机(jī)长工资一般(bān)是多少钱(qián)一个(gè)月，机长(zhǎng)工资多少钱一个月知乎是一名指(zhǐ)导员的年薪在70万-80万(wàn)元左右，而一(yī)些货运飞行员的(de)年薪可能在100万元以上的(de)。

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机长工资一(yī)般是多(duō)少钱一个月，机长工资多少(shǎo)钱(qián)一个(gè)月知(zhī)乎

　　仔细看看吧(ba)！

　　科(kē)长(zhǎng)的(de)工资主(zhǔ)要分(fēn)为(wèi)基本工资、飞行时数、各项补(bǔ)贴(tiē)和(hé)平(píng)均(jūn)收入三部分(fēn)。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但路线和(hé)公司有不(bù)同的(de)标(biāo)准。

　　目前，西藏航(háng)空在中国机长收入(rù)较高，年(nián)收入(rù)约160万，其次是民营(yíng)企业，年收(shōu)入约140万，最少三大(dà)航空公司约70万。

　　从航(háng)空(kōng)学(xué)校毕业，进入航(háng)空公司后(hòu)成为后续观察员的学生，必须首先(xiān)飞行不超过(guò)200小(xiǎo)时的实习时间。

　　在(zài)此期间，他只(zhǐ)观察，不能做任何(hé)手术(shù)。

　　此后，经检(jiǎn)查合格后，方可成为副驾驶，副(fù)驾驶可分为a、B、C三类，只有C级(jí)才能进一(yī)步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级提(tí)升后，飞行2700小时后，将由航空公司和中国民航局代表共同考核。

　　只(zhǐ)有经过评(píng)估(gū)，我们才能(néng)决定飞行员是否(fǒu)可以(yǐ)担任飞行员，然后航空公司再(zài)决定你是否(fǒu)可以成为机长(zhǎng)。

　　要申请(qǐng)成为波音777等大型客(kè)机的机长(zhǎng)，飞(fēi)行员必须(xū)担任中型飞机机长(zhǎng)至少一(yī)年，并(bìng)具有不少于300小时(shí)的飞行(xíng)员经验。

　　如果(guǒ)这些(xiē)条(tiáo)件还(hái)不(bù)够，就不(bù)能(néng)申请(qǐng)成为大型(xíng)飞机的机(jī)长。

　　所(suǒ)以飞行员要成为大型飞机(jī)的机(jī)长至少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准是怎样的 月收(shōu)入多少

　　 　　机长的月工资基本上是在(zài)2万到10万之间(jiān)，而如果一(yī)线航空(kōng)的机长工(gōng)资大概是在5到8万一个月，目前国内机长收入较高(gāo)的(de)是西藏航空(kōng)，年(nián)收(shōu)入约160万左右(yòu)，其次是民营公司年收(shōu)入(rù)约140万左右，最少(shǎo)的三大航空(kōng)是70万左右。

　　2022机长的薪资(zī)待遇标准

　　 　　机(jī)长的工(gōng)资待遇(yù)主(zhǔ)要分为三大(dà)块，基本工资、飞行(xíng)小时、各类补贴(tiē)及(jí)平均收入。

　　月(yuè)收入一般在5-8万(wàn)元左(zuǒ)右。

　　但是不同的(de)公司和航线有不(bù)同的标准。

　　目前国内机长(zhǎng)收入较(jiào)高的是(shì)西藏航空，年收入(rù)约160万左(zuǒ)右，其次是民营(yíng)公司年收入约140万左右，最少的三大航空是70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为民企老板只有付出(chū)更高的(de)薪资待遇，才能(néng)从人(rén)才大(dà)战中获取自(zì)己需要(yào)的优(yōu)秀机长。

　　香港地区的机长年收入有(yǒu)140万左右(yòu)，收(shōu)入最(zuì)高的是在中国(guó)服务纪梵希口红属于什么档次，一张图看懂口红档次(wù)的外藉机长，年收入高达200万左右，直接成(chéng)为百万级的(de)土豪。

　　 　　一位民航机(jī)长的(de)工资(zī)单(dān)：

　　 　　飞行(xíng)补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到(dào)手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的年薪(xīn)百万。

　　这收(shōu)入确实挺高(gāo)的。

　　飞机(jī)机长的(de)就业前景怎么(me)样

　　 　　目前国(guó)内机长工资已经达到(dào)国际(jì)平均水平，但由于技术门槛较高，各航空公司(sī)空公司的机长仍(réng)然(rán)供不应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被(bèi)分配到(dào)航空(kōng)公司空(kōng)公司(sī)的分(fēn)公司当飞行员。

　　在正(zhèng)式乘坐飞机之前(qián)，你要(yào)参加(jiā)几个(gè)月的模拟训练。

　　通过(guò)所有(yǒu)考试后(hòu)，你(nǐ)就可以(yǐ)成为副驾(jià)驶。

　　飞行员的工资根据(jù)他们(men)的(de)级别和他们驾(jià)驶的飞机类型而不同(tóng)。

　　一般副驾驶(shǐ)工资(zī)丰厚(hòu)，副驾驶(shǐ)工资超过(guò)2万(wàn)元。

　　如果他(tā)们(men)成为机长或者飞国际航班，工(gōng)资(zī)会成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为第二副(fù)驾驶(shǐ)、副驾驶和第一副驾驶。

　　根(gēn)据飞行(xíng)经验和(hé)技术(shù)考(kǎo)核逐步晋升(shēng)。

　　副(fù)驾驶的飞行经(jīng)历时间差派昌(chāng)和飞(fēi)行技能达(dá)到标准，通过相应的(de)考试和面试，即可被任命为机(jī)长。

　　机(jī)长(zhǎng)经过相应的(de)程序选拔和培(péi)训(xùn)虚扒后，可以被任(rèn)命为飞行教(jiào)员。

　　此外(wài)，还有一些飞(fēi)行员进入了公司的飞(fēi)行(xíng)技(jì)术管理和企(qǐ)业管理岗(gǎng)位(wèi)。

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