随着2022年财报季的过去，车企高管薪酬再(zài)一次成为业(yè)内关注的(de)热(rè)点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等(děng)均已公布高管薪酬情(qíng)况。

　　理(lǐ)想和零(líng)跑管理(lǐ)层(céng)薪资(zī)前三(sān)总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额领跑众多上市车企(qǐ)。理(lǐ)想汽车的一名高管更是(shì)成功破(pò)亿，堪(kān)称(chēng)新一代(dài)“打工(gōng)皇帝”。造车新势(shì)力之(zhī)外(wài)，吉利(lì)汽车(chē)出手颇为阔绰(chuò)，不过(guò)也(yě)有上市车(chē)企高管薪酬无人过百万。

　　理想(xiǎng)领跑车(chē)企高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董事酬金支(zhī)出(chū)高达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据目前(qián)已披露数据的车企(qǐ)高管薪资榜榜首。其中，李想(xiǎng)、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车(chē)CEO李想(xiǎng)只给自己开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工(gōng)资津贴等为203万元、退休金计划供款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬部分(fēn)高(gāo)达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心人物(wù)——理想(xiǎng)汽车前(qián)总裁沈亚(yà)楠(nán)薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天内抛售(shòu)100万股股票(piào)，套现金额超9000万元，以此计算，他(tā)在2022年的收益(yì)也超过1亿元。2022年(nián)12月(yuè)，沈亚楠宣布(bù)离职(zhí)。

　　数据来自理想汽车2022年(nián)报。

　　造车新势力中，零跑(pǎo)汽车的(de)高管薪资稳居第一梯队。财报显示，董事长朱江(jiāng)明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴(wú)保(bǎo)军薪(xīn)金4382.3万元，同比增长12％。公司高级嘉祥县属于哪个市 济宁嘉祥是不是很穷副(fù)总(zǒng)裁曹(cáo)力(lì)薪(xīn)酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港交(jiāo)所主板挂嘉祥县属于哪个市 济宁嘉祥是不是很穷牌上市。销量方面也不断攀升，2022年(nián)零(líng)跑(pǎo)汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界看来，这(zhè)或许是(shì)其(qí)高管薪酬同(tóng)比上涨的重要原因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并(bìng)不好过，试图通过人(rén)事变动和架构调整稳住销量。开源节流的(de)背景(jǐng)下(xià)，管理(lǐ)层(céng)对自己的要(yào)求也(yě)更严格了。管理层薪资前三总额仅(jǐn)420.9万(wàn)元(yuán)，其中，董事(shì)长何小鹏(péng)年薪136.5万(wàn)元(yuán)，联合创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高(gāo)管无(wú)人过百万

　　在造车新势力之(zhī)外，给高(gāo)管(guǎn)开(kāi)出较高薪酬的还有吉(jí)利汽车。其2022年度(dù)薪酬前三的高管累计薪资(zī)为9972.5万元。李书福(fú)的薪酬最(zuì)低，仅为40.8万元；执(zhí)行董(dǒng)事安聪慧的(de)薪资为4188万元(yuán)，行政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元(yuán)，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自(zì)吉利(lì)汽车2022年(nián)报(bào)。

　　吉利汽车的高管薪(xīn)酬是(shì)独一档(dàng)的存在，接下来(lái)车企前(qián)三位高管薪酬均值(zhí)便(biàn)降至比亚迪的909万和华晨中(zhōng)国的603万(wàn)元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事长，但其薪酬在管(guǎn)理层(céng)中仅(jǐn)排第(dì)六位。年报显示，比亚迪高管(guǎn)中薪酬最高的三位分别是执行副总裁李(lǐ)柯，税(shuì)前报酬960.20万元(yuán)；第(dì)二位是(shì)高级副总裁罗(luó)红斌，薪酬887万元；执行副总裁(cái)廉(lián)玉(yù)波以薪酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王(wáng)传福税前报(bào)酬总额(é)为614.7万元，排在他前(qián)面的还有高级(jí)副总裁(cái)何(hé)龙(lóng)的(de)877.4万(wàn)元，以及(jí)高级副总(zǒng)裁何(hé)志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一年是比亚迪的丰(fēng)收年。2022年比亚迪新能(néng)源汽车销量超185万辆，夺(duó)下全(quán)球(qiú)新(xīn)能(n嘉祥县属于哪个市 济宁嘉祥是不是很穷éng)源汽车(chē)销冠宝(bǎo)座；净利(lì)润(rùn)也(yě)达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为(wèi)国内最赚钱的整车(chē)企(qǐ)业。

　　长(zhǎng)城(chéng)汽车薪资排(pái)名前三的高管平(píng)均(jūn)薪酬为427.2万元，其中董事(shì)长魏建(jiàn)军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长赵(zhào)国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集团、广(guǎng)汽集团的前三位高(gāo)管薪酬均值(zhí)均超(chāo)过300万元。

　　值得关(guān)注的是，海马汽车(chē)年(nián)报显示，报告(gào)期内董事、监事(shì)、高级管理人员报酬合计456.31万(wàn)元(yuán)。董事(shì)长、董事(shì)景(jǐng)柱(zhù)从公司获得的税(shuì)前(qián)报酬总额90万(wàn)元，董(dǒng)事(shì)会(huì)秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数(shù)据来自海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多(duō)在50万-100万元区(qū)间，其(qí)中江淮汽车(chē)副总(zǒng)经理张鹏收入最高，为91.3万元(yuán)，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与打工皇帝

　　在已公(gōng)布数据中，国内车(chē)企(qǐ)仅(jǐn)理(lǐ)想汽车CFO李铁去年年薪过亿(yì)。李铁的薪酬是(shì)李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近(jìn)60倍，是吉(jí)利集(jí)团(tuán)董事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一(yī)代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我们(men)把视线(xiàn)看向全球，会(huì)发现薪酬(chóu)过亿似(shì)乎并不是那么难。

　　通用汽车提交(jiāo)给美国证券交(jiāo)易委(wěi)员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八(bā)年成为底特律三大汽车制造商(shāng)（福特汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2亿美元（约(yuē)合人(rén)民(mín)币(bì)14亿元）。在(zài)Mary Berra之(zhī)外，底特律另外两(liǎng)家汽(qì)车制造商(shāng)的掌门人年薪也都过亿。福特(tè)的吉姆(mǔ)·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年年薪(xīn)分别约合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马(mǎ)斯克就制(zhì)定了长(zhǎng)达(dá)十年的薪酬(chóu)方(fāng)案。根据该(gāi)方(fāng)案，特斯拉在未来十年(nián)无需向马斯(sī)克支(zhī)付任何工资(zī)和(hé)现金奖(jiǎng)励(lì)，但若马斯克领导特斯(sī)拉(lā)达到了董事会制定的市值和业绩方面的目标，则可获得780亿美(měi)元的股票期权。所以，马斯克这十(shí)年(nián)在(zài)特斯拉的收入或都是同特斯拉(lā)的市值和(hé)业(yè)绩直接挂钩的(de)股票(piào)期权。

　　换句话说，马斯克(kè)的主(zhǔ)要(yào)收入(rù)为股票期权激励，后者目(mù)前尚未(wèi)公布(bù)。但这并(bìng)不妨碍他是全(quán)球首富的(de)有(yǒu)力竞(jìng)争者。

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