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弯(wān)矩是内(nèi)力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是(shì)受(shòu)力构件截(jié)面上的内力矩的一(yī)种。通俗的说法：弯矩是一种力矩。

　　另一种解释说法(fǎ)，就是弯曲所需(xū)要(yào)的力矩，下部受拉为(wèi)正(上(shàng)部受(shòu)压(yā))，上(shàng)部受拉为(wèi)负(下部受压)。它(tā)的(de)标(biāo)准定义为：与横截面垂(chuí)直(zhí)的分布内力系的合力偶矩。

　　计(jì)算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动(dòng)刚(gāng)度，L杆件的有效(xiào)计算长(zhǎng)度。

柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗

　　柱(zhù)不平衡弯(wān)矩会开裂，并且裂缝会发生在偏压柱受(shòu)拉的(de)一侧。

　　弯矩是(shì)受力(lì)构(gòu)件(jiàn)截面上的(de)内力矩的一种，即垂(chuí)直于横截面的内力系的合(hé)力偶(ǒu)矩。

　　构件上某个(gè)截面的(de)弯矩，其大小(xiǎo)为(wèi)该截面截(jié)取的构件部(bù)分上(shàng)所有外力对该(gāi)截面形心(xīn)矩的代数(shù)和。

　　它的标(biāo)准定义(yì)为：与横截面(miàn)垂直的分(fēn)布(bù)内(nèi)力系(xì)的合力偶矩。

　　一般(bān)而言，在(zài)不同的学科中弯(wān)矩的(de)正负有(yǒu)不同的规(guī)定。

　　规定了弯矩的正负，就可(kě)以将(jiāng)弯矩进行代数计算。

柱子混凝土(tǔ)会开(kāi)裂(liè)么？

• 　　一，会(huì)的，因为柱子是(shì)由混凝土浇筑而成的，混凝土最(zuì)主要的缺点是抗拉能力差、脆性大、容易开裂。

  　　大量的工程实践(jiàn)和(hé)理论分(fēn循序渐进是什么意思解释，女生说循序渐进是什么意思)析(xī)表明，几乎所有的混凝土构件均是带裂缝工作(zuò)的，只是有些裂缝(fèng)很(hěn)细，甚至肉眼看(kàn)不(bù)见（＜0.05mm），一般(bān)对(duì)结构的使用无大(dà)的危害，可允许其存在；我国(guó)现行建(jiàn)筑、铁(tiě)路(lù)、公路、水利(lì)等部门(mén)设计规(guī)范均采用限制构件裂缝(fèng)宽度(dù)的(de)办法来保(bǎo)障混(hùn)凝土结构的(de)正常使用。

• 　　二，裂缝的成因：

  　　（一）直接应力(lì)裂缝是指外荷载(zài)引(yǐn)起的(de)直接应力产生(shēng)的裂缝(fèng)。

  　　裂(liè)缝(fèng)产生的原(yuán)因(yīn)有：

  　　         1、设计(jì)计算阶段，结构(gòu)计算时不计算或(huò)部分漏(lòu)算(suàn)；计算(suàn)模型不合理(lǐ)；结构受力(lì)假设与实际受力不符；荷载少算或漏算；内(nèi)力与配筋计算(suàn)错误；结构(gòu)安全系数不够。

  　　结(jié)构设(shè)计时不考虑(lǜ)施工的可能性(xìng)；设计断面不(bù)足（宁波跨海大桥）；钢筋设置偏(piān)少(shǎo)或布置错(cuò)误；结构刚度(dù)不足(zú)；构(gòu)造处理不当(dāng)；设计图纸交代不清等。

  　　         2、施工阶段，不加限制(zhì)地(dì)堆放施工机(jī)具、材料；不(bù)了(le)解预制结构(gòu)结构受力特点(diǎn)，随意翻身、起吊、运(yùn)输、安装；不按设计图纸(zhǐ)施工，擅自更改结构施工顺序，改(gǎi)变(biàn)结构(gòu)受力模式(shì)；不对结(jié)构(gòu)做机器振动下的疲(pí)劳强度验算等。

  　　        3、使用阶段，超出设计载(zài)荷的作用于楼地面、墙面；工业厂(chǎng)房(fáng)超负荷使(shǐ)用；发生大风、大雪(xuě)、地震、爆(bào)炸(zhà)等(děng)。

  　　（二）次(cì)应力裂(liè)缝是指(zhǐ)由外荷载引起的次生应力产(chǎn)生裂缝(fèng)。

  　　        裂(liè)缝产(chǎn)生的原(yuán)因有：

  　　         1、在设计(jì)外荷载(zài)作用(yòng)下，由于结构物的实际工(gōng)作状态同常(cháng)规计(jì)算有出入或(huò)计算不考(kǎo)虑(lǜ)，从而在某些部位引起次应力导致结构开裂。

  　　        例如：两铰拱(gǒng)桥拱脚设计(jì)时常采(cǎi)用布(bù)置“X”形钢筋、同(tóng)时(shí)削减该(gāi)处断面尺寸的办法(fǎ)设(shè)计铰，理论(lùn)计算该处不会存在弯(wān)矩，但实际该铰仍然能够抗弯，以至出现裂缝而导(dǎo)致钢筋锈(xiù)蚀。

  　　         2、工业建筑中经常需要凿槽、开洞、设置牛腿等，在常规计(jì)算中难以用准(zhǔn)确(què)的(de)图式进行模拟(nǐ)计算(suàn)，一般根据经验(yàn)设置受力钢筋。

  　　研究表明，受力构件挖孔(kǒng)后，力流将产生(shēng)绕射现象(xiàng)，在孔洞(dòng)附近密集，产生巨大的应力集(jí)中。

  　　        在长(zhǎng)跨预应力(lì)连续(xù)梁(liáng)中，经常在(zài)跨内根据(jù)截面内力需要截(jié)断钢束，设置锚头，而在(zài)锚固(gù)断(duàn)面附近(jìn)经(jīng)常可以看到裂缝。

  　　因此，若处理(lǐ)不当，在这些结构的(de)转角处或构(gòu)件形状突变(biàn)处、受力钢筋截断(duàn)处容(róng)易出现裂缝。

  　　实际工程(chéng)中(zhōng)，次(cì)应力裂缝是产生荷载裂(liè)缝的最常见(jiàn)原因。

  　　次应力(lì)裂(liè)缝多属(shǔ)张拉、劈裂、剪(jiǎn)切性(xìng)质。

  　　        次应(yīng)力裂(liè)缝也是由荷载引起，仅(jǐn)是按常规一般(bān)不计算，但随着(zhe)现(xiàn)代计(jì)算手段的(de)不断完善，次(cì)应力裂缝也(yě)是可以(yǐ)做到(dào)合理验(yàn)算的。

  　　例如现在对预应力、徐变等产(chǎn)生的(de)二次应力，不(bù)少平面杆系有限(xiàn)元程序均可正确计算，但在(zài)40年(nián)前却比较(jiào)困难。

  　　        在设(shè)计上(shàng)，应注意避免(miǎn)结(jié)构突变（或(huò)断面突变），当不能回避时，应做局部处理，如(rú)转角处做圆(yuán)角，突变处做(zuò)成渐变过渡(dù)，同时加强(qiáng)构(gòu)造配筋，转角处增配斜向钢筋(jīn)，对于较大孔洞有条(tiáo)件(jiàn)时可在周边设置护边角钢。

  　　荷载(zài)裂缝(fèng)特(tè)征依荷载不同而异呈现不(bù)同(tóng)的(de)特(tè)点(diǎn)。

  　　这类裂(liè)缝多出现在受(shòu)拉区、受(shòu)剪区或振动严重(zhòng)部位。

  　　但必须指出，如果受压区(qū)出现起皮或有(yǒu)沿(yán)受压方(fāng)向(xiàng)的短裂缝，往往是结构达到承载力极限的标(biāo)志，是结构破坏的(de)前(qián)兆(zhào)，其原(yuán)因往往是(shì)截面(miàn)尺寸偏(piān)小。

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