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民航三个(gè)敬畏是(shì)什么时(shí)候提出的

　　民航(háng)三个敬畏在2020年4月14日提出的。

　　2020年4月14日(rì)召开的(de)“4月(yuè)民(mín)航安全运作形(xíng)势分析会”上，冯(féng)正霖局长(zhǎng)提出了以“敬畏(wèi)生命、敬畏规章、敬(jìng)畏职责”为内核的三个敬(jìng)畏。

　　“敬畏生(shēng)命(mìng)、敬畏(wèi)规章、敬畏职责”是贯彻落实科学发展观的思想要(yào)求、是科学向(xiàng)上的积极态度(dù)。敬畏生命是出发点，也是落脚(jiǎo)点，是落(luò)实(shí)“生命(mìng)高于(yú)一切，责任重于泰山、一切(qiè)服从(cóng)安(ān)全”的根本体现。

民航三个敬(jìng)畏是指什么

　　是敬(jìng)畏生(shēng)命(mìng)、敬畏规章、敬畏职责(zé)的。

　　民航三(sān)个敬(jìng)畏是指敬(jìng)畏生命、敬畏(wèi)规章、敬畏职责。

　　民用航空，是指(zhǐ)使用(yòng)航空器从事除(chú)了国防、警(jǐng)察和海关等(děng)国家航(háng)空活(huó)动以(yǐ)外的(de)航(háng)空活(huó)动(dòng)，民(mín)用航空活动(dòng)是航空活动的一部分，同时以使用航空器(qì)界定了它和航(háng)空制造业的界限(xiàn)，用非军事等(děng)性质表明(míng)了(le)它和军事航空等(děng)国家航(háng)空活动不同。

　　安(ān)全是民航业的(de)生命(mìng)线，保(bǎo)障国家和旅(lǚ)客生命财产的安(ān)全是民航安全检查的根本目(mù)的。

　　白云安(ān)检人要(yào)牢固(gù)树(shù)立敬(jìng)畏生命意识(shí)，敬畏自(zì)己的(de)生(shēng)命，敬(jìng)畏他人的(de)生命，以敬畏之心来约束(shù)自己，认真对待(dài)每一个检查(chá)环节，每一个(gè)工作(zuò)细节。

　　真(zhēn)正做到把对生(shēng)命的敬畏融入到队伍的安全教育、文化培育和(hé)作风建设中(zhōng)，细化到各个(gè)环节(jié)的岗位责任和(hé)作风要求中，不断(duàn)强化安全思维(wéi)，端正态(tài)度，建立更加强实的安(ān)全壁垒，才能(néng)实现民航业(yè)敬畏生(shēng)命(mìng)的价值追求，满足(zú)保(bǎo)障旅客出行安全(quán)的内在要(yào)求。

　　敬(jìng)畏(wèi)规章，体(tǐ)现了(le)民航业的运行规律，是安全理(lǐ)论(lùn)与(yǔ)实践经验(yàn)的高度统一。

　　欲知平直，则必准绳；欲知方(fāng)圆，则必规矩(jǔ)。

　　一个(gè)企业的(de)规模越(yuè)大，就越需(xū)要规章制度的支(zhī)撑，依靠规章制度管理(lǐ)把(bǎ)规矩挺在前面(miàn)。

　　就民航(háng)而言，每一个行(xíng)业工(gōng)种，每一(yī)位从(cóng)业人员(yuán)，都(dōu)面临着(zhe)几(jǐ)本甚至几十(shí)本的规则章(zhāng)程需要了解(jiě)，学习(xí)，掌握。

　　为的是在每(měi)一次的工作中把错误、危(wēi)险、隐患降至最(zuì)低。

　　只有对这些规则章程心存敬畏，才能把自己(jǐ)所涉及工作做扎实，做细(xì)致(zhì)，做到精益求精。

　　民航安(ān)检工(gōng)作坚持安全第一(yī)、严(yán)格检查、规范执勤的原则，是(shì)高(gāo)度依赖严(yán)格规章制度运行的行业。

　　规(guī)章(zhāng)制度(dù)是(shì)我们安检工(gōng)作的底线、红线(xiàn)。

　　我(wǒ)们(men)要严格遵循规(guī)章制度，不越底(dǐ)线，不踩(cǎi)红线，将规章中的(de)每一(yī)个细节(jié)都融(róng)入到工作中去，将规章(zhāng)要求与实际行动相统一，通过深化作风(fēng)建设(shè)，努力把规章外在(zài)的强制(zhì)要求转化为员工(gōng)内(nèi)在的自我约束(shù)，使(shǐ)其(qí)养成敬畏规章的自觉性，真正做到按章操(cāo)作，真正做到(dào)令行禁止，才(cái)能确保民航运行平稳可控(kòng)。

　　敬畏职(zhí)责，体(tǐ)现了民航人(rén)的职业操守，是岗位(wèi)责任和(hé)专业能力的高度统一。

航空

　　航空，是一种是(shì)复杂而有战略意义(yì)的人(rén)类活动(dòng)。

　　 指飞(fēi)行器(qì)在地球大气(qì)层(céng)(空气空间)中的飞行(xíng)活动，以及与此相关(guān)的科研教(jiào)育、工业(yè)制造、公共运输、航(háng)空(kōng)运(yùn)动、国(guó)防(fáng)军事、政府管理等众多(duō)领域。

　　通过对于空气(qì)空间(jiān)和飞行器(航(háng)空(kōng)器)的利用，航空(kōng)活动(dòng)可以细分(fēn)为众多独立的行业和领域，典型的比如航空制造(zào)业(yè)、民用航空业等(děng)等。

　　常常可以见(jiàn)到(dào)人们从各自的领域(yù)使用这(zhè)一(yī)词语(yǔ)，这(zhè)一词语的内涵及其丰富和多变。

　　人类(lèi)早就(jiù)萌发了(le)上天飞行的(de)强(qiáng)烈(liè)愿望，例如(rú)中(zhōng)国嫦娥(é)奔(bēn)月神(shén)话(huà)传(chuán)说、风筝的(de)发明。

　　19世纪，许多人制造(zào)出一些(xiē)不用发动(dòng)机的滑(huá)翔机来飞行，热气球、飞艇的逐渐使用。

民(mín)航三个敬(jìng)畏是(shì)指(zhǐ)什(shén)么？

　　三个敬畏就是指敬畏生命、敬畏(wèi)规章(zhāng)、敬畏职责。

　　敬畏生(shēng)命，就要(yào)把(bǎ)人的生(shēng)命放在第一位。

　　敬畏(wèi)生命，就是要坚持安全(quán)重于泰山，始终把安全生产摆在(zài)首要位置，树牢安全(quán)发展理念(niàn)，层层压实安全(quán)责任(rèn)，深(shēn)入排查整治各类安全风险，坚(jiān)决克(kè)服各种侥幸(xìng)心理(lǐ)和(hé)变(biàn)通思维，坚决守住空管安全(quán)底线。

　　敬畏规章，就要从平时养成抓起，坚持业务(wù)技能与规章学习同(tóng)抓共管(guǎn)，不断(duàn)强化规章(zhāng)学(xué)习(xí)，深化理解认知，深刻(kè)把握工作规(guī)律，不(bù)断精进专业(yè)技(jì)能(néng)，做到(dào)保障飞行更加自信、技能运用(yòng)更加自如、特情处置更有把(bǎ)握、危急时刻经得起考验。

　　敬畏职(zhí)责，体现(xiàn)了民航人的职业(yè)操(cāo)守，是岗位责任(rèn)和(hé)专业(yè)能(néng)力的高(gāo)度统一。

　　作为保障国(guó)家政(zhèng)治安(ān)全和经济(jì)安全的特(tè)殊(shū)部(bù)门，空管(guǎn)的职责就是(shì)以更好的安全水(shuǐ)平(píng)、更优的空管(guǎn)服务、更高(gāo)的(de)运行效率(lǜ)、更强的保障(zhàng)能力服务好(hǎo)国家战(zhàn)略(lüè)和人民出(chū)行。

　　敬畏生命(mìng)，人之大德

　　生命之轻何其轻？轻(qīng)若(ruò)鸿毛(máo)；生(shēng)命之重何其(qí)重(zhòng)？重若泰山。

　　我们不(bù)能(néng)承受生命(mìng)之轻，也无法承受生命(mìng)之重，唯有(yǒu)敬畏生命！

　　作(zuò)为(wèi)一名民航人，深(shēn)知安全是(shì)民航业的生命线，在安全管理的问(wèn)题(tí)上，任(rèn)何时(shí)候(hòu)、任何环节的麻痹大意都是(shì)对旅(lǚ)客、对我们(men)自(zì)身生命的不敬和(hé)亵渎(dú)。

　　因为(wèi)，一(yī)次不经意的疏忽、大(dà)意，结果(guǒ)可能(néng)让我们(men)面对难以(yǐ)承受的(de)生命之(zhī)痛(tòng)。

　　民航是国企还是私企(qǐ)

　　国企(qǐ)的。

　　中(zhōng)国民航(háng)是(shì)国(guó)企。民用航空,是指使用航空器从(cóng)事除了国防、警察(chá)和海关等国家航(háng)空(kōng)活动以(yǐ)外的(de)航空活动,民用航空活动是(shì)航空活动(dòng)的一(yī)部分,

　　同时以“使用(yòng)”航(háng)空器界定(dìng)了(le)它和航(háng)空制造业的界限,用“非军事(shì)等性(xìng)质”表明了它和军(jūn)事(shì)航空等国家(jiā)航空活动不同(tóng)。《国(guó)内投(tóu)资民用航(háng)空业(yè)规定(试行)》已于(yú)2005年8月15日起正式实施。

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