日前，据盖世汽车援(yuán)引业内(nèi)人士言论(lùn)报道(dào)，福特中国开始裁员，按照N+3来(lái)赔偿，人数(shù)超过(guò)1300人。福特中国(guó)方面对此(cǐ)回(huí)应称：“对于福特汽(qì)车来说，中国是(shì)一个至关(guān)重(zhòng)要(yào)的市场，我们坚(jiān)定不移地推进在华(huá)业务可(kě)持续(xù)发展的承诺(nuò)始(shǐ)终不变。我们正在打造一个更加精简、灵活的组织结构(gòu)，将资源投入到我(wǒ)们具有优势的核(hé)心(xīn)业务(wù)上，努力(lì)实现在华业务(wù)目标。”

　　5月15日(rì)，时(shí)代财经就此致电福特官(guān)方客服(fú)，其表示只负责销售和服务，建议通(tōng)过其(qí)他渠道(dào)了解。对(duì)于相关(guān)消(xiāo)息中提到(dào)的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信息(xī)，福特中国代理公关(guān)则(zé)回应称，除(chú)了(le)上(shàng)述回应内容外(wài)，暂无最新(xīn)信息。

　　值得(dé)关注的是，在被曝“裁员”消息(xī)的背后(hòu)，福特(tè)汽(qì)车(chē)在中(zhōng)国市(shì)场正进行(xíng)新的一轮(lún)变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南(nán)昌签署框架协议(yì)，双方宣布在现有合作基(jī)础上，进一步扩(kuò)大江铃汽车的(de)产品出口业(yè)务。

　　“我们(men)在中(zhōng)国的(de)未来战略(lüè)将(jiāng)会改变。”福(fú)特汽车公司总裁兼首(shǒu)席(xí)执(zhí)行官吉姆(mǔ)·法利(lì)在(zài)今年一季度财报电话会议上(shàng)表示：“我们(men)将在中国开(kāi)展(zhǎn)投资更(gèng)低(dī)、更精简、更专注、回报更高的(de)业务。” 据其介绍，福特将更加关注中国市场的商用车(chē)业务(wù)，同(tóng)时计(jì)划将其在中(zhōng)国(guó)的(de)工(gōng)厂用作(zuò)经济型电动汽车和燃油商用(yòng)车的出口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间(jiān)，百年汽车巨头福特正在中国(guó)汽车市场上寻找新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上看，福特中国并未对“裁员”消息作出否认(rèn)，同时称其“正在打造一个(gè)更加精简(jiǎn)、灵活的组织(zhī)结构”。在业界看来，这背后或是(shì)福特面对在华(huá)市场(chǎng)销量下滑的适应(yīng)性调(diào)整(zhěng)。

　　综合福特中国官网及(jí)媒体数据，2022年福特在中国市场全年销量(liàng)为49.6万(wàn)辆，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这(zhè)一(yī)数字为62.5万辆；不仅如此，福特(tè)旗下(xià)豪华品牌林肯汽车(chē)2022年(nián)在华(huá)累计销量为7.93万辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上(shàng)一年(nián)为9.16万辆。值得一提的(de)是，在(zài)2016年(nián)，福特在华(huá)销量曾创下127万辆的巅峰(fēng)纪(jì)录(lù)。

　　在华(huá)销量大(dà)幅下滑的同时，福特在中(zhōng)国市场面临的电动(dòng)化转型压力也(yě)日益(yì)显著。

　　福特曾在(zài)多份(fèn)财报中表示，从2022年到2026年，福特将(jiāng)投入超过(guò)500亿美元用于(yú)开发和制造电动汽车和电池(chí)。到2023年(nián)底，该(gāi)公司(sī)有望达到60万辆电动汽(qì)车(chē)的年生产率目标。预计到2030年，福(fú)特全(quán)球汽车销量的一半将是电动(dòng)车。

　　不过(guò)，福(fú)特(tè)在中(zhōng)国市(shì)场上的电动化(huà)产(chǎn)品十分(fēn)有限，仅有福特领界EV、锐际插混(hùn)版(bǎn)、福(fú)特(tè)电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能(néng)源车型。不仅如此，主(zhǔ)力电动车(chē)型福特电马在(zài)国内市场也未能激起太大水(shuǐ)花。

　　公开资(zī)料显示(shì)，福(fú)特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年(nián)4月登(dēng)陆(lù)中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其(qí)起售价甚(shèn)至(zhì)跌(diē)至20.99万元。但据懂车帝数(shù)据显示，在今年4月(yuè)，该款车型销量仅有332辆(liàng)。

　　对于福特电马方(fāng)面的运营状况，上(shàng)述代理公关(guān)称，“目前(qián)还是正常的(de)，没(méi)有看(kàn)到下岗的信息”。

　　在华销(xiāo)量和(hé)电动化转型受(shòu)挫的背(bèi)景下，2022年福特在中国的亏(kuī)损也达到6亿美(měi)元（约合(hé)人民(mín)币41.75亿元）。对此，福特在财(cái)报中表示，中国是世界上最先进的电动汽车市场，该(gāi)公司正在中(zhōng)国(guó)投资电动汽车。

　　值得一提朝鲜领土面积多大相当于中国哪个省，朝鲜领土面积多大？相当于中国哪个省的面积的(de)是，福特并(bìng)非近日(rì)首家对组织(zhī)结构进行精(jīng)简的(de)车企。日前，江苏悦(yuè)达起亚有限公司被(bèi)曝出安排(pái)管理岗员工分批(pī)次轮(lún)休(xiū)，第一批轮休时间(jiān)长(zhǎng)达一年。其随(suí)后回应称，这是为顺应全新(xīn)的电动化时代的正常(cháng)调整。

　　重(zhòng)心转向中国出口？

　　除了试(shì)图轻装上阵，福特(tè)也开始将希望寄(jì)托在(zài)中国的出口(kǒu)业(yè)务上。

　　“我们在中国(guó)的未来战略将会改变。”在5月2日召开的一(yī)季度(dù)财报电(diàn)话会议上(shàng)，吉姆·法利(lì)给出了他对福特在华发展的思考：福特(tè)在中国的(de)业务将更加(jiā)精简、集(jí)中(zhōng)，减少投资(zī)，专注商用车业务、电(diàn)动汽车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃福特（福特与江铃汽车合资品(pǐn)牌）为(wèi)例(lì)，表明今后(hòu)福(fú)特会把(bǎ)中(zhōng)国作(zuò)为“出口中心”，向南美、澳洲和墨西哥(gē)等市场(chǎng)出口价格更低(dī)的(de)电动(dòng)车和商用车。在(zài)他看来，通过专注(zhù)于商(shāng)用车、出口产品及其在中(zhōng)国的林肯豪华车系列，福特可(kě)以在中(zhōng)国获得更好的投(tóu)资回报。

　　而福(fú)特(tè)中(zhōng)国(guó)业务布局的(de)转变(biàn)也(yě)十分迅速。就在(zài)财报(bào)会议(yì)召开几(jǐ)天后(hòu)的(de)5月11日，福特即宣(xuān)布与江铃汽车股份有限(xiàn)公司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有合作(zuò)基础上，进一步扩(kuò)大(dà)江铃汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　据了(le)解，该项(xiàng)合作框架协议(yì)旨在充(chōng)分利用江铃汽(qì)车(chē)的工程、制造能力(lì)和成本优势， 结合福特遍(biàn)布(bù)全(quán)球(qiú)的销售(shòu)网络，推动包(bāo)括经济(jì)型(xíng)电动和燃油(yóu)商用(yòng)车在内的更多产品走向世界。

　　“中国(guó)对福(fú)特(tè)来说有(yǒu)着(zhe)举(jǔ)足轻重的战略意义。”福特中国总裁兼首席执行官吴胜波如此(cǐ)评价(jià)双方进一步加强合作：“江(jiāng)铃汽车有着强大的工业化(huà)能力，我们相信它能成为福特在(zài)中国重要的(de)工程和(hé)制造中心之一，通过出口具备国际水准(zhǔn)的(de)产品，助力福特全球的战略增长。”

　　公开(kāi)资料显示(shì)，福特汽车于1995年战略投资江(jiāng)铃汽车，并成为(wèi)江铃汽车的第二大股东。2022年，包括(kuò)福特(tè)领界、领(lǐng)睿和全顺(shùn)在内(nèi)，江铃汽车向中东、南美(měi)等地(dì)区(qū)全年出口(kǒu)量超6万台(tái)。

　　在部分(fēn)业内(nèi)人士(shì)看来，无论是精简组织(zhī)架构(gòu)、还(hái)是(shì)谋求发展中国出口业务，福(fú)特的种(zhǒng)种尝试都是在努力顺应时(shí)代发展。

　　“福特(tè)中国新任首(shǒu)席(xí)执行官吴胜波改朝鲜领土面积多大相当于中国哪个省，朝鲜领土面积多大？相当于中国哪个省的面积革的(de)魄力(lì)很强。虽然目(mù)前看(kàn)来电(diàn)动汽车领域(yù)落(luò)后，但(dàn)一(yī)旦转(zhuǎn)型和(hé)改变成功，就能更好保护其在华产业和岗位(wèi)。”5月15日(rì)，一位前福特(tè)中国(guó)员工对时代(dài)财经如(rú)此(cǐ)评价当下福特中国面(miàn)临的挑战(zhàn)：“一(yī)时的(de)阵(zhèn)痛是为了更好的(de)前行，虽然很(hěn)残忍，但总(zǒng)比塌了好(hǎo)。”

　　福(fú)特方面信(xìn)息显示，吴胜(shèng)波曾任福特中(zhōng)国(guó)董(dǒng)事总经理兼首席(xí)运营(yíng)官。今年(nián)3月1日(rì)起(qǐ)，吴(wú)胜波接任福特中国总裁兼(jiān)首席执行官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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