6月初，国(guó)内新能源(yuán)汽车品牌陆续发布5月销量数据，在盖世(shì)汽车整理(lǐ)的16家(jiā)新能(néng)源品牌(pái)中，有11家品牌5月(yuè)销量实现了环比(bǐ)正增(zēng)长，一(yī)定程度(dù)上(shàng)说明，国内新(xīn)能源车市正呈加速回暖(nuǎn)的态势。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安、理想均创造了(le)月(yuè)度销量新高，其中比亚迪以近24万(wàn)辆的月销位居榜单(dān)第(dì)一，可(kě)谓是(shì)强者恒强。造车(chē)新势(shì)力阵(zhèn)营持续分化，“蔚小理”已很难再(zài)聚首。相较(jiào)之下，传统车企新品牌正在(zài)稳(wěn)定发挥(huī)，并且通过(guò)接(jiē)下来各自的(de)新产品，正酝酿向上(shàng)增长的势能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵(zhèn)营中有三个品牌交付(fù)量破(pò)万。其中理想(xiǎng)汽(qì)车5月以28277辆的交付成(chéng)绩领跑(pǎo)新(xīn)势力阵营(yíng)，这是其连续第三个(gè)月(yuè)交付超两万辆，充分(fēn)展示了理想L系(xì)列的产品(pǐn)实力。

　　基(jī)于这样(yàng)的成绩，理(lǐ)想汽车创始(shǐ)人(rén)李(lǐ)想(xiǎng)日前在社交平台(tái)上说，“无论(lùn)是订单量还是交付(fù)量，连续三周1000辆/天已经站稳。接下来(lái)主要任务(wù)是提升供应链的供应量，因为(wèi)年初的供(gōng)应目标设定的(de)有点低了。”不仅(jǐn)如(rú)此，其还蛮有信心的设下(xià)新目标，即理想L7、L8、L9三款车(chē)，将在2023年内挑战每月(yuè)4万辆(liàng)。

　　理想的这一目标对新(xīn)势(shì)力来(lái)说都(dōu)有(yǒu)些望尘莫及，因为目前(qián)来看，除理(lǐ)想以外，其他(tā)新势力(lì)离(lí)月(yuè)销4万(wàn)还有更远(yuǎn)的距离。哪吒汽车(chē)5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来(lái)，虽然(悔辱的意思解释，悔辱的意思和拼音是什么rán)哪吒(zhā)月交付(fù)已连续(xù)4个月在万辆(liàng)以(yǐ)上，但(dàn)总体走势(shì)相对平缓，主力(lì)车型交付(fù)缺乏持(chí)续增长的劲头。

　　零跑汽车(chē)在全系2023款(kuǎn)车(chē)型陆(lù)续(xù)启动交(jiāo)付后，逐(zhú)渐回(huí)归正轨(guǐ)，数据显(xiǎn)示，其5月交付量已回升至(zhì)12058辆，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零(líng)跑(pǎo)之后，小(xiǎo)鹏、蔚来5月(yuè)交付均未破万。其中小鹏当月交付7506辆，环(huán)比增长6％，虽然交付(fù)表(biǎo)现有所好转，但P7i与G9两款(kuǎn)新(xīn)车都(dōu)迟(chí)迟没有(yǒu)“爆款”般的惊(jīng)喜。目(mù)前(qián)，另一款新车小鹏G6被(bèi)寄予(yǔ)厚望(wàng)，它将于6月(yuè)9日开启(qǐ)预售(shòu)，何小鹏(péng)曾对这(zhè)款车评价称(chēng)，G6将会成(chéng)为中国20-30万元新能(néng)源(yuán)SUV市场(chǎng)最受瞩目的(de)热销爆款(kuǎn)。如果真如他(tā)所说，那么G6就是小鹏走出低谷的希(xī)望。

　　同样处于交(jiāo)付低(dī)谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势(shì)力阵营中继(jì)续(xù)“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点(diǎn)认(rèn)为(wèi)，蔚来(lái)近段时(shí)间(jiān)的交付低迷主要受改款车型上市，消费者持(chí)币观望的影响。不过好(hǎo)在，蔚来此(cǐ)轮新产品的(de)交付(fù)时间(jiān)不会(huì)拖延很久，据悉，全新ES6已(yǐ)于5月24日启动交付，6月份完成产能爬坡，另外，全新ES8也(yě)将于6月下旬开始交付(fù)，由此(cǐ)来看，随着两款新(xīn)车产能逐(zhú)渐爬坡(pō)，蔚来(lái)在七八(bā)月份的交付表现或比较令人(rén)期待。

　　传统车企新品牌正酝酿(niàng)增长(zhǎng)势能

　　5月，传统(tǒng)车企新品牌(pái)们继(jì)续稳定发挥，亮点依旧(jiù)可寻(xún)。

　　当月，埃安(ān)销量达到45003辆，环(huán)比增长9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这已经是(shì)其连续第三(sān)个月销量破4万，并且又一次创造了历史月销(xiāo)新高。

　　埃安(ān)销量的持续走高与(yǔ)其产品焕新和一系列优(yōu)惠(huì)政策(cè)推出不(bù)无关系。3月31日，埃安正式发(fā)布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一步下探，且两款车型都提(tí)供4000-6000元不等的金(jīn)融贴息和置换补贴权益。

　　除产品上(shàng)新以外，埃(āi)安“大本营”所(suǒ)处的广(guǎng)州(zhōu)市，已发起新一轮新(xīn)能(néng)源补贴政(zhèng)策。根(gēn)据政策，3月1日至12月31日期间，在广州购买符(fú)合(hé)要求的新能源汽车(chē)（以发票日期为准），并在2024年1月31日前完(wán)成注册登记(jì)的个人消费者，均(jūn)可获(huò)得(dé)6000-10000元不(bù)等的补贴。而埃安旗下车型均符(fú)合补(bǔ)贴标准，这无疑对埃安的销(xiāo)量形成更大(dà)助力。

　　此外，埃安(ān)目前(qián)还在(zài)加码终端的优惠力度，其于(悔辱的意思解释，悔辱的意思和拼音是什么yú)5月28日推(tuī)出了“购车上全险，埃安限时送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下(xià)多款车型，最高可(kě)获(huò)得10000元全险(xiǎn)补(bǔ)贴(tiē)，同(tóng)时还可(kě)叠(dié)加享(xiǎng)受金融贴息、置换(huàn)补贴(tiē)、新(xīn)车充电礼等优惠，而这一项举措或助力埃安6月销(xiāo)量再进一步。

　　腾势汽车近段时间(jiān)也表现不俗，数据显示，腾势5月销量达(dá)11005辆，环比(bǐ)增长4.6％。其唯(wéi)一在售车型腾势(shì)D9当(dāng)月登顶MPV市场销量冠军，该车平均售价超过42万(wàn)元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在加速完善，D9之(zhī)后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将(jiāng)在6月(yuè)上市，后续有望为腾势品牌贡献更多增量。

　　极(jí)氪今年以来交付表(biǎo)现持(chí)续提升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款(kuǎn)在售车型(xíng)均在市场中取得了不错表现(xiàn)，其中极氪(kè)001蝉(chán)联30万元以上纯电车型销冠(guān)，极氪009已超越(yuè)埃(āi)尔法成为(wèi)50万以(yǐ)上豪华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定(dìng)位紧凑级SUV的极氪X将在(zài)6月开启交付，目前(qián)订单(dān)已过(guò)万。除此之外，极氪还将在年底推出一款A+级轿(jiào)车(chē)，依托四款车型，极氪今年(nián)欲向年销14万(wàn)辆发(fā)起冲(chōng)击。

　　比极氪(kè)年销目(mù)标更多的深(shēn)蓝，目(mù)前(qián)看似(shì)压力不小。数据(jù)显示，深蓝(lán)5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深(shēn)蓝(lán)累计(jì)交付量约为3.4万辆，而这一成绩距其(qí)20万辆的年度目标还相差甚远。

　　不过，深蓝也在努力(lì)扩充产品阵营，其(qí)第二款车(chē)型深蓝(lán)S7已(yǐ)于5月31日(rì)首批量产下线(xiàn)，即将大规模发运全国，这意(yì)味着新车(chē)离(lí)上市销售已经不远，届时深(shēn)蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上述来(lái)看，传(chuán)统车企新品牌在6月份(fèn)几乎都有新产品上市或交(jiāo)付(fù)，因此这些(xiē)品牌更强的(de)增长(zhǎng)势能或将在下半年迎来爆发。

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