随着2022年财报(bào)季的过去，车企高管薪酬再一次成为业(yè)内关注的热点话题。造车新势(shì)力中，小鹏(péng)、理想、零跑等(děng)均已公(gōng)布高(gāo)管薪酬情况。

　　理想和(hé)零跑管理层薪资前三总额(é)为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破亿的(de)金额领跑众多上(shàng)市车企。理想汽车(chē)的一名高管更是成功破亿，堪称新一(yī)代“打工皇帝(dì)”。造车(chē)新势力之外，吉(jí)利汽车出(chū)手颇为阔绰，不过也有上市(shì)车(chē)企高(gāo)管薪酬无(wú)人过(guò)百(bǎi)万。斯文败类是什么意思网络用语，斯文败类是什么意思网络用语怎么说>

　　理想领跑车企高管(guǎn)薪资榜

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年董事(shì)酬金支出(chū)高达12298.4万元，同比增长34％，占据目(mù)前(qián)已披露数据的车企高(gāo)管薪资榜榜首(shǒu)。其(qí)中，李想、沈亚楠和(hé)李(lǐ)铁，薪酬分别为(wèi)170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万薪酬，对(duì)兄弟却非(fēi)常大方。CFO李铁的(de)1亿(yì)薪酬(chóu)中(zhōng)，工(gōng)资津(jīn)贴(tiē)等为203万元、退休(xiū)金计(jì)划供款13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬部分(fēn)高达9823.6万元(yuán)。

　　另(lìng)一位核(hé)心人物(wù)——理想汽车(chē)前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩(suō)水。2022年9月，港交所文件显示，沈(shěn)亚楠两天内抛售100万股股(gǔ)票，套现金额超9000万元，以此(cǐ)计算，他在(zài)2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚(yà)楠(nán)宣布离职。

　　数据(jù)来自理想汽车2022年报(bào)。

　　造(zào)车新势力中，零跑汽(qì)车的高管(guǎn)薪资稳(wěn)居第一(yī)梯队。财报显示(shì)，董事长朱(zhū)江明年薪5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁(cái)吴(wú)保军薪金(jīn)4382.3万元，同比增(zēng)长(zhǎng)12％。公司(sī)高级副总裁曹力(lì)薪酬也(yě)接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零(líng)跑汽车在港(gǎng)交所主(zhǔ)板挂牌(pái)上(shàng)市(shì)。销量方(fāng)面也不断攀升，2022年(nián)零跑(pǎo)汽车(chē)交付量11.12万辆(liàng)，较2021年(nián)的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或(huò)许是(shì)其高管薪酬同比上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不(bù)好过，试(shì)图通过人(rén)事变动和架构(gòu)调整稳住(zhù)销量。开源节流的背景下，管理(lǐ)层对自己(jǐ)的要求也(yě)更严格了。管理(lǐ)层薪资前(qián)三总额仅420.9万元(yuán)，其(qí)中，董(dǒng)事(shì)长何小鹏年薪136.5万元，联合(hé)创始人夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管无人过百万

　　在造(zào)车新(xīn)势力之外，给(gěi)高管开出(chū)较高薪酬的还有(yǒu)吉利汽车。其2022年度薪(xīn)酬前三的高管累计薪资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为(wèi)40.8万元；执行董事安聪慧的薪(xīn)资为4188万元，行政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元(yuán)，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利(lì)汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高管(guǎn)薪酬是独一档的存在，接下来车企前三位(wèi)高管薪酬均值便降至比亚迪的909万和华晨中国(guó)的(de)603万元。

　　王传福虽然(rán)是比(bǐ)亚迪公司董事长，但其薪(xīn)酬在(zài)管理(lǐ)层中(zhōng)仅排第六位。年报(bào)显示，比亚(yà)迪高管中薪酬最高的(de)三位分别是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万(wàn)元；第二位(wèi)是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年(nián)王传福税前报酬总额为614.7万元(yuán)，排在他前面的还有高级副总裁何龙的877.4万(wàn)元，以及高(gāo)级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚(yà)迪2022年报(bào)。

　　过(guò)去的一年(nián)是比亚迪(dí)的丰(fēng)收年。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽(qì)车(chē)销量(liàng)超(chāo)185万辆，夺下(xià)全球新能源(yuán)汽车销冠(guān)宝座；净利润也(yě)达(dá)到166亿元，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车(chē斯文败类是什么意思网络用语，斯文败类是什么意思网络用语怎么说)企(qǐ)业。

　　长(zhǎng)城(chéng)汽(qì)车薪资(zī)排名(míng)前三的高管平(píng)均(jūn)薪酬为427.2万(wàn)元，其中董事长魏建军575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万(wàn)元、副董事长赵国庆302.49万(wàn)元。赛(sài)力斯、上汽集团、广汽集团的前三(sān)位(wèi)高管薪(xīn)酬均值均超(chāo)过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年报(bào)显示，报告期内董事、监(jiān)事、高级(jí)管(guǎn)理(lǐ)人(rén)员报酬(chóu)合计(jì)456.31万元。董(dǒng)事长、董事景柱(zhù)从公司获得的(de)税(shuì)前报酬(chóu)总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐(ruì)从公司(sī)获得的税前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数(shù)据来自海马汽(qì)车2022年(nián)报。

　　江淮汽(qì)车高(gāo)管收入也大多在50万-100万元(yuán)区间(jiān)，其中江淮(huái)汽车副(fù)总经理张鹏(péng)收入最(zuì)高，为(wèi)91.3万元，董事总经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据(jù)中，国内车企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁(tiě)去(qù)年年薪过亿(yì)。李铁的薪酬是李(lǐ)想薪(xīn)酬170.5万元(yuán)的近60倍，是(shì)吉利(lì)集(jí)团董(dǒng)事长李书福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪(kān)称新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看向全球，会发现薪酬过亿似乎(hū)并不(bù)是那么难。

　　通用汽(qì)车(chē)提交给美国证券交易委员会（SEC）的(de)一份文件显示，通(tōng)用汽(qì)车(chē)CEO Mary Barra在2022年(nián)的(de)薪酬(chóu)总额接(jiē)近2900万美(měi)元（约合人民(mín)币2亿元(yuán)），连续第八年成(chéng)为底特(tè)律三大汽(qì)车(chē)制造商（福特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的(de)CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mar斯文败类是什么意思网络用语，斯文败类是什么意思网络用语怎么说y Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外两家汽车制造商(shāng)的掌门人年薪也都(dōu)过(guò)亿。福特的吉(jí)姆·法(fǎ)利(lì)、Stellantis集团的(de)唐唯实去年年薪分(fēn)别(bié)约合人(rén)民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的(de)是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的薪酬为0。据(jù)公开报道，早在2018年，马斯克(kè)就制定了长达(dá)十年(nián)的薪酬方案(àn)。根据该方案，特斯(sī)拉在(zài)未(wèi)来十年无需向马斯克支付任何工资和现金奖励，但若(ruò)马(mǎ)斯克领导特(tè)斯拉达到了(le)董事会制定的市(shì)值和业绩方面的目标(biāo)，则可获得780亿美元的股票期权。所以，马(mǎ)斯克这十年(nián)在特(tè)斯拉的收(shōu)入或都(dōu)是(shì)同特斯拉的市值和业绩直接挂钩的股票期(qī)权。

　　换句话说，马斯(sī)克的(de)主要收(shōu)入为股票期权激(jī)励，后者(zhě)目(mù)前(qián)尚未(wèi)公布。但这(zhè)并不妨碍他(tā)是全球首富(fù)的有力竞争者。

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