日前，据盖世汽车(chē)援引业内(nèi)人士言(yán)论报道，福特中国开始(shǐ)裁员，按照N+3来赔偿(cháng)，人数超过1300人(rén)。福(fú)特中国(guó)方面(miàn)对此(cǐ)回(huí)应称：“对于(yú)福特汽车来说，中国是一个(gè)至关(guān)重(zhòng)要(yào)的市场，我们(men)坚定不移地推进在华业(yè)务可(kě)持续发(fā)展(zhǎn)的承诺始终不变。我们正在(zài)打造一(yī)个(gè)更加(jiā)精简、灵活的(de)组织结构，将资源投入到我(wǒ)们具有(yǒu)优(yōu)势的核心业务上，努(nǔ)力实现在华业(yè)务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客服，其表(biǎo)示只负(fù)责(zé)销售和服务，建议通过(guò)其他渠道了解。对于相关消息中提(tí)到的裁员超1300人、补偿N+3工资(zī)以及(jí)精简计划等信(xìn)息，福特中国代理公关则回应(yīng)称，除了上述回应内容外，暂无(wú)最(zuì)新信息。

　　值得关(guān)注的是，在被曝“裁(cái)员”消息的背后，福特汽车(chē)在(zài)中国市场正(zhèng)进行新(xīn)的一轮变(biàn)革。5月(yuè)11日，福(fú)特汽车(chē)与江铃汽车(chē)在南昌签署框架协议，双方宣布在(zài)现有合作基(jī)础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　“我们在(zài)中国(guó)的(de)未来战略将会改变。”福特汽(qì)车(chē)公(gōng)司总裁兼(jiān)首席执(zhí)行官吉姆(mǔ)·法利(lì)在(zài)今年一季(jì)度财报电话会(huì)议上表示(shì)：“我们将在中国开展(zhǎn)投资更低、更(gèng)精简、更(gèng)专注、回报(bào)更高的业务。” 据其介绍(shào)，瓦格纳是哪个国家的，瓦格纳集团是什么组织福特将更(gèng)加关注(zhù)中国市场的商用车业(yè)务(wù)，同时计划将其在中国的工厂用作经(jīng)济型电动(dòng)汽车和(hé)燃油(yóu)商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年(nián)汽车巨(jù)头福特正在(zài)中国汽车市(shì)场上寻找(zhǎo)新的方向。

　　组(zǔ)织架构做减法？

　　从(cóng)前述(shù)回(huí)应上(shàng)看，福特中(zhōng)国(guó)并未对“裁员”消息作出否认，同(tóng)时称其“正在打造一(yī)个更加精简、灵(líng)活的组织结(jié)构”。在业(yè)界看来(lái)，这背后或是福(fú)特面对(duì)在华市场销量下滑的适应性调整。

　　综(zōng)合福特中国官网及媒(méi)体数据，2022年(nián)福特在中国市场全年销量为(wèi)49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福特旗(qí)下(xià)豪华品(pǐn)牌(pái)林肯汽(qì)车(chē)2022年在华累(lèi)计销量为(wèi)7.93万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比下滑13.4％，上一(yī)年为9.16万辆(liàng)。值得一提的是，在2016年，福特在华销(xiāo)量(liàng)曾创下127万辆的(de)巅峰(fēng)纪(jì)录。

　　在华销量大(dà)幅下滑的同时，福特在中国市场(chǎng)面临(lín)的电动化转型压(yā)力也日益(yì)显著(zhù)。

　　福特曾(céng)在多份财报中表(biǎo)示(shì)，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美(měi)元用(yòng)于开发和制造电动汽车(chē)和(hé)电池。到2023年(nián)底，该公司(sī)有望达(dá)到(dào)60万辆(liàng)电动(dòng)汽车的年(nián)生产率目标。预(yù)计到2030年，福特全球(qiú)汽(qì)车销量的一半将(jiāng)是电动车。

　　不过，福特(tè)在中国市场上的电(diàn)动(dòng)化产品(pǐn)十(shí)分有限，仅有福特领(lǐng)界EV、锐际(jì)插混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不仅如此，主(zhǔ)力电动车(chē)型福特电(diàn)马(mǎ)在国内市场也未能激起(qǐ)太大水花。

　　公开(kāi)资料显示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中(zhōng)国市场，起(qǐ)售价为26.50万(wàn)元(yuán)。今年4月，其起售价(jià)甚(shèn)至跌至20.99万元。但据懂(dǒng)车(chē)帝数(shù)据显示，在今年(nián)4月，该款(kuǎn)车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运(yùn)营状况，上述代理公关称，“目前还是正常的，没(méi)有(yǒu)看到(dào)下(xià)岗的信(xìn)息”。

　　在华销量(liàng)和电动化转型受挫(cuò)的背景下，2022年福(fú)特在(zài)中(zhōng)国的亏损也达到6亿美(měi)元(yuán)（约合人民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在财报中表示，中国是世界上最先进的电动汽车市场，该公司正在中国投资电动汽车。

　　值得一提(tí)的是，福特并非近日首家(jiā)对组织结构(gòu)进行(xíng)精简的车企。日(rì)前，江苏(sū)悦达起(qǐ)亚有限公司(sī)被曝(pù)出安排管(guǎn)理(lǐ)岗员工分(fēn)批(pī)次轮休，第一批(pī)轮休时间长达一年。其随(suí)后(hòu)回(huí)应称(chēng)，这是为顺应全(quán)新的电动化(huà)时代的正常调整。

　　重心转向中国出(chū)口？

　　除了试(shì)图轻装上阵，福(fú)特也开始将希(xī)望(wàng)寄(jì)托在(zài)中国的出口业(yè)务(wù)上。

　　“我们(men)在中国的未来战略将会(huì)改(gǎi)变(biàn)。”在5月(yuè)2日召开的(de)一季(jì)度财报电话会议(yì)上，吉姆(mǔ)·法利(lì)给出了他对福特(tè)在华发(fā)展的思考：福特在中国的业务将更加精简、集中(zhōng)，减少投资，专(zhuān)注商用(yòng)车业务、电动汽(qì)车(chē)和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以(yǐ)江铃福特（福特与江铃汽车合资品牌）为例，表明今后福特会把中国作为“出(chū)口中(zhōng)心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出口价格(gé)更(gèng)低的电(diàn)动车和商用车。在他(tā)看来，通过专注于商用车、出口产品及(jí)其在中国(guó)的林肯豪华车系列，福(fú)特可以在中国(guó)获得更好的投资回报。

　　而福特中国(guó)业务布局(jú)的(de)转变也十分迅速。就(jiù)在财报(bào)会(huì)议召开几天后的5月11日，福特即宣布与(yǔ)江(jiāng)铃(líng)汽车股份(fèn)有(yǒu)限公司（“江(jiāng)铃汽车”）签(qiān)署框(kuāng)架协议，在现有合作基础上，进(jìn)一(yī)步(bù)扩大江铃汽车的(de)产品出口业务。

　　据了解，该项合(hé)作(zuò)框架协议旨在充分利用江铃汽(qì)车的工程、制(zhì)造能力和成(chéng)本优(yōu)势， 结合(hé)福特遍(biàn)布全球的销售(shòu)网(wǎng)络，推动包括经济(jì)型电动和(hé)燃油商用车在(zài)内(nèi)的(de)更多(duō)产品走向世界。

　　“中(zhōng)国对(duì)福特来说有(yǒu)着举(jǔ)足轻重的战(zhàn)略意义(yì)。”福特中国总裁兼(jiān)首席执行官(guān)吴胜(shèng)波如此评价双方(fāng)进(jìn)一步(bù)加强(qiáng)合作：“江铃汽车有着(zhe)强大的工业化能力，我们(men)相(xiāng)信它能成为福特在中(zhōng)国重(zhòng)要(yào)的(de)工程和制(zhì)造中(zhōng)心之一，通过出口具备(bèi)国际水(shuǐ)准的产品，助力福特全(quán)球的战略增长。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福特(tè)汽(qì)车于1995年战(zhàn)略投资江铃汽车，并成(chéng)为江铃汽车的第二(èr)大股东。2022年，包(bāo)括(kuò)福(fú)特领界、领睿(ruì)和全(quán)顺在内，江(jiāng)铃汽车向中东、南美等地(dì)区全年出口量超6万台。

　　在部分业(yè)内人(rén)士看来，无论是精简(jiǎn)组(zǔ)织架构、还是(shì)谋(móu)求发展中国出口(kǒu)业(yè)务(wù)，福特(tè)的种种尝(cháng)试都是在努力顺应时(shí)代发展。

　　“福特中(zhōng)国新任首席执行官吴胜波改革的魄力很强。虽然(rán)目(mù)前看(kàn)来电动汽车领域落后，但(dàn)一旦转型和(hé)改(gǎi)变成功，就(jiù)能更好保护其在(zài)华产业和岗位。”5月15日(rì)，一位前福(fú)特中国(guó)员(yuán)工(gōng)对时代(dài)财(cái)经如此评(píng)价当下福特中国面临的挑(tiāo)战：“一时的(de)阵痛是为了更好的前行，虽然很(hěn)残忍，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福特方面信(xìn)息显示，吴胜波曾任福特中国(guó)董事(shì)总(zǒng)经理兼(jiān)首席运营官。今年3月(yuè)1日起，吴胜波接(jiē)瓦格纳是哪个国家的，瓦格纳集团是什么组织任福特中国总裁(cái)兼首席(xí)执行官，向福(fú)特(tè)汽车吉姆？法利汇报。

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