东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不是他们的营收哈~在过去的(de)2022年，这三大国有航司共亏损超千(qiān)亿元！

　　不过，春秋航空(kōng)虽然是一家(jiā)低价航空，但人(rén)家在2021年国内(nèi)民航业整体亏损842个亿的时候，不但(dàn)不亏钱，还不声不响的(de)赚(zhuàn)了3911万元，成为(wèi)当年唯一一(yī)家(jiā)盈利的上(shàng)市航司(sī)。

　　你(nǐ)就说，明明是(shì)一(yī)家(jiā)低银川海拔高度是多少 银川有高原反应吗价航空，怎么做到别人亏钱它还赚(zhuàn)钱的？是凭它连杯水都不提供(gōng)？还是凭它(tā)位(wèi)置窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨的(de)，但(dàn)春秋(qiū)航(háng)空(kōng)能吊打同行，人家靠(kào)的是这两(liǎng)招祖传秘(mì)诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消(xiāo)费。

　　你看，春秋它时不时把机票压到(dào)199,299！大多时候，春秋航空同一时间(jiān)的价格普遍会比其他航(háng)司(sī)便宜(yí)，甚至(zhì)便(biàn)宜(yí)几百块钱(qián)。也(yě)就是因为这低价，春秋航(háng)空的直销比例高达96.7％，直(zhí)接把营销费用给节省了。你看它的售费用(yòng)率只有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票价(jià)格打(dǎ)这么低(dī)，怎么保证自己的(de)利润呢？春秋可太会了，我搞附(fù)加消费(fèi)啊！

　　如果你乘坐春秋(qiū)航空时行李托运(yùn)的(de)价格(gé)超过机票的价格，那(nà)是太正常不过(guò)了。因为(wèi)春秋只提(tí)供7KG的行(xíng)李额度，没超(chāo)过10KG托运收(shōu)费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行(xíng)李，人家节省燃油(yóu)费，你带(dài)行(xíng)李，人家赚了托运(yùn)费(fèi)，怎么(me)都不(bù)亏(kuī)~

　　还(hái)有，在飞机上你要(yào)是想吃(chī)个(gè)饭，不好意(yì)思，得掏(tāo)钱！想喝(hē)杯饮料(liào)，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏(tāo)钱；甚至你还有可(kě)能看到(dào)空姐推着小车(chē)车向你(nǐ)推(tuī)销(xiāo)面膜丝巾披肩银川海拔高度是多少 银川有高原反应吗……就是说(shuō)，机票是便宜，但(dàn)你一上(shàng)飞机(jī)，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就是春秋航空的终极致(zhì)富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当(dāng)然(rán)，这省下来(lái)的都是小钱，春秋不过冬还得靠第二(èr)招：短途直航，提高使用率(lǜ)。这(zhè)也是为(wèi)什么在疫情笼罩的2021年，别(bié)人亏损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现(xiàn)薄利多销，春秋把(bǎ)大量航线改(gǎi)成短途高频的直(zhí)航，这样(yàng)就可(kě)以用(yòng)高(gāo)密度排班来(lái)提高飞机的(de)日使用率。也就(jiù)是(shì)说，只要飞不死，我就往(wǎng)死里(lǐ)飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我一天飞12个小时(shí)。所(suǒ)以在(zài)过去的三年里，春秋航空的(de)客座率和(hé)飞机日(rì)利用(yòng)率(lǜ)都(dōu)高于(yú)三大(dà)航。

　　对于(yú)春秋来说，在保证成(chéng)本的基(jī)础上，我能多卖一张是一张，要(yào)是(shì)民(mín)航允许的话(huà)，我(wǒ)连站票(piào)都卖银川海拔高度是多少 银川有高原反应吗(mài)。

　　而且，你会发现(xiàn)春秋大部分航线都是来(lái)往二三线城市，为什么(me)？因(yīn)为非核心城市可以获得(dé)较(jiào)高的财政(zhèng)补贴，这个也是春(chūn)秋赚钱的门路(lù)。我(wǒ)们(men)看到2021年它(tā)的(de)净利润(rùn)为(wèi)3911万(wàn)，这其中就少不了补贴(tiē)的帮助，如(rú)果减(jiǎn)去这(zhè)一块的话，春秋的亏损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路线的(de)这(zhè)些年，春(chūn)秋(qiū)的差评(píng)是真(zhēn)不少。创(chuàng)始(shǐ)人(rén)王正华有一句名言：钱一半是(shì)赚的，一半是省的(de)，春(chūn)秋也的确做(zuò)到了。但现在航(háng)班逐渐恢复(fù)，也有越来越多的廉价(jià)航空正在崛起，比如吉祥航空(kōng)、九元航空等，秋(qiū)香觉(jué)得啊，要是(shì)春秋还继续走之(zhī)前的老路，搞得(dé)春秋成(chéng)为大家无奈之后(hòu)的选择，那还(hái)能走远吗？

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