“我请你吃榴莲(lián)！”正成为(wèi)一些网(wǎng)友(yǒu)们的(de)口(kǒu)头禅。的确，四(sì)月初身(shēn)价室外残疾人坡道坡度规范要求，室外残疾人坡道一般不超过在(zài)每公斤百元的榴莲，“五一”小长(zhǎng)假结束后迎(yíng)来价格“腰斩(zhǎn)”。水(shuǐ)果店、超市内(nèi)，不少榴莲(lián)的价格已跌至20元/斤上下，仅需百元左右即(jí)有(yǒu)望拿(ná)下整只榴莲。

　　价格为何“一路向(xiàng)下”？这(zhè)要(yào)从供需两端的情(qíng)况说起。星(xīng)图金融研究(jiū)院消费金融研究中(zhōng)心主任、高级研究(jiū)员付一夫在(zài)接(jiē)受国际商(shāng)报记者(zhě)采(cǎi)访(fǎng)时表示(shì)，果蔬价格(gé)受供给(gěi)端影响较为明显。一(yī)方面(miàn)，越南、泰(tài)国、马来西亚对华出口量(liàng)增加，物流交通(tōng)成本亦逐步降低；另一方面，我国海(hǎi)南自(zì)产榴莲的供给(gěi)量(liàng)也(yě)在增加。“菲律宾(bīn)等地(dì)也(yě)加入了供给大军，可以说中国市场上的(de)榴(liú)莲供给量越发充足。”

　　以(yǐ)泰国为(wèi)例，该国是全球出口(kǒu)新(xīn)鲜(xiān)榴莲最(zuì)多(duō)的国家。泰国榴莲出口商表示，自从搭上中老(lǎo)铁路(lù)的(de)“快(kuài)车”，榴莲运输(shū)到(dào)中(zhōng)国的(de)时间大大(dà)缩(suō)短。以前通(tōng)过(guò)海运需要大约7天(tiān)时间、公(gōng)路运(yùn)输大约5天，自(zì)从有了中老铁路(lù)，榴莲从泰国运到中(zhōng)国昆明只需3天。

　　“从需求端看，价格(gé)敏感型(xíng)消费(fèi)者可(kě)以去购买榴莲(lián)了。”付一(yī)夫说，因季节因素，上市(shì)水果品种较多，消费者选择面较广；对于(yú)糖分敏感室外残疾人坡道坡度规范要求，室外残疾人坡道一般不超过型(xíng)消费者(zhě)而(ér)言，榴莲未见得是最佳选择。因(yīn)而(ér)，榴莲市场尚未出现供大(dà)于求的情形，或者说需求尚未明(míng)显扩张，价格自然(rán)下跌。

　　“从市场、商业层(céng)面(miàn)因(yīn)素而言，水果(guǒ)商也会加力促销(xiāo)，亦(yì)对(duì)榴莲(lián)价格下(xià)跌产生影响。”付(fù)一(yī)夫说，一些从(cóng)业者(zhě)表示，榴莲价(jià)格在内部(bù)也有分化(huà)。其实，高品质榴莲的价格仍在高位徘徊(huái)。

　　未(wèi)来价格趋(qū)势如何？料短(duǎn)期(qī)内榴莲价格或呈现继续下跌的趋(qū)势。付一夫(fū)说，就其长(zhǎng)期趋势而言，尚难(nán)作定论(lùn)。“因物流、人(rén)力成本的浮动性变化，榴(liú)莲(lián)价格(gé)也(yě)会随之波动(dòng)；伴随需求(qiú)增加(jiā)（因价(jià)格下(xià)降(jiàng)），榴莲价格是否止跌回升也有待(dài)观察。”

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