金融界5月(yuè)消息 自2010年以来仅有的(de)两次环比正增长之一，4月乘用车市场数据终(zhōng)于出(chū)炉。

　　乘(chéng)联会数据显(xiǎn)示，4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同(tóng)期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径(jìng)下的4月乘用车出口（含(hán)整车(chē)与(yǔ)CKD）30万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车(chē)出口31%；其中(zhōng)纯(chún)电(diàn)动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来(lái)仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到(dào)163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增(zēng)长2.5%，也是(shì)自2010年(nián)以来仅有的两次(cì)环(huán)比正增长之一。

　　第二(èr)、4月新(xīn)能(néng)源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源(yuán)车(chē)国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提(tí)升6.6个百分点。4月，自主品牌(pái)中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源(yuán)车(chē)渗(shèn)透(tòu)率23.8%；而主流合资品牌中的新能(néng)源车(chē)渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零(líng)售份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点

　　从月度国内零售份额看，4月(yuè)主流(liú)自主品牌新(xīn)能源车零售份额(é)70.5%，同比(bǐ)下降5个百(bǎi)分点；合资品(pǐn)牌新能源车(chē)份额5.8%，同(tóng)比下(xià)降0.2个百分点；新势力(lì)份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同(tóng)比下(xià)降(jiàng)3.9个(gè)百分点；蔚来、理(lǐ)想等新势力车企销量同比和环比(bǐ)表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北(běi)大众强势(shì)领先，新能源车批发12,405辆(liàng)，占(zhàn)据主(zhǔ)流(liú)合资(zī)纯电动50%强份额，大(dà)众坚定的电动化转型(xíng)战略(lüè)初见成效。其(qí)他(tā)合资与豪华品牌仍待发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品(pǐn)牌(pái)在欧洲表现(xiàn)较强(qiáng) 比亚迪在(zài)东南(nán)亚崛起

　　4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长(zhǎng)29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电(diàn)动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷(jié)特10,432辆、智马(mǎ)达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通(tōng)用五菱(líng)1,200辆(liàng)、长城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大(dà)通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆(liàng)、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自主(zhǔ)出口(kǒu)的海外市场零售数据监控看，A0级电动车占比(bǐ)达(dá)60%，是出口绝对主力(lì)，上汽等(děng)自(zì)主品(pǐn)牌在(zài)欧(ōu)洲表现较强，比(bǐ)亚(yà)迪在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽(lì)表现，近期新势力出口(kǒu)也(yě)逐(zhú)步启动(dòng)，海外市场也(yě)有(yǒu)数据开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企业保(bǎo)持(chí)在11家(jiā)

　　厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企业保(bǎo)持在11家（环比持平，同比(bǐ)增6家），占新能源乘用车(chē)总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中国(guó)75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽(qì)车29,874辆、上(shàng)汽(qì)乘(chéng)用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安(ān)汽车(chē)20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联(lián)会：车企效益不比(bǐ)当(dāng)年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市(shì)场数据，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽(qì)车(chē)产销(xiāo)虽然恢(huī)复，但3月汽(qì)车(chē)销售利润率(lǜ)也仅有(yǒu)4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖车，压力(lì)太(tài)大。尤其是世(shì)界上最严的(de)国六B标准即将实施，对车(chē)企(qǐ)生产带来一(yī)定的心理压力(lì)，减产降库存(cún)的结(jié)果，带来的是(shì)盈利较大损失。此次特斯(sī)拉涨价是很好的信号，体现(xiàn)车企对(duì)经营质量(liàng)的关注，有利于改善消(xiāo)费观(guān)望心(xīn)态。让消费者走出过度期待降(jiàng)价的预(yù)期，恢复正常的购买节奏。

　　奥巴马对中国友好么，奥巴马对中国关系乘联会还指出现在汽车行业已经走(zǒu)过了高(gāo)利润期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联会在文中(zhōng)表示期待世界最(zuì)严(yán)国六B标准的实(shí)施(shī)从原定7月1日(rì)，最好(hǎo)能延期(qī)到12月底实施，而且(qiě)不要设立太多的(de)条条框框，这(zhè)样才能通过稳定(dìng)企(qǐ)业(yè)和经销商(shāng)心态(tài)，从而稳定市场消(xiāo)费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车流(liú)通协(xié)会(huì)强(qiáng)调，目前大量国六B的车RDE达标(biāo)有难度，6月(yuè)底完(wán)成清库有较(jiào)大(dà)难度(dù)。国六B切换情况座谈会上透露(lù)，目前国六B非RDE车型还有(yǒu)200万辆左右(yòu)的库存(cún)未消化。众车(chē)企(qǐ)建议给予(yǔ)6-12个月销售(shòu)过渡期(qī)。

　　“现在整个(gè)市场下滑(huá)，又降价。这(zhè)样降(jiàng)价下去，将对整个行(xíng)业体系、整个市场造成很大影响。”在3月(yuè)30日广汽集(jí)团(tuán)

　　2022年度(dù)业绩发(fā)布会上，广汽集团董(dǒng)事长(zhǎng)曾(céng)庆洪表示担(dān)忧，“我们现(xiàn)在也在(zài)建(jiàn)议环保部(bù)门能(néng)不(bù)能适当延期，建议(yì)国(guó)六B的环保规(guī)定(dìng)能延迟到年底执行。”

　　此前(qián)根据(jù)环保部发布规(guī)定，国六标准的实施分(fēn)为(wèi)A、B两个阶段，第一阶段从(cóng)2020年7月1日(rì)起，不(bù)能销售(shòu)、注册、上牌(pái)低于国六(liù)A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日(rì)起(qǐ)，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国(guó)六B标准的汽(qì)车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合(hé)国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部(bù)等5部(bù)门发布关于实(shí)施汽车国(guó)六排(pái)放标准有关(guān)事宜(yí)的公告。自2023年7月1日(rì)起，全国(guó)范围全面实施国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口(kǒu)、销售不符(fú)合国六排放(fàng)标准6b阶段(duàn)的汽车。针对部(bù)分(fēn)实(shí)际行(xíng)驶污染物排放试验(yàn)（即RDE试验）报告(gào)结果为“仅监(jiān)测”等轻(qīng)型(xíng)汽车国(guó)六b车型，给予半年(nián)销售过渡期，允许销(xiāo)售至(zhì)2023年12月31日(rì)。

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