国v是不是国5，国(guó)v与国vl的(de)区别是是的。

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国v是(shì)不是国5，国(guó)v与国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代的是(shì)罗马数(shù)字(zì)，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实(shí)际上是(shì)印度数字）传(chuán)入之(zhī)前使用的一种(zhǒng)数码(mǎ)，现(xiàn)在应用较少数字从1到10，因(yīn)此(cǐ)国(guó)V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国五排放标准基于欧五排放标准，其中PM值限(xiàn)制(zhì)，国五排放标准是每公里4.5毫克(kè)，而欧五(wǔ)排放标(biāo)准(zhǔn)是每公里5毫克，但京五和(hé)国(guó)五排放标(biāo)准(zhǔn)要比欧五(wǔ)排(pái)放标准要(yào)更加严格。

　　根据京五排放标准征求(qiú)意见稿，三种污染物当中(zhōng)，CO的排放标(biāo)准依然(rán)是(shì)1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 自相矛盾选自哪本书作者是谁，自相矛盾选自哪本书作者是谁时期自相矛盾选自哪本书作者是谁，自相矛盾选自哪本书作者是谁时期g / Km . 排放标准(zhǔn)中(zhōng)HC化合物的限值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷基碳(tàn)氢化(huà)合(hé)物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网(wǎng)李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正式(shì)实施最新的(de)欧(ōu)V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划实(shí)施国(guó)V标准，北京一(yī)旦全(quán)面实(shí)施国V排放标(biāo)准，则意(yì)味着(zhe)达不到此排(pái)放标准的(de)车型不得(dé)进(jìn)京(jīng)销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石化首(shǒu)次批量生产(chǎn)欧V车用柴(chái)油。

　　中国的国(guó)V排放标准(zhǔn)被提(tí)上了议事日程。

　　北(běi)京市环(huán)保(bǎo)局表(biǎo)示(shì)。

　　2012年前后，北京市机动车排(pái)放标准将(jiāng)升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家(jiā)环保部已经开始(shǐ)了相关准(zhǔn)备工作(zuò)。

　　同时北(běi)京将制(zhì)定(dìng)与国V排(pái)放标准相(xiāng)适应的地方(fāng)油(yóu)品标准(zhǔn)。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油的硫含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品(pǐn)标准预计会在2012年之前发布(bù)，主要考(kǎo)虑的是轻型(xíng)汽油(yóu)车(chē)和中型柴(chái)油车(chē)两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的(de)阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是(shì)为了(le)控(kòng)制汽(qì)车(chē)尾气的排(pái)放而制定的，其中包括一(yī)氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬(xuán)浮物等(děng)。

　　数(shù)字(zì)越大，标准越严(yán)。

国V也就(jiù)是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马(mǎ)数(shù)字 Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，国家第(dì)五(wǔ)阶段机动车(chē)污(wū)染物排放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于(yú)欧(ōu)盟(méng)的欧五标准(zhǔn)，欧盟已经从(cóng)2009年起开始执行，其(qí)对氮氧(yǎng)化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子(zi)等机(jī)动车(chē)排放物(wù)的限(xiàn)制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲(zhōu)经(jīng)济委员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排(pái)放指(zhǐ)令共(gòng)同加以实现(xiàn)的，欧(ōu)共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与(yǔ)国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与(yǔ)国(guó)强制实(shí)施的。

　　汽(qì)车排放(fàng)的欧洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年(nián)前巳实施若干阶段(duàn)，欧洲从1992年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式(shì)认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认(rèn)证和(hé)生(shēng)产一致性排(pái)放限值）、2000年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一致性(xìng)排(pái)放限值(zhí)）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致(zhì)性排放限值）。

　　参考资料来(lái)源(yuán)：百度百科-国家第五阶(jiē)段机动车污染物排放(fàng)标(biāo)准

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