随着2022年(nián)财报季的过去，车企高管薪(xīn)酬(chóu)再一次成为(wèi)业(yè)内关注的热点话题。造车新势(shì)力(lì)中，小(xiǎo)鹏、理(lǐ)想(xiǎng)、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管(guǎn)理层薪资(zī)前三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上(shàng)市车企(qǐ)。理想汽(qì)车的一名高(gāo)管(guǎn)更是成功破亿，堪称新一代“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。造车新势力之外，吉(jí)利汽车出手颇为阔绰，不(bù)过也(yě)有上市(shì)车企高管(guǎn)薪(xīn)酬无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事酬金支出高(gāo)达12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据(jù)目前已披(pī)露(lù)数(shù)据的车(chē)企高管薪(xīn)资榜榜首。其中，李想、沈(shěn)亚(yà)楠(nán)和(hé)李铁，薪酬(chóu)分(fēn)别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给自(zì)己开170万薪酬，对兄(xiōng)弟却非常(cháng)大(dà)方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工(gōng)资津贴等为203万元、退休金计划供款(kuǎn)13.9万(wàn)元(yuán)、股份支付薪酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理(lǐ)想汽车(chē)前(qián)总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天内抛售100万股(gǔ)股票，套现金额超9000万元(yuán)，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣(xuān)布离(lí)职(zhí)。

　　数据来自理(lǐ)想汽(qì)车2022年(nián)报。

　　造(zào)车新(xīn)势力(lì)中，零跑汽车(chē)的高(gāo)管(guǎn)薪资稳居第一(yī)梯队。财报显示(shì)，董事长朱江(jiāng)明年薪5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴保军薪金(jīn)4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公司高级副总(zǒng)裁曹力薪酬也(yě)接(jiē)近(jìn)2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港(gǎng)交(jiāo)所主板挂(guà)牌(pái)上市(shì)。销(xiāo)量方面也不断攀升(shēng)，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界看(kàn)来，这或许是(shì)其高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不(bù)好(hǎo)过，试图通(tōng)过(guò)人事(shì)变动和架构调(diào)整稳(wěn)住销(xiāo)量。开源节流(liú)的背(bèi)景下，管(guǎn)理层对自己的要求也(yě)更严格(gé)了。管(guǎn)理层薪资前(qián)三总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董(dǒng)事长何小鹏年(nián)薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高管(guǎn)无(wú)人过(guò)百万

　　在造车新势力之外(wài)，给(gěi)高管开(kāi)出较高薪(xīn)酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最(zuì)低，仅(jǐn)为40.8万元；执(zhí)行董事安聪慧的薪(xīn)资为4188万元，行政总裁桂(guì)生悦为3119.1万元(yuán)，涨(zhǎng)幅分别(b推敲文言文原文及翻译注音，推敲文言文原文及翻译注释ié)为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉(jí)利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的(de)高管薪酬是独一档(dàng)的存在，接下来车企前三(sān)位高管(guǎn)薪酬均值便(biàn)降至比亚迪的909万和(hé)华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司(sī)董事长，但(dàn)其薪酬在管(guǎn)理层(céng)中仅排第(dì)六位。年报显示，比亚迪高(gāo)管中薪酬最(zuì)高的三位分别是执(zhí)行副总裁李柯，税(shuì)前报酬(chóu)960.20万元；第(dì)二位是高级(jí)副总裁(cái)罗(luó)红斌，薪(xīn)酬887万元；执(zhí)行副(fù)总裁廉玉波以薪酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王传福(fú)税前报酬(chóu)总额为614.7万(wàn)元，排(pái)在(zài)他前面的还有(yǒu)高级副总裁何龙的877.4万元，以及高(gāo)级(jí)副总裁何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比(bǐ)亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全(quán)球新能源汽车销冠宝座；净利润(rùn)也(yě)达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成(chéng)为国内(nèi)最赚(zhuàn)钱(qián)的整车企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排名前三的(de)高管平均薪(xīn)酬为(wèi)427.2万元(yuán)，其中董事长魏建军575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长赵(zhào)国庆302.49万元(yuán)。赛力斯(sī)、上汽集团(tuán)、广汽(qì)集(jí)团的前(qián)三位高(gāo)管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注的是(shì)，海马汽车年(nián)报显示，报告(gào)期内董(dǒng)事(shì)、监事、高(gāo)级(jí)管(guǎn)理人员报酬合计456.31万(wàn)元。董(dǒng)事长、董(dǒng)事景柱从公司(sī)获(huò)得的税前报(bào)酬总额(é)90万(wàn)元，董(dǒng)事会(huì)秘书(shū)、CIO刘锐从公司获得(dé)的税前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数(shù)据来自(zì)海马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高(gāo)管收(shōu)入(rù)也大多在50万-100万元区(qū)间，其中江(jiāng)淮汽车副总经理张鹏收入(rù)最高，为91.3万元，董(dǒng)事总经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与(yǔ)打工皇帝

　　在已公(gōng)布数据(jù)中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年(nián)年(nián)薪过亿。李铁的薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉(jí)利集团董事长李书福(fú)薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代(dài)“打工皇(huáng)帝”。

　　当(dāng)我(wǒ)们把视(shì)线看(kàn)向全球，会发现(xiàn)薪酬过(guò)亿似乎并不是那么难。

　　通(tōng)用(yòng)汽车(chē)提交给美国证券交易委员(yuán)会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Ma推敲文言文原文及翻译注音，推敲文言文原文及翻译注释ry Barra在(zài)2022年的(de)薪酬总(zǒng)额(é)接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八年成(chéng)为(wèi)底特律三大汽车制(zhì)造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿美(měi)元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商的掌门人(rén)年薪也都(dōu)过亿(yì)。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯实去年年薪分别(bié)约合人民币(bì)1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意(yì)的(de)推敲文言文原文及翻译注音，推敲文言文原文及翻译注释是，特(tè)斯拉CEO马(mǎ)斯(sī)克(kè)公布的薪酬为0。据公开报道(dào)，早在2018年(nián)，马斯克就(jiù)制定了长达十(shí)年(nián)的(de)薪酬(chóu)方案。根据该方案，特斯拉在未来十年(nián)无需向(xiàng)马斯克(kè)支付(fù)任何(hé)工(gōng)资(zī)和现金奖励(lì)，但若马斯克领导特斯拉(lā)达到了(le)董事会制定(dìng)的市值和业绩(jì)方面的目标，则可获得780亿美元的(de)股票期(qī)权。所以，马斯(sī)克这十年在特斯拉的收(shōu)入(rù)或(huò)都是同(tóng)特斯拉的市值和业绩直接(jiē)挂钩(gōu)的股票期(qī)权。

　　换句话(huà)说，马斯克的主要收入为(wèi)股票期权激励(lì)，后者(zhě)目前尚(shàng)未公布。但这(zhè)并不妨碍他是全球(qiú)首富的有力竞(jìng)争者。

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