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民(mín)航三个敬(jìng)畏是(shì)什么(me)时候提出的

　　民航三个敬畏在(zài)2020年4月(yuè)14日提出的。

　　2020年4月14日召(zhào)开的(de)“4月民(mín)航安全(quán)运作形(xíng)势分析会”上，冯正霖局(jú)长提出(chū)了以“敬畏生命(mìng)、敬(jìng)畏(wèi)规(guī)章、敬畏(wèi)职责”为内核的三个敬(jìng)畏(wèi)。

　　“敬畏(wèi)生命、敬畏规章、敬畏职责”是贯彻落(luò)实科(kē)学发展观的思想要(yào)求(qiú)、是科学向上的积极态度。敬畏生命是出发点，也是落(luò)脚点，是(shì)落实“生命(mìng)高(gāo)于一切(qiè)，责任重于泰山、一切(qiè)服从安全(quán)”的根本(běn)体(tǐ)现。

民航三(sān)个敬(jìng)畏是(shì)指什么

　　是(shì)敬畏生命、敬畏规(guī)章、敬(jìng)畏职责的。

　　民(mín)航三个敬畏是指敬畏生(shēng)命(mìng)、敬畏规(guī)章、敬畏职责。

　　民用航空，是指(zhǐ)使(shǐ)用航空器从事除了国防、警察和海关等(děng)国家航空(kōng)活(huó)动以外的航(háng)空活动，民用航(háng)空活动是航空活动的一部分，同时以使用航空器(qì)界定了它(tā)和航空制造业(yè)的界(jiè)限(xiàn)，用(yòng)非军事等性质表明了它和军事航(háng)空(kōng)等国家航空活动不同(tóng)。

　　安全(quán)是民航业的生命线，保障国(guó)家和旅客生命财产的安全是(shì)民航安全检查(chá)的(de)根本目的(de)。

　　白云安检人要牢固树立敬畏生命意识，敬畏自己(jǐ)的生命，敬(jìng)畏他(tā)人的(de)生命，以敬畏之心来(lái)约束自己(jǐ)，认真对待每一个(gè)检查环节，每一(yī)个工作细(xì)节。

　　真正做到把对生命的(de)敬畏(wèi)融入到(dào)队(duì)伍的安全教育、文化(huà)培育和作(zuò)风建设中，细化到各(gè)个环节的岗位责任(rèn)和(hé)作风要求中，不断强化安全思维(wéi)，端正态度，建立更加强实的安(ān)全壁垒，才能实现民航业敬畏生命的价(jià)值(zhí)追求，满足保(bǎo)障旅客出行安全的(de)内在(zài)要求。

　　敬畏规(guī)章，体(tǐ)现了民航业的(de)运行(xíng)规律，是安全理论与实践经验的高度统一。

　　欲知平(píng)直(zhí)，则必准绳；欲(yù)知方圆，则(zé)必规矩。

　　一(yī)个(gè)企业的规模越(yuè)大(dà)，就越需要规(guī)章(zhāng)制度(dù)的支撑，依(yī)靠(kào)规章制度管理(lǐ)把规矩挺在前面。

　　就民航而言，每一个行业工种(zhǒng)，每一位从业人(rén)员，都面临着几本甚至(zhì)几(jǐ)十本的规(guī)则章程需要(yào)了解，学(xué)习(xí)，掌(zhǎng)握。

　　为的是(shì)在每一次(cì)的工(gōng)作中把错误(wù)、危险、隐(yǐn)患降至最低。

　　只(zhǐ)有(yǒu)对这些规则章程心存敬畏勿必和务必的区别，务必是什么意思呀，才能把自(zì)己(jǐ)所(suǒ)涉及工作做扎(zhā)实，做细致，做到精益求精。

　　民(mín)航安检工作(zuò)坚持(chí)安(ān)全第一、严格检查、规(guī)范执勤(qín)的(de)原则，是高度(dù)依(yī)赖严格(gé)规章制度运行(xíng)的(de)行业。

　　规(guī)章(zhāng)制度是我们(men)安检工(gōng)作的底线、红线(xiàn)。

　　我们要严格遵循规章制度，不越底线，不踩红线(xiàn)，将规章中的每一个细节都融入到工作中去，将规章要求(qiú)与(yǔ)实际行动相统一，通过深(shēn)化(huà)作风建设，努力把规章外在的强制要求转化为员(yuán)工内在的(de)自(zì)我约束，使(shǐ)其养成敬畏(wèi)规章的自觉性(xìng)，真正做到按章操作，真正(zhèng)做到令(lìng)行禁止，才能确保民航运行平稳可控(kòng)。

　　敬畏职责，体现了民航(háng)人的(de)职业操守(shǒu)，是岗位责(zé)任(rèn)和专业能(néng)力的高(gāo)度(dù)统一。

航空

　　航空，是(shì)一种(zhǒng)是复杂而有(yǒu)战略(lüè)意义的勿必和务必的区别，务必是什么意思呀人类活动。

　　 指飞行器在地球(qiú)大气层(空(kōng)气空间)中(zhōng)的(de)飞(fēi)行活动，以及与(yǔ)此(cǐ)相(xiāng)关的科研(yán)教育、工业制造(zào)、公共运输、航空(kōng)运(yùn)动(dòng)、国防(fáng)军事、政府管理等众多领域。

　　通过对于(yú)空(kōng)气空间和飞行器(航空器(qì))的利用(yòng)，航空(kōng)活动可以细分为众多独立的行业和领域，典型的比如航空制(zhì)造业、民用航(háng)空业等(děng)等。

　　常常可以见到人们从各自的领域使用这一词(cí)语，这一(yī)词语的内涵及其丰富(fù)和多(duō)变(biàn)。

　　人类早就萌发了上天飞行的(de)强烈愿(yuàn)望，例如中国嫦娥奔(bēn)月神话传(chuán)说(shuō)、风筝的发明。

　　19世纪，许多人制造出一(yī)些(xiē)不(bù)用发动(dòng)机的(de)滑(huá)翔机来飞行(xíng)，热(rè)气球、飞艇的逐渐(jiàn)使用(yòng)。

　　1903年，美国(guó)人莱(lái)特兄弟(dì)发明(míng)了飞机，并成功试飞，但有人认为克(kè)雷(léi)芒·阿德尔(ěr)才是真正(zhèng)的飞机发明者。

民航三个敬畏(wèi)是指(zhǐ)什么？

　　三个敬畏就是指敬(jìng)畏(wèi)生(shēng)命(mìng)、敬(jìng)畏规章(zhāng)、敬畏职(zhí)责。

　　敬畏生命，就要把人(rén)的生命(mìng)放在第一位。

　　敬(jìng)畏(wèi)生命，就是(shì)要坚持安(ān)全重(zhòng)于泰山，始(shǐ)终把安全生产摆在首要位置，树牢安全发(fā)展理念，层(céng)层(céng)压(yā)实安全责任，深入(rù)排查整治各类安(ān)全风险，坚(jiān)决克(kè)服各种侥幸心理和变通(tōng)思维，坚决守住空管安全底线。

　　敬畏规章，就要从平时养(yǎng)成抓起，坚持业务(wù)技能与(yǔ)规章学(xué)习同(tóng)抓共管，不断强(qiáng)化规章学习，深化理解认知，深刻(kè)把握工作规律，不断精进专(zhuān)业(yè)技(jì)能，做到保(bǎo)障飞行更(gèng)加自(zì)信(xìn)、技能运(yùn)用(yòng)更加(jiā)自如、特情处(chù)置(zhì)更有(yǒu)把(bǎ)握、危急时(shí)刻经得起(qǐ)考验。

　　敬畏职责，体现了民航人的职(zhí)业操守(shǒu)，是岗位责(zé)任和(hé)专业能力的高度统一。

　　作为保障国(guó)家政治安(ān)全和经济安全的特殊(shū)部门，空管的职责就是以更好的安全水(shuǐ)平(píng)、更优的空管服务、更高的运(yùn)行效率、更强的(de)保障能(néng)力服务好(hǎo)国家(jiā)战略和人(rén)民出行。

　　敬畏(wèi)生命，人之大德(dé)

　勿必和务必的区别，务必是什么意思呀　生命之(zhī)轻何(hé)其(qí)轻？轻若鸿毛(máo)；生(shēng)命之(zhī)重何其(qí)重？重若泰山(shān)。

　　我(wǒ)们不能承受生(shēng)命之轻，也无法承受生命(mìng)之重，唯(wéi)有敬畏生命！

　　作(zuò)为一名民(mín)航人，深(shēn)知安全是(shì)民航业的生命线，在安全管理(lǐ)的问题上，任何(hé)时候、任何环节的麻痹大意都是对旅(lǚ)客、对(duì)我们(men)自(zì)身生命的不敬(jìng)和亵(xiè)渎。

　　因为，一次不经意的疏忽(hū)、大意，结果可能让我们(men)面对难以承受(shòu)的生命(mìng)之痛。

　　民航是国企还(hái)是私(sī)企

　　国企的。

　　中(zhōng)国民航是国(guó)企。民(mín)用(yòng)航(háng)空(kōng),是(shì)指使用航(háng)空器从事除了国防、警察和海关(guān)等国(guó)家(jiā)航(háng)空活动以外的航(háng)空活动,民用航空活(huó)动是航空活(huó)动的一部分(fēn),

　　同时以“使用”航空器界定(dìng)了它和航空制造业的界(jiè)限,用“非军事等性质”表明(míng)了它(tā)和军事航空(kōng)等国家(jiā)航空(kōng)活动不同(tóng)。《国内投资民用航空业(yè)规定(试行)》已(yǐ)于2005年8月15日起正式实施。

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