金融(róng)界(jiè)5月消息(xī) 自2010年以来仅(jǐn)有的两次(cì)环比正增长之一，4月(yuè)乘用车市(shì)场数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联(lián)会数据显(xiǎn)示，4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统计口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环(huán)比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同(tóng)比增长115%。4月新(xīn)能源乘(chéng)用(yòng)车出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商(shāng)出口(kǒu)方面(miàn)，特斯(sī)拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据(jù)看整(zhěng)体看(kàn)亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的两次(cì)环比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场零售达到163.0万辆(liàng)，由于(yú)去年同期疫(yì)情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有的两次环(huán)比正(zhèng)增长之(zhī)一。

　　第二、4月新能源(yuán)车国内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的(de)渗透率提升6.6个(gè)百(bǎi)分(fēn)点。4月，自主(zhǔ)品(pǐn)牌中的(de)新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪华(huá)车中(zhōng)的新能源车渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)23.8%；而主流合资(zī)品牌(pái)中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势(shì)力(lì)零售份额(é)13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内零售(shòu)份(fèn)额看，4月主流自(zì)主(zhǔ)品牌新能源(yuán)车(chē)零售份(fèn)额70.5%，同比下(xià)降5个百分点；合资(zī)品牌新(xīn)能源(yuán)车份额(é)5.8%，同比下降(jiàng)0.2个(gè)百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；4月新势(shì)力零售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；蔚(wèi)来、理想(xiǎng)等新(xīn)势力车企(qǐ)销量同比和(hé)环比表现总体仍较(jiào)强。主流合资品牌中,南北(běi)大众强势领先(xiān)，新能源车批发(fā)12,405辆，占据主流合资(zī)纯电动50%强份额，大众坚定的电动化转(zhuǎn)型(xíng)战略初见成(chéng)效。其他(tā美国管得了比尔盖茨吗)合资(zī)与豪华品牌仍待(dài)发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品(pǐn)牌(pái)在(zài)欧洲表(biǎo)现较强 比亚迪在东南(nán)亚崛起(qǐ)

　　4月(yuè)新能(néng)源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新(xīn)能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东(dōng)风易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车(chē)553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自主(zhǔ)出口的海外市场零售数据监控(kòng)看，A0级电动车占比达60%，是出口(kǒu)绝对主力，上汽等自主品牌(pái)在(zài)欧(ōu)洲表现较(jiào)强，比亚迪在东(dōng)南亚崛起。除了传统出(chū)口车企的靓(jìng)丽表(biǎo)现(xiàn)，近期新势力出口(kǒu)也(yě)逐步启(qǐ)动，海外市(shì)场也有(yǒu)数据(jù)开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批(pī)发销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商(shāng)批发(fā)销量突(tū)破万辆的企业保持在11家(jiā)（环比持平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆、广(guǎng)汽(qì)埃安41,012辆、吉利(lì)汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东(dōng)风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益不比当年(nián) 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱离了(le)原来(lái)的高利润行业，3月(yuè)汽车(chē)产销虽然恢(huī)复，但(dàn)3月汽车(chē)销售利润率也仅有(yǒu)4.7%，部(bù)分车企(qǐ)在吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤其是(shì)世界(jiè)上最严的国六(liù)B标准即(jí)将(jiāng)实施，对车企(qǐ)生产带来一(yī)定(dìng)的心理(lǐ)压力，减产降库存的结(jié)果，带来(lái)的是盈利较大损(sǔn)失。此次特斯拉(lā)涨价是很好的信号，体(tǐ)现(xiàn)车企(qǐ)对(duì)经营(yíng)质(zhì)量的关注，有利于(yú)改善(shàn)消费(fèi)观望心态。让消费者走(zǒu)出过度(dù)期(qī)待降价的预期(qī)，恢(huī)复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业(yè)已经走过了(le)高利润(rùn)期(qī)，车(chē)企效益(yì)不比当年(nián)，经不起折(zhé)腾。乘联会在文中表示(shì)期待世界最严国六B标准的实美国管得了比尔盖茨吗施从原定7月(yuè)1日，最(zuì)好能延期到12月底实施，而且不要设(shè)立太多的条(tiáo)条(tiáo)框框，这样才能通过稳定企业和经销商心态，从而稳定(dìng)市场(chǎng)消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国(guó)汽车流(liú)通协会强调，目前大(dà)量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库(kù)有较大难度。国六(liù)B切(qiè)换情况座(zuò)谈会上(shàng)透(tòu)露(lù)，目前国(guó)六B非RDE车型(xíng)还(hái)有200万(wàn)辆左右的库存未消(xiāo)化。众车企建议给(gěi)予6-12个(gè)月销售(shòu)过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又降价。这样降价下去(qù)，将对(duì)整个行业(yè)体系、整个市场造成很大影(yǐng)响。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩发布(bù)会上，广汽集团董事长(zhǎng)曾庆洪表(biǎo)示担忧(yōu)，“我们(men)现(xiàn)在也在建议环(huán)保部门能不能适(shì)当(dāng)延期，建议国六B的(de)环(huán)保规定能(néng)延(yán)迟到年(nián)底执(zhí)行。”

　　此前根(gēn)据(jù)环(huán)保部发(fā)布规定(dìng)，国六标准(zhǔn)的实施分为(美国管得了比尔盖茨吗wèi)A、B两个阶段(duàn)，第(dì)一阶段(duàn)从(cóng)2020年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册(cè)、上(shàng)牌(pái)低于国六(liù)A标准的汽(qì)车。第二阶(jiē)段从(cóng)2023年7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌(pái)低(dī)于(yú)国六B标准的汽车

　　工信部(bù)等5部门：7月1日起(qǐ)全国禁止(zhǐ)生产、进(jìn)口、销售不符合(hé)国六(liù)排放标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发(fā)布关于实施汽车(chē)国六排(pái)放标准有关事宜的公告。自2023年(nián)7月(yuè)1日(rì)起，全国范围(wéi)全面实(shí)施国六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进口、销售(shòu)不符合国六排放标准6b阶(jiē)段(duàn)的汽车。针对部分实际行驶污染物排放试验(yàn)（即RDE试(shì)验(yàn)）报告结果为“仅监测”等(děng)轻型汽车国六b车(chē)型，给予半年销售过渡期，允许销售(shòu)至2023年12月(yuè)31日。

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