金融界5月消息 自2010年以来仅有的(de)两(liǎng)次(cì)环(huán)比正(zhèng)增长(zhǎng)之一，4月(yuè)乘(chéng)用车市(shì)场(chǎng)数据终于出炉。

　　乘联(lián)会数据显(xiǎn)示，4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出口（含整(zhěng)车(chē)与CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车(chē)出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新能(néng)源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占(zhàn)新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新(xīn)能源(yuán)的48%。4月(yuè)厂商出口(kǒu)方面(miàn)，特(tè)斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年以(yǐ)来仅有的两次环(huán)比正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于去(qù)年同期疫(yì)情影(yǐng)响，同比增速55.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月(yuè)新(xīn)能源车市场零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来(lái)累计零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)美甲建构是什么意思，语言建构是什么意思能源车(chē)国内(nèi)零售渗透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同期(qī)25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分(fēn)点。4月(yuè)，自(zì)主品牌中的新能源车(chē)渗透率56.5%；豪华车中的(de)新能源车渗透率23.8%；而主流合(hé)资品牌中(zhōng)的新能源车(chē)渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售份(fèn)额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个(gè)百分点

　　从月度国(guó)内零(líng)售份额看，4月主流自(zì)主品牌新能源车(chē)零售份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；4月新势力零售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等新势力车企销(xiāo)量同比和环比表(biǎo)现总体(tǐ)仍(réng)较强。主流合资品牌中,南(nán)北大众强势领先，新(xīn)能源车批(pī)发12,405辆，占据主流合资(zī)纯电动50%强(qiáng)份额，大众坚定的电动化转型战(zhàn)略初见成效。其他合资与豪华(huá)品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能(néng)源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其(qí)中(zhōng)纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占(zhàn)新能源(yuán)的(de)48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)、东(dōng)风易捷(jié)特10,432辆(liàng)、智(zhì)马达汽车(chē)1,550辆、吉利(lì)汽(qì)车1,504辆、上汽通用五菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大通(tōng)436辆(liàng)、一汽红(hóng)旗264辆(liàng)、东(dōng)风乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州114辆。从自(zì)主出口的海外市场零售数据(jù)监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除(chú)了传统(tǒng)出口车企的靓丽表现(xiàn)，近(jìn)期(qī)新势力(lì)出口(kǒu)也逐步启(qǐ)动，海(hǎi)外市场也(yě)有数(shù)据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商(shāng)批发销(xiāo)量突破万辆(liàng)的企业保持(chí)在11家(jiā)

　　厂商批发销量(liàng)突破万辆的(de)企业保持在11家（环比持平，同比增6家），占(zhàn)新能源乘用(yòng)车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽(qì)乘用车(chē)26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上(shàng)汽(qì)通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益不比当年(nián) 经不起折腾

　　对于4月乘用车(chē)市场数据，乘联会分(fēn)析指出，乘用车(chē)行业(yè)已经脱离了原来的高利(lì)润行业(yè)，3月汽车产(chǎn)销虽然恢(huī)复，但(dàn)3月汽车销(xiāo)售利润(rùn)率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血卖(mài)车，压(yā)力太大。尤其是世界上最严(yán)的(de)国六B标准(zhǔn)即将(jiāng)实施，对车企生产(chǎn)带来一定的心理压(yā)力，减产降(jiàng)库存的结果(guǒ)，带来的是盈利(lì)较大(dà)损失。此次特斯拉(lā)涨价是很好的信号，体现车企对经营质(zhì)量的关注，有利于改善消费观(guān)望心态(tài)。让消(xiāo)费者(zhě)走出过度期(qī)待降价的预期(qī)，恢复(fù)正常的购买节(jié)奏。

　　乘联会还指出现(xiàn)在汽车行(xíng)业已(yǐ)经走(zǒu)过了高利润(rùn)期，车企效益(yì)不(bù)比当年，经不(bù)起折腾。乘联会在文中表示(shì)期待世(shì)界最严国(guó)六(liù)B标准的实施从(cóng)原定7月1日，最好(hǎo)能延期(qī)到12月底实施，而且不要(yào)设立太(tài)多(duō)的(de)条条框框，这样才能通过(guò)稳定(dìng)企业和经销商心(xīn)态(tài)，从而(ér)稳定(dìng)市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调(diào)，目(mù)前(qián)大量国六美甲建构是什么意思，语言建构是什么意思(liù)B的(de)车RDE达标(biāo)有难度，6月底完成清库有较(jiào)大(dà)难度。国六(liù)B切换情况座谈(tán)会上透露(lù)，目前国六B非RDE车(chē)型(xíng)还(hái)有200万辆左右(yòu)的(de)库(kù)存(cún)未消化。众车企建议给予6-12个月销(xiāo)售过渡期(qī)。

　　“现在整个(gè)市(shì)场下滑，又降价(jià)。这样降价下去，将(jiāng)对整个行业体系、整个市(shì)场造成很大(dà)影响。”在(zài)3月30日广汽集(jí)团

　　2022年度(dù)业绩发(fā)布(bù)会上，广汽(qì)集团董事长(zhǎng)曾庆洪表(biǎo)示担(dān)忧，“我(wǒ)们(men)现在也在建(jiàn)议环保部门能不(bù)能适当延期，建议国六B的环(huán)保规定能延(yán)迟到(dào)年底执行(xíng)。”

　　此前根据(jù)环(huán)保部(bù)发布规(guī)定(dìng)，国六(liù)标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低(dī)于国六A标准的汽车。第二阶段(duàn)从2023年7月1日(rì)起(qǐ)，不能销售、注(zhù)册、上(shàng)牌低(dī)于国六(liù)B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日起全国禁止生产(chǎn)、进口、销(xiāo)售不(bù)符合国(guó)六排放标准6b阶段的汽车(chē)

　　就在刚刚，工信部等(děng)5部(bù)门发布关于实施汽(qì)车国六排放标(biāo)准有关事宜(yí)的(de)公告(gào)。自(zì)2023年7月1日起，全国范围全(quán)面实施国六排放标准6b阶段(duàn)，禁止生产、进口、销售不符合国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽车。针对(duì)部(bù)分实际行驶污(wū)染(rǎn)物排放试验（即RDE试(shì)验）报告结果为(wèi)“仅监测”等(děng)轻型汽车国六b车型，给予(yǔ)半年销售过(guò)渡(dù)期，允(yǔn)许销售至2023年(nián)12月31日。

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