(lái)自《中(zhōng)国传统燃(rán)油车退出时间表研(yán)究》

　　2019年5月，能(néng)源与交通创新中(zhōng)心(xīn)在《中国传统燃(rán)油(yóu)车退出时间(jiān)表研究》（下称《研究》）中表示(shì)，中国有(yǒu)望于(yú)2050年以前实现(xiàn)传统燃油车(chē)的全面退出，但由于各地区的经济发展、汽车人均保有情况、新能源(yuán)汽车产(chǎn)业发展、充电基(jī)础(chǔ)设施建(jiàn)设等因素都不尽相(xiāng)同，《研究》提议(yì)传统燃(rán)油车的禁售与退出可按照(zhào)“分地区、分(fēn)车型、分阶段”的步骤逐步(bù)推(tuī)行(xíng)。

　　《研究》指(zhǐ)出，一些特大型(xíng)城市（如北京、上海、深(shēn)圳等）以及功(gōng)能性示范区域（如海南(nán)等）将率先(xiān)实现燃油车禁售的目标，接(jiē)着就是(shì)传(chuán)统(tǒng)汽(qì)车限行限(xiàn)购(gòu)城(chéng)市和(hé)蓝天保卫战中的重点区(qū)域省(shěng)会城(chéng)市、重点(diǎn)区域，最后是西北、东北、西南等地区。而在车类(lèi)上，率先实现(xiàn)燃油(yóu)车禁售目标(biāo)的城市(shì)，其公交(jiāo)车、出租车(chē)、网(wǎng)约(yuē)车、环卫车等燃油车或在2020年率先实(shí)现退出，私家车最晚将在2030年前全面退出，而轻(qīng)卡、重卡等商(shāng)用(yòng)车则(zé)在2050年全面实现(xiàn)新(xīn)能(néng)源化。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 陈述句是什么意思举个例子说明，陈述句是什么意思？语文