金融界(jiè)5月消息 自(zì)2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长之一，4月(yuè)乘用车(chē)市场数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会(huì)数据显示，4月新(xīn)能源(yuán)车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统计(jì)口(kǒu)径下的4月(yuè)乘用车出口（含整车(chē)与(yǔ)CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新(xīn)能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯(chún)电动占(zhàn)新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉(lā)中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次环比正(zhèng)增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用车市(shì)场(chǎng)零售达(dá)到163.0万(wàn)辆，由于去(qù)年同(tóng)期疫情影(yǐng)响(xiǎng)，同比增(zēng)速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的(de)两次环比正增(zēng)长之(zhī)一(yī)。

　　第二(èr)、4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零(líng)售52.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环(huán)比(bǐ)下(xià)降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增长(zhǎn碾压与辗轧的区别是什么，辗轧与碾压有什么区别g)36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自(zì)主(zhǔ)品牌中的(de)新能源车(chē)渗透(tòu)率56.5%；豪华车(chē)中的新(xīn)能源车渗(shèn)透率23.8%；而(ér)主(zhǔ)流(liú)合资品(pǐn)牌(pái)中的新(xīn)能源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同(tóng)比(bǐ)下降3.9个(gè)百分点

　　从月度国内零售份额看，4月主(zhǔ)流(liú)自主品牌新能源车零售份额(é)70.5%，同(tóng)比下降(jiàng)5个(gè)百(bǎi)分点(diǎn)；合资(zī碾压与辗轧的区别是什么，辗轧与碾压有什么区别)品牌新能源车份(fèn)额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点(diǎn)；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；4月新势力零售份(fèn)额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点；蔚(wèi)来(lái)、理想等(děng)新势力(lì)车(chē)企销量同(tóng)比和环比表(biǎo)现(xiàn)总体仍较强。主流合资(zī)品(pǐn)牌中,南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯(chún)电动50%强份额，大众坚定的电动(dòng)化转型战略初见成效。其他合(hé)资与豪华品(pǐn)牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个(gè)点。

　　第四、上汽等自主品(pǐn)牌在(zài)欧洲表现较强 比亚迪在东南(nán)亚崛(jué)起

　　4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆(liàng)、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱(líng)1,200辆、长(zhǎng)城汽(qì)车1,134辆(liàng)、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞(ruì)汽(qì)车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车(chē)117辆、东风柳州114辆。从(cóng)自主出口的(de)海外市场零售(shòu)数据监控看，A0级电(diàn)动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽(qì)等自主品牌(pái)在欧(ōu)洲表现较强，比亚迪(dí)在东南(nán)亚崛(jué)起。除了传(chuán)统出口(kǒu)车企的靓丽表现，近(jìn)期(qī)新势力出口也逐步启动，海(hǎi)外市场也有数据(jù)开始显现。

　　第五、厂商批(pī)发销量(liàng)突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发(fā)销量突(tū)破万辆的(de)企业(yè)保持(chí)在11家（环比持(chí)平(píng)，同比(bǐ)增6家），占新能源乘用(yòng)车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去(qù)年同期62%）。其(qí)中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃(āi)安(ān)41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车(chē)企(qǐ)效益不比当年 经不起折(zhé)腾(téng)

　　对于4月乘用车市场(chǎng)数据，乘联会分析指出，乘(chéng)用车行业已经脱(tuō)离了原来的高利润(rùn)行(xíng)业(yè)，3月(yuè)汽(qì)车(chē)产销虽(suī)然恢复，但(dàn)3月汽车销售利(lì)润率也仅有4.7%，部分车(chē)企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界(jiè)上最严的国(guó)六(liù)B标准即将(jiāng)实施(shī)，对车企(qǐ)生产带来一定的心(xīn)理压力，减产(chǎn)降库存的结果，带(dài)来的是盈利较(jiào)大损失。此次特斯(sī)拉涨价是很好(hǎo)的(de)信(xìn)号，体现车企对经(jīng)营质(zhì)量(liàng)的(de)关注，有利于改善消费(fèi)观望心态。让消(xiāo)费者走出过度期待(dài)降价(jià)的预期，恢复正(zhèng)常的(de)购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行(xíng)业已(yǐ)经(jīng)走(zǒu)过了高利润期，车企(qǐ)效(xiào)益不比当年，经不起折腾。乘联会在文中表示期(qī)待世(shì)界(jiè)最严(yán)国六B标准的实施从原定(dìng)7月1日，最好(hǎo)能延期到12月底实施，而且不要设立太多的条条框框，这样才能通(tōng)过稳定企(qǐ)业(yè)和经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份(fèn)，中(zhōng)国汽车流通协会强调(diào)，目前(qián)大量国六B的车(chē)RDE达标有难(nán)度，6月底完成清库有(yǒu)较大难度。国六B切换情况座谈(tán)会上透露，目前国六(liù)B非RDE车型(xíng)还有200万辆左右的库存(cún)未消(xiāo)化。众车企建议给予6-12个月(yuè)销(xiāo)售过渡期。

　　“现碾压与辗轧的区别是什么，辗轧与碾压有什么区别在(zài)整(zhěng)个市场下滑，又(yòu)降价。这样降价下去，将对整个行业体系(xì)、整个市场造成(chéng)很大影(yǐng)响(xiǎng)。”在(zài)3月30日广(guǎng)汽集团(tuán)

　　2022年度业绩发布会(huì)上，广(guǎng)汽(qì)集团董(dǒng)事(shì)长曾(céng)庆(qìng)洪表示担忧，“我们(men)现在(zài)也(yě)在建议环保部门能不能适当延期，建议国六B的(de)环保规定能延迟到年(nián)底执行(xíng)。”

　　此前根据环保部发(fā)布规定，国六标准的(de)实(shí)施分(fēn)为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标(biāo)准的汽(qì)车。第二阶段从(cóng)2023年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六(liù)B标准的(de)汽车

　　工信部(bù)等5部门：7月1日(rì)起全国(guó)禁(jìn)止生产、进(jìn)口、销(xiāo)售不符(fú)合国六排放标准6b阶段的汽车(chē)

　　就在刚刚，工信部等(děng)5部(bù)门发布关于实施汽车国(guó)六排放(fàng)标准有(yǒu)关事(shì)宜(yí)的公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范围(wéi)全面实(shí)施国六(liù)排放(fàng)标(biāo)准6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销售不符(fú)合(hé)国六(liù)排(pái)放标(biāo)准6b阶段的(de)汽车(chē)。针对部分实际行(xíng)驶污染物排放试(shì)验（即RDE试(shì)验）报告(gào)结(jié)果为“仅监(jiān)测”等轻型(xíng)汽车(chē)国六(liù)b车型，给予半年销售过渡期，允许(xǔ)销售至2023年(nián)12月(yuè)31日。

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