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娱乐圈里的万人睡女星，娱乐圈睡得最多的女星暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况是什么？暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况包括：恶劣的气象/海况；被引船舶不适航；没有足够(gòu)的水深；被引船舶的引航(háng)梯(tī)和照明不(bù)符合安全规定；引(yǐn)航员身体不(bù)适(shì)，不能继续(xù)引(yǐn)领船舶；以及其它不适于(yú)引(yǐn)航的(de)原因的。关于暂停引航的几种情(qíng)况是(shì)什么以及暂停引航的几(jǐ)种情(qíng)况是什么，暂停引航的几种(zhǒng)情况(kuàng)英语，暂停引航(háng)的几种情况(kuàng)图片等问题，农(nóng)商网将为(wèi)你(nǐ)整(zhěng)理以下的生活知识：

航班停运可以(yǐ)退票吗

　　航(háng)班停运是(shì)可以退票的。

　　法律分析:因为娱乐圈里的万人睡女星，娱乐圈睡得最多的女星疫情停飞的航班,可(kě)以全额退(tuì)票。

　　法律依据:《中国民用(yòng)航空旅客、行李国内运(yùn)输规(guī)则》第二十一条由于承运人(rén)或旅客原因,旅客不能在客票有效期(qī)内完成部分或全(quán)部(bù)航程,可以在客票有效期内要(yào)求退(tuì)票。

暂停引航(háng)的几种情况是(shì)什么

　　暂停引航的(de)几(jǐ)种情况包括：恶劣的(de)气象/海况(kuàng)；被(bèi)引船舶不适(shì)航；没有足够的水深；被引船(chuán)舶的引航梯和照明不符(fú)合安全规定；引航员身体不适，不能继(jì)续引领船舶；以及其它(tā)不(bù)适于引航的原因。

　　引航，是指为了维护国家主(zhǔ)权和保障船舶、港口和设施的安(ān)全，由国家专业引(yǐn)航人员引领(lǐng)船舶安全航行的(de)行为。

　　引航员必(bì)须持有引(yǐn)航(háng)员证书。

　　引领船(chuán)舶进出港(gǎng)口的引航员俗称领(lǐng)港，江上(shàng)引航员俗称领江。

　　引航(háng)员(yuán)通常登船引(yǐn)航。

交通运输部关于(yú)修改(gǎi)《船舶引航管理规定》的决定(2021)

　　一、将第九条修改为(wèi)：“下列船舶在交通运输(shū)部划定的海上引(yǐn)航区(qū)内航行、停泊或者移泊的，应当向引航机(jī)构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但(dàn)交(jiāo)通(tōng)运输(shū)部经报国务(wù)院批准后规定可(kě)以免除的除(chú)外；

　　　　（二）核动力(lì)船舶、载运放射(shè)性物质(zhì)的船舶、10万总吨及以(yǐ)上(shàng)油轮；

　　　　（三）可能危及港口安(ān)全的散装液化气船、散装危险化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或(huò)者水面以(yǐ)上高(gāo)度接近相应(yīng)航道通航条件限值的(de)船舶。

　　　　前(qián)款第（三）项、第（四(sì)）项船舶的具体标(biāo)准(zhǔn)，由交通(tōng)运输部直属海事管理机构根据港口、航道实际情况制定并公布(bù)。

　　”二、增加一条，作为(wèi)第(dì)十条：“下列船(chuán)舶在内河航行，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以(yǐ)上的海上机动船(chuán)舶，但船长驾驶同一类型的海(hǎi)上(shàng)机(jī)动船舶在同一(yī)内河(hé)通航水域航行与上一航次(cì)间隔2个月(yuè)以(yǐ)内的除外；

　　　　（三）长、宽(kuān)以(yǐ)及吃(chī)水或者水面以上高度接近(jìn)相应航(háng)道通航(háng)条件限(xiàn)值的船舶；

　　　　（四(sì)）在(zài)长江干(gàn)线航(háng)行的下列(liè)船舶：

　　　　1.客位500人(rén)及以(yǐ)上且载客航行的客船，但(dàn)旅客班轮、渡(dù)船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运闪点(diǎn)小(xiǎo)于23℃的散装液体化学品船；

　　　　3.载(zài)运《国际(jì)散(sàn)装危(wēi)险化学品(pǐn)船(chuán)舶(bó)构造(zào)和设备规则》中X类的散装液体化学品船。

　　　　前款第(dì)（三）项船舶的具体标准，由长江航(háng)务管理部门、省级交通运(yùn)输主(zhǔ)管部门(mén)根(gēn)据管辖(xiá)水域的航道实际情况制定(dìng)并公(gōng)布(bù)。

　　”三、增(zēng)加一条，作为第十一条：“船舶自(zì)愿申请(qǐng)引航(háng)的(de)，引航机构(gòu)应(yīng)当提供引航服务。

　　”四(sì)、增加一(yī)条(tiáo)，作(zuò)为(wèi)第十六条(tiáo)：“引(yǐn)航机构应(yīng)当(dāng)落实引航(háng)安全主体责任，配备必要的设施、装备(bèi)和人员(yuán)，建立并实施(shī)引航安(ān)全管理(lǐ)体系(xì)。

　　”五、增加一条，作为第十(shí)八条：“引航机构应当(dāng)对引航(háng)员进行培训，并保障(zhàng)引(yǐn)航员的休息时间、职业(yè)健康、工资报酬、社会(huì)保险等(děng)符合国家有关规定。

　　”六(liù)、增(zēng)加一条，作(zuò)为第十九条：“引(yǐn)航员应当持有有效娱乐圈里的万人睡女星，娱乐圈睡得最多的女星的(de)船员适任证书，服从引航机构的安排和管理，并按照(zhào)有关规定开展引航活动。

　　”七、删去第十(shí)五(wǔ)条、第(dì)十六(liù)条、第十七条、第十八条、第十九条、第二(èr)十条、第二(èr)十一条、第二十二条、第二十三条。

　　八、第二十四条(tiáo)改(gǎi)为第二十条，删去第二(èr)款中(zhōng)的“进、出港或移(yí)泊”。

　　九(jiǔ)、第二(èr)十六条改(gǎi)为第(dì)二十(shí)二条(tiáo)，删去其(qí)中的“将引(yǐn)航方案”。

　　十、第二(èr)十(shí)七条(tiáo)改为第二(èr)十三条，第(dì)二款修改(gǎi)为：“引航长(zhǎng)、宽以及吃水(shuǐ)或者水(shuǐ)面以上(shàng)高度接近相应航道通航条件限值的船舶，引航机构(gòu)应当制定(dìng)引航方案，报市级地方人民政府港口(kǒu)主(zhǔ)管(guǎn)部(bù)门和海事管理机构(gòu)备案”；增(zēng)加一款作为第三款：“引(yǐn)航方案应当由一级(jí)引(yǐn)航员主持或(huò)者(zhě)参与(yǔ)制定。

　　引航方(fāng)案应当包(bāo)括船舶基本情况(kuàng)、注意(yì)事项、风险(xiǎn)评(píng)估、安全保障和应急处置措施。

　　”十(shí)一、第二十(shí)八条改为第二(èr)十(shí)四(sì)条(tiáo)，修改为：“引航(háng)机构应(yīng)当根据船(chuán)舶状(zhuàng)况、通航条件和拖轮配备(bèi)要求，制定(dìng)合理的拖轮(lún)使(shǐ)用方法。

　　被引航船舶应当根据引(yǐn)航(háng)机构提供的(de)拖轮使用方法的(de)要求安排拖轮或者委托(tuō)引航机构安排拖(tuō)轮，并承(chéng)担相应(yīng)的费用。

　　　　拖轮(lún)配备要求由(yóu)长江航务管(guǎn)理(lǐ)部门、省级交通运输主管部门按照职(zhí)责制定(dìng)并公开(kāi)。

　　”十二、增加一条，作为第二十(shí)五条：“申请引航的船舶，应当使用专用(yòng)的甚高(gāo)频频道与引航机构和引航员联(lián)系，确认登轮时(shí)间(jiān)、地(dì)点等(děng)事(shì)项，并(bìng)保(bǎo)持值守。

　　”十三、第三(sān)十二条改为第二(èr)十(shí)九条，第(dì)二款修改为：“引航员(yuán)发现水(shuǐ)上交通事故、污染事故或违(wéi)章行为时，应当及时向引航机(jī)构、海事管理机构报告。

　　”十四、第三十三条改为(wèi)第三十条，第一款修改为：“引航员在(zài)遇(yù)到下列(liè)情(qíng)况之一时，有(yǒu)权(quán)拒绝、暂(zàn)停或者终止引航，并及时向(xiàng)引航机构、海事管(guǎn)理(lǐ)机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海(hǎi)况(kuàng)；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道或者码头条件(jiàn)不满(mǎn)足被(bèi)引船舶的航行、停泊、作(zuò)业的安(ān)全娱乐圈里的万人睡女星，娱乐圈睡得最多的女星要求；

　　　　（四）被引船舶的引航员(yuán)登离装置不符(fú)合安全规定；

　　　　（五）引航员身体不(bù)适(shì)，不能继续引领船(chuán)舶；