金融界(jiè)5月9日消息 乘联(lián)会(huì)发布《2023年4月(yuè)份全国乘用车市(shì)场(chǎng)分(fēn)析(xī)》。数据显示，2023年4月(yuè)乘用车市场零(líng)售达(dá)到163.0万辆，由(yóu)于去年(nián)同期上海、吉林等(děng)地(dì)疫情(qíng)影响，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来仅有的(de)两次环比正增长之(zhī)一。

　　其中，4月新能源乘用车批发销量达到60.7万辆，同比增(zēng)长115.6％，环(huán)比下降1.7％。今年以来累(lèi)计批发210.8万辆，同(tóng)比增长43.0％。4月(yuè)新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6％，环(huán)比(bǐ)下降3.6％。今(jīn)年以(yǐ)来(lái)累计(jì)零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指(zhǐ)出，乘用车行业(yè)已经(jīng)脱离了(le)原来的高利(lì)润行(xíng)业(yè)，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润(rùn)率也仅有(yǒu)4.7％，部分车企(qǐ)在吐血卖(mài)车，压力太大。尤其是(shì)世界(jiè)上最(zuì)严的(de)国六B标准即将实施，对车(chē)企(qǐ)生产带(dài)来(lái)一(yī)定的心理压力，减产降库存的(de)结果，带来的是(shì)盈利较大损失。此次特斯拉(lā)涨价是(shì)很好的信号，体现车企对经营质量的(de)关注，有利于改(gǎi)善消(xiāo)费(fèi)观(guān)望心态。让消费者(zhě)走(zǒu)出过(guò)度期待降(jiàng)价的预期，恢复(fù)正常的(de)购买节奏。

　　文章指出，5月(yuè)共有21个工作日，相对去年(nián)多1天。有利于车企生产销售。由于乘联会与社会各界共同呼(hū)西安军事院校有几所，西安军事院校有几所大学or: #ff0000; line-height: 24px;'>西安军事院校有几所，西安军事院校有几所大学吁的国六老款车(chē)型的延期销售政策(cè)建(jiàn)议仍尚(shàng)未(wèi)明朗(lǎng)，因此5月(yuè)车企的部(bù)分(fēn)车型产销(xiāo)仍相对谨慎。受(shòu)去年同期销量表现受(shòu)供应链不稳定因素干扰，5月(yuè)销量同比变(biàn)化或(huò)继续呈现宽(kuān)幅(fú)增(zēng)长(zhǎng)。

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