关(guān)于宝马(mǎ)大降价的原因的最新知识答案(àn)内容如下：

　　1、宝(bǎo)马大降价(jià)的(de)原(yuán)因是(shì)汽车市场竞争(zhēng)。

　　2、日前，一则宝(bǎo)马i3大幅的新(xīn)闻在社(shè)交媒(méi)体上广为(wèi)流画的作者是谁 画的作者是高鼎吗传。此(cǐ)前据多(duō)家媒体(tǐ)报道，官方指(zhǐ)导价34.99万的宝马i3优惠幅度惊人(rén)，在终(zhōng)端市场(chǎng)的优(yōu)惠8-11万元，裸(luǒ)车(chē)价格(gé)最低(dī)可达24万元。全新宝马i3是华晨宝马在今年(nián)3月末国产(chǎn)上市的豪(háo)华中型纯电动轿车，宝(bǎo)马i3官方0-100km/h加速时(shí)间仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要快，售(shòu)价却(què)比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的优惠多(duō)是通过汽(qì)贸店(diàn)放出来的(de)，不算(suàn)是官(guān)宣。但实际上宝马4S店(diàn)也差不多给出(chū)了7万的优惠。11月，奔驰官方发布消息(xī)，开(kāi)始下调部(bù)分车型的售价(jià)，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的(de)价(jià)格为47.8~53.43万元(yuán)，把纯电动车(chē)型(xíng)拉到和燃(rán)油车同(tóng)样的价(jià)格水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔(bēn)驰的产品(pǐn)已经无法支持他们的新(xīn)能源车型。从降价(jià)的幅度和(hé)车型来(lái)说，宝马显然比奔驰更激进(jìn)。这也说明了一个问(wèn)题，那就是(shì)宝马(mǎ)新(xīn)能源业(yè)务面临的压力(lì)更(gèng)大。一(yī)直以来，品牌(pái)服务、设计(jì)调性、驾驶(shǐ)体验都(dōu)是宝马的软价值，市场口(kǒu)碑和影响力一直居(jū)高不(bù)下。转(zhuǎn)变到(dào)新(xīn)能源赛道之后，宝(bǎo)马的(de)议价权(quán)骤(zhòu)然(rán)下降。反映到终端市场，豪(háo)华品牌的销量十分惨淡。数据显示，宝马iX3今年(nián)10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这(zhè)样的销量(liàng)不要说和月销破画的作者是谁 画的作者是高鼎吗万(wàn)的(de)理想和蔚来相比，就是和二线新势力相比也(yě)相差甚远。

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