金融界5月(yuè)12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其中包(bāo)含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉(lā)一口气(qì)召回(huí)110.46万(wàn)辆汽(qì)车

　　据(jù)国家市场监(jiān)督管理总局网站显(xiǎn)示，日前，特斯拉(lā)汽车（北京）有限公司(sī)、特斯拉(lā)（上海）有(yǒu)限公(gōng)司根(gēn)据(jù)《缺陷汽车产(chǎn)品召(zhào)回管理(lǐ)条例(lì)》和《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召回管理条(tiáo)例实施办法(fǎ)》的要求，向国家(jiā)市场监督管(guǎn)理(lǐ)总局备案了召回计(jì)划。自2023年(nián)5月29日起，召回生(shēng)产日(rì)期在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日期(qī)间的(de)部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回(huí)的原因，特斯拉给(gěi)出的解释情人把你拉黑了还有必要联系吗，婚外情拉黑是彻底分手吗是，本次召回范围内(nèi)的车辆，没有允许驾驶(shǐ)员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板(bǎn)的(de)情况可能(néng)没有(yǒu)提(tí)供足(zú)够提醒。以上因(yīn)素叠加可能增(zēng)加长时间误踩(cǎi)加(jiā)速踏板的概(gài)率，可能增加碰撞(zhuàng)的风(fēng)险(xiǎn)，存在安全隐患(huàn)。

　　对于如何(hé)解决(jué)缺陷，特斯拉给出的方案(àn)是通过汽车远程升级(jí)（OTA）技术，为召回范围内(nèi)的(de)车辆推送(sòng)新开发的功能，以降低因(yīn)长(zhǎng)时间深(shēn)踩加速踏板导致速度过快引起的碰(pèng)撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备能量(liàng)回收制动强度(dù)选择的车辆上，提(tí)供选项以允(yǔn)许驾驶员(yuán)选择能量回收制动强度；（2）调整车辆能量(liàng)回收制动策略的出(chū)厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长时间(jiān)深度踩(cǎi)下加速踏板(bǎn)时(shí)发出提(tí)醒(xǐng)。

   4680电(diàn)池量产时间(jiān)遭推迟一(yī)年

　　除(chú)了大规模召(zhào)回(huí)之外，特斯(sī)拉还遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周三(sān)，特斯拉的电池(chí)供应商(shāng)日本松下表示(shì)，将推迟(chí)特斯拉4680电(diàn)池(chí)的(de)商业化生产(chǎn)时间。这对于一直渴望(wàng)提高(gāo)4680产量(liàng)的特(tè)斯拉来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池(情人把你拉黑了还有必要联系吗，婚外情拉黑是彻底分手吗chí)的量产时间推迟至(zhì)2024年4月(yuè)至9月期间，而其原本计划的量(liàng)产时间是在2023年4月至2024年3月(yuè)期间。松下声称，量产时间(jiān)之所以被推迟一年，主要是为了提高电池性(xìng)能。

　　松下在2022年2月曾宣布(bù)将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为特斯拉量(liàng)产4680电(diàn)池。为此，松下计划在日本和歌山(shān)工厂新建两条(tiáo)生产(chǎn)线。松下计划向(xiàng)该工厂投资800亿日元，预计年(nián)产(chǎn)能为10GWh，约占松下(xià)产(chǎn)能的20%，足够为(wèi)约15万(wàn)辆(liàng)电动(dòng)汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电(diàn)池，是(shì)一种新(xīn)型大圆柱电池，直径(jìng)46毫米(mǐ)，高(gāo)度80毫米(mǐ)。单(dān)体能量方面，特斯拉宣称(chēng)4680电池(chí)是现(xiàn)有2170电池的(de)五倍(bèi)。相(xiāng)比2170电(diàn)池(chí)组，4680电池(chí)组将使车辆的行驶(shǐ)里程(chéng)提高16%。未来(lái)，随着电(diàn)池材料和汽车(chē)设计(jì)的改(gǎi)进，将(jiāng)使续航里程净增加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业(yè)内人士看(kàn)来(lái)，当前4680大(dà)圆柱电池仍存在不小技(jì)术(shù)瓶(píng)颈，包括焊(hàn)接、干发电极等(děng)关键(jiàn)技术仍(réng)制约着其大规模量产。而且在降本方面，4680电池还需要待材料和工艺平价化后，市场份额(é)才会有(yǒu)提升可(kě)能(néng)。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面临(lín)技(jì)术瓶颈，但(dàn)国内(nèi)已有一批追逐者。包(bāo)括(kuò)亿纬锂能、宁德时(shí)代(dài)、比克电(diàn)池、国(guó)轩高科等电池厂商(shāng)都在积极跟进包(bāo)括(kuò)4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣(xuān)布将在(zài)2023年实(shí)现量产。

   特斯拉(lā)涨价动作(zuò)频频

　　最近特(tè)斯拉一直在(zài)售价上做文章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月21日，特(tè)斯(sī)拉便上调(diào)了Model S和Model X在美国的(de)售价2500美元，进入5月后，特斯拉率(lǜ)先上调(diào)了美(měi)国(guó)、日本(běn)以及(jí)加(jiā)拿大等(děng)国的售价，其中(zhōng)美国官网显示，Model Y长续(xù)航版的价格上涨至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性能版价(jià)格升至(zhì)5.42万美(měi)元，此(cǐ)前(qián)为5.39美元；特(tè)斯拉(lā)Model 3的(de)价(jià)格(gé)上涨(zhǎng)至4.02万美元，此前为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内率先上调了旗下(xià)Model 3与(yǔ)Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮(lún)驱动版上(shàng)涨至26.39万元，长续航版上涨(z情人把你拉黑了还有必要联系吗，婚外情拉黑是彻底分手吗hǎng)至31.39万元，高性能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯(sī)拉又一次(cì)“逆势提价”，特斯(sī)拉中国宣布上调全(quán)新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元(yuán)，这两大车型也(yě)是特斯拉旗舰(jiàn)车型(xíng)，预计(jì)交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示，特斯(sī)拉公司周四提(tí)高了其Model S、X 和(hé)Y等多款电动(dòng)汽车车型(xíng)在美国的售价。美国官(guān)网的(de)标价显示，特斯拉(lā)将其所(suǒ)有Model S和(hé)X车型的价(jià)格提高了1000美元，而所有Model Y车(chē)型的价格提高了(le)250美元。

　　其(qí)中，特斯(sī)拉将Model X在美售价上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美元。

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