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国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中(zhōng)的V，指代的是罗马数字，代表数字(zì)五，它是欧洲在阿(ā)拉伯数字（实际上是印度数字）传(chuán)入之前使用的一种数码，现在应用较少数(shù)字从1到10，因此国V指代的(de)是国五标准。

　　国五排放标准基于(yú)欧(ōu)五排放标准，其中(zhōng)PM值(zhí)限制(zhì)，国五排放标准是每公(gōng)里(lǐ)4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标准是每公里(lǐ)5毫克(kè)，但京五和国五排放(fàng)标准要比欧五排放标准要更加严格(gé)。

　　根据京(jīng)五排(pái)放标准征求(qiú)意见稿，三种(zhǒng)污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化(huà)合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合(hé)物的限(xiàn)值(zhí)标准虽(suī)然还(hái)是(shì)0.1g/Km,但(dàn)是在HC化(huà)合物中，将非甲(jiǎ)烷(wán)基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了(le)出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式(shì)实施最(zuì)新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准(zhǔn)，北京一旦全面实施(shī)国(guó)V排(pái)放标准，则意(yì)味着达不(bù)到此排放标准的车型不得(dé)进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化(huà)首次批(pī)量生(shēng)产欧V车用(yòng)柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京市(shì)环保局表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机动车排放标(biāo)准将升(shēng)级(jí)为(wèi)相(xiāng)当于欧(ōu)V标准(zhǔn)的国V标(bi事竟成的前面一句是什么二年级，成功金句名言短句āo)准(zhǔn)。

　　国家环保部已经开始了相关(guān)准备(bèi)工作。

　　同(tóng)时(shí)北京将制定与国V排放标准相适应(yīng)的地方油品标(biāo)准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽柴油(yóu)的硫含量(liàng)控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽油车和中型(xíng)柴油车两个(gè)车(chē)种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对(duì)应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类(lèi)推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车(chē)尾(wěi)气的排放而(ér)制(zhì)定的，其中包括一(yī)氧化(huà)碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家(jiā)第五阶(jiē)段事竟成的前面一句是什么二年级，成功金句名言短句机动(dòng)车污染物(wù)排放标准，即国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)标准，相(xiāng)当于欧(ōu)盟的欧五(wǔ)标准，欧盟(méng)已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排(pái)放物的(de)限制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提(tí)高一次标准(zhǔn)，单(dān)车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲经济委员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共(gòng)同加(jiā)以(yǐ)实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国自愿认(rèn)可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强制实施(shī)的。

　　汽车排放的(de)欧洲法规(guī)（指(zhǐ)令）标准1992年(nián)前巳实(shí)施(shī)若干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开始实(s事竟成的前面一句是什么二年级，成功金句名言短句hí)施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排(pái)放(fàng)限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和(hé)生产一致性排放限(xiàn)值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认(rèn)证和生产一致性排放限(xiàn)值）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产一(yī)致性排放限值(zhí)）。

　　参(cān)考资料来(lái)源：百度(dù)百科-国家(jiā)第五阶(jiē)段(duàn)机动(dòng)车污染物(wù)排放标准

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