随着2022年财(cái)报季的过去，车企高管薪莫衷一是什么意思 莫衷一是是褒义还是贬义(xīn)酬再(zài)一次(cì)成为(wèi)业内关注的热点话题。造车(chē)新势力中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等(děng)均已公布高管(guǎn)薪酬情况。

　　理想和零(líng)跑管理(lǐ)层(céng)薪资前三总额为(wèi)12298.4万元(yuán)和12002.8万元(yuán)，以(yǐ)破亿的金(jīn)额领跑众多上市(shì)车企。理想汽车(chē)的一名高(gāo)管(guǎn)莫衷一是什么意思 莫衷一是是褒义还是贬义更是成(chéng)功破亿，堪(kān)称(chēng)新一代“打工皇(huáng)帝”。造车(chē)新势(shì)力之(zhī)外(wài)，吉利汽车出手颇为(wèi)阔绰，不(bù)过(guò)也有(yǒu)上市车企高管薪(xīn)酬无人过百万。

　　理想领(lǐng)跑车企高管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董事(shì)酬金支(zhī)出(chū)高达12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占据目(mù)前已(yǐ)披露数(shù)据的(de)车企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想只给自(zì)己开(kāi)170万(wàn)薪酬，对兄弟却非常大方(fāng)。CFO李铁的(de)1亿(yì)薪酬中(zhōng)，工资(zī)津贴等为203万元、退(tuì)休金计划供款(kuǎn)13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬部分高达(dá)9823.6万(wàn)元。

　　另一位(wèi)核心人物——理想汽车前总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示(shì)，沈亚楠两天内抛售100万股股(gǔ)票，套现金额超(chāo)9000万元，以此计算，他在2022年(nián)的收益(yì)也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠宣布离(lí)职(zhí)。

　　数(shù)据来(lái)自(zì)理想汽车2022年报。

　　造车新势力(lì)中(zhōng)，零跑(pǎo)汽车的(de)高管薪资稳居(jū)第一(yī)梯队。财报显示，董(dǒng)事长朱江明年(nián)薪(xīn)5636.1万元(yuán)，同比(bǐ)大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金(jīn)4382.3万(wàn)元(yuán)，同比增(zēng)长12％。公(gōng)司高级副总裁曹力薪酬也(yě)接近2000万(wàn)元(yuán)。

　　2022年9月，零(líng)跑汽(qì)车(chē)在(zài)港(gǎng)交所主板(bǎn)挂牌上市。销量(liàng)方面也不断攀(pān)升，2022年零跑汽(qì)车交付(fù)量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万(wàn)辆(liàng)增长(zhǎng)154.1％。在业界(jiè)看(kàn)来，这或许(xǔ)是其高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不(bù)好过(guò)，试图通过人事变动和架构调(diào)整稳住销量。开(kāi)源节(jié)流的背景下，管理层对(duì)自己的要求(qiú)也更严(yán)格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元(yuán)，其中，董事长何小(xiǎo)鹏(péng)年(nián)薪136.5万元，联合创始人夏珩(háng)133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造(zào)车新势力之(zhī)外，给高管(guǎn)开出较高薪酬(chóu)的还有吉利(lì)汽车。其2022年度薪酬前(qián)三的高(gāo)管累计薪资为9972.5万(wàn)元(yuán)。李书福的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行(xíng)董事安聪慧的薪资为(wèi)4188万元，行(xíng)政总裁桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分(fēn)别为(wèi)8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利汽(qì)车2022年报(bào)。

　　吉利汽车的高管薪酬是(shì)独一档的存在，接下来(lái)车(chē)企前三位高管薪酬均值便降至比(bǐ)亚迪的(de)909万(wàn)和华晨中(zhōng)国的(de)603万元。

　　王(wáng)传福虽然(rán)是比亚迪公司董事长，但其薪酬在管理层中仅排第(dì)六位。年报(bào)显示，比亚迪(dí)高管中薪酬最高的三(sān)位分别是执行副总裁(cái)李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元；第二位是高(gāo)级副总裁(cái)罗红斌，薪(xīn)酬887万(wàn)元；执行副总(zǒng)裁廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年(nián)王传福税前(qián)报(bào)酬总额为614.7万元，排在他前面的还有高级副总(zǒng)裁何龙(lóng)的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的(de)739.7万(wàn)元。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过(guò)去的一(yī)年是(shì)比亚(yà)迪的(de)丰收年。2022年比亚迪新(xīn)能源汽车销量超(chāo)185万辆(liàng)，夺下全球新能源(yuán)汽车销冠(guān)宝座；净利润也达(dá)到(dào)166亿(yì)元(yuán)，超过了上(shàng)汽(qì)集(jí)团的161.18亿元(yuán)，成为国内最(zuì)赚钱的整车企业。

　　长城(chéng)汽车薪资排名(míng)前三(sān)的高(gāo)管平均(jūn)薪酬为427.2万元(yuán)，其(qí)中(zhōng)董事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总(zǒng)经(jīng)理穆(mù)峰403.62万(wàn)元、副(fù)董事(shì)长(zhǎng)赵国庆(qìng)302.49万(wàn)元(yuán)。赛力(lì)斯、上汽集团、广汽集团的前三(sān)位高(gāo)管(guǎn)薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注的是，海(hǎi)马汽(qì)车(chē)年报显示，报告期内董事、监(jiān)事(shì)、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景(jǐng)柱(zhù)从公司(sī)获得的税前报酬(chóu)总额90万元(yuán)，董事会秘(mì)书、CIO刘(liú)锐从公司(sī)获(huò)得的(de)税前报酬总(zǒng)额52.12万元(yuán)。

　　数据来自海马汽(qì)车(chē)2022年报。

　　江淮汽车(chē)高(gāo)管(guǎn)收入也大多在50万-100万(wàn)元区间，其(qí)中(zhōng)江淮汽车副总经理张鹏收入最(zuì)高，为91.3万元，董事总经理李(lǐ)明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与打工皇帝(dì)

　　在已公布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁(tiě)去年(nián)年薪过亿。李铁的薪酬(chóu)是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利(lì)集团董事(shì)长李书福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视线看向全球，会发现薪酬过(guò)亿似乎(hū)并(bìng)不是那么难。

　　通(tōng)用汽车提交给(gěi)美国证券交易(yì)委员(yuán)会(huì)（SEC）的一份文件(jiàn)显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总(zǒng)额接(jiē)近(jìn)2900万美元（约合人民(mín)币2亿(yì)元），连续(xù)第八年(nián)成为(wèi)底特律(lǜ)三大汽车(chē)制造商（福特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过2亿美元（约(yuē)合人民(mín)币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律(lǜ)另外(wài)两家汽车(chē)制造商的(de)掌门人(rén)年薪(xīn)也都过亿莫衷一是什么意思 莫衷一是是褒义还是贬义(yì)。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐(táng)唯(wéi)实去年(nián)年薪(xīn)分别约合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉CEO马斯(sī)克(kè)公布(bù)的薪酬为0。据公开(kāi)报道，早在2018年(nián)，马斯克就制定了(le)长(zhǎng)达十年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未来十年无需向(xiàng)马斯(sī)克支付任何工资和现金奖励，但若马斯克领导特斯拉(lā)达到了董事会(huì)制定的市值和业绩方面(miàn)的目标，则可获(huò)得780亿美元的股票期权。所以，马斯克这(zhè)十年(nián)在(zài)特(tè)斯拉的(de)收入或都(dōu)是同(tóng)特斯(sī)拉的(de)市值和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的(de)主要收(shōu)入为股票(piào)期权激励(lì)，后(hòu)者目前尚未公布。但这并不妨碍他(tā)是全球(qiú)首富的有力竞(jìng)争者(zhě)。

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