日前，据(jù)盖世汽车援引(yǐn)业(yè)内人士言论报道，福特中国开(kāi)始(shǐ)裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福(fú)特(tè)中国方面对(duì)此(cǐ)回(huí)应称：“对于福(fú)特汽车来说(shuō)，中(zhōng)国(guó)是一个至关重要的市场，我们坚(jiān)定不(bù)移(yí)地推进在华业务可(kě)持续发(fā)展(zhǎn)的承诺始终不变。我们正在打造一(yī)个更加精简(jiǎn)、灵活的组织结(jié)构，将(jiāng)资(zī)源投入到我们具有(yǒu)优势的核心业务上，努力实现在华业务(wù)目标。”

　　5月(yuè)15日，时(shí)代财经(jīng)就此致电福特官(guān)方客服，其(qí)表示只负责销售(shòu)和服务，建议(yì)通过(guò)其他渠道了解。对于(yú)相关消息中(zhōng)提(tí)到的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以及精简(jiǎn)计划等信息(xī)，福特中国代(dài)理公关(guān)则回(huí)应称，除了上述回应内(nèi)容外，暂无最新(xīn)信息。

　　值得关注的是，在被(bèi)曝“裁员”消息的背(bèi)后，福特汽车在中国市场(chǎng)正进行新的一轮变革(gé)。5月11日，福(fú)特(tè)汽车(chē)与江铃汽车在南昌签署框架协议，双方(fāng)宣布在(zài)现有合作基础(chǔ)上，进一步扩大(dà)江铃汽车的产(chǎn)品(pǐn)出口业务。

　　“我们在(zài)中国的未(wèi)来战略将会改(gǎi)变。”福特汽车公(gōng)司总裁兼首席执行官吉姆(mǔ)·法(fǎ)利在今(jīn)年一季度财报电话会议上表示：“我们将在中国开(kāi)展投资更低、更精简(jiǎn)、更(gèng)专注、回报更高的(de)业(yè)务。” 据(jù)其(qí)介绍，福特将更(gèng)加关注(zhù)中国(guó)市场的(de)商用车业务，同时计划将其在中(zhōng)国的工厂(chǎng)用(yòng)作经济型电动汽车和(hé)燃油商(shāng)用车的(de)出口中心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百年汽车巨头(tóu)福(fú)特正在中国汽车市场上寻找新的方向。

　　组织架构做(zuò)减法？

　　从前述回(huí)应上(shàng)看(kàn)，福(fú)特中国(guó)并(bìng)未对(duì)“裁员”消息(xī)作出否(fǒu)认，同时称其“正(zhèng)在打(dǎ)造一个(gè)更(gèng)加精简、灵活的组织结构”。在业(yè)界看来，这(zhè)背后(hòu)或是福(fú)特面对(duì)在(zài)华(huá)市(shì)场(chǎng)销量下滑的适应性调整(zhěng)。

　　综(zōng)合福特中国官网及(jí)媒(méi)体数据，2022年福特在中国市(shì)场全年(nián)销(xiāo)量为49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字(zì)为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌林肯(kěn)汽车2022年在华累计销量为7.93万辆(liàng)，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提(tí)的是，在2016年，福(fú)特在华销量曾(céng)创下127万辆的巅峰纪录(lù)。

　　在华销量王宝强身价多少亿，马蓉分了王宝强多少家产大(dà)幅下滑(huá)的(de)同时(shí)，福特(tè)在中国市场面(miàn)临(lín)的(de)电动化(huà)转型压力也(yě)日益显著(zhù)。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特(tè)将投(tóu)入超过500亿美(měi)元用于开发(fā)和制造电动(dòng)汽(qì)车和电池。到2023年底，该(gāi)公司有望达到60万辆电动汽车的年生(shēng)产率(lǜ)目标。预计(jì)到2030年，福特全球汽(qì)车(chē)销(xiāo)量(liàng)的一半将是电动车。

　　不(bù)过，福(fú)特在中(zhōng)国市场上的电(diàn)动化产品十分有限，仅有福特领界EV、锐际插混(hùn)版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此(cǐ)，主力电动(dòng)车型(xíng)福特电马在国内(nèi)市场也未能(néng)激(jī)起太大水花(huā)。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国(guó)市场，起售价为26.50万元(yuán)。今(jīn)年4月，其起(qǐ)售价甚至跌至20.99万(wàn)元。但据(jù)懂车帝(dì)数(shù)据显示，在今年(nián)4月，该(gāi)款车型销量仅有332辆。

　　对于福(fú)特电马(mǎ)方(fāng)面的运营状况(kuàng)，上(shàng)述代理公(gōng)关(guān)称，“目(mù)前还是(shì)正(zhèng)常的，没(méi)有(yǒu)看到下岗的信息”。

　　在华销量和电(diàn)动化转型(xíng)受挫的背景(jǐng)下，2022年(nián)福特在中国的亏损也达(dá)到6亿美元（约(yuē)合人民币(bì)41.75亿元）。对此，福特(tè)在财报(bào)中(zhōng)表(biǎo)示，中国是世界上最先进的电动汽车市场，该公司正在中国投资电动汽车(chē)。

　　值得一(yī)提的是，福特(tè)并(bìng)非近王宝强身价多少亿，马蓉分了王宝强多少家产日首家对组织(zhī)结构进(jìn)行精(jīng)简的车企。日前，江苏悦(yuè)达起亚有限公(gōng)司被(bèi)曝出安排管理岗(gǎng)员(yuán)工分(fēn)批次(cì)轮(lún)休，第(dì)一批(pī)轮(lún)休时间(jiān)长达一年。其随(suí)后回应(yīng)称，这是为顺应全新的(de)电动化时代的(de)正常调整。

　　重心转向(xiàng)中国出(chū)口(kǒu)？

　　除了试(shì)图轻装上阵，福特也(yě)开始(shǐ)将希望寄托在中国(guó)的出口业务上。

　　“我们在中国(guó)的未来战略(lüè)将会改(gǎi)变。”在5月2日召(zhào)开(kāi)的一季度财报电话(huà)会议上，吉姆·法利给出了他对福特在华发展的(de)思考(kǎo)：福特在中国的业务(wù)将更(gèng)加精简、集中，减少投(tóu)资，专注商用(yòng)车业务、电动(dòng)汽车和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以(yǐ)江(jiāng)铃福特（福特(tè)与江铃汽车合(hé)资品牌(pái)）为例，表明(míng)今(jīn)后福特会把中国作为(wèi)“出口中心”，向南美、澳洲(zhōu)和墨西哥等市场出口价格(gé)更低的电动车和商用车。在他看来，通(tōng)过专注于(yú)商用车(chē)、出口产品及其在中国的林肯豪华车系列，福(fú)特可以(yǐ)在中国获得更好的投(tóu)资(zī)回报。

　　而福(fú)特中国业务布局(jú)的转变也十(shí)分迅速。就(jiù)在财报会议召开几天后的5月11日(rì)，福特即宣布与江铃(líng)汽(qì)车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框架协(xié)议，在(zài)现有(yǒu)合作(zuò)基础上，进一步扩大(dà)江铃(líng)汽车的产品出口业(yè)务。

　　据(jù)了解，该项合作框(kuāng)架协议旨在充分利用(yòng)江铃汽(qì)车的工程、制造能力和成本优势， 结(jié)合福特遍布(bù)全球(qiú)的销(xiāo)售(shòu)网(wǎng)络，推动(dòng)包括经济型(xíng)电动和(hé)燃油商用车在内的(de)更多(duō)产品走(zǒu)向世界。

　　“中国对福特来说(shuō)有(yǒu)着举足轻重的战略意义。”福特(tè)中(zhōng)国总(zǒng)裁兼首席执(zhí)行官吴胜波如此评价双方进一步加强合作：“江铃(líng)汽车(chē)有(yǒu)着强大的(de)工业化能力，我们相信它能成为福特在中国重要的(de)工(gōng)程和制造中(zhōng)心之(zhī)一，通(tōng)过(guò)出口具(jù)备国(guó)际(jì)水准的产品，助力福特全球的战略增长。”

　　公开资料显示，福(fú)特汽车(chē)于1995年战略投资江(jiāng)铃汽车(chē)，并成为江铃汽车的第二大股东。2022年(nián)，包括福特领界、领(lǐng)睿(ruì)和(hé)全顺在内，江铃汽(qì)车向中东、南美等地(dì)区全年出口(kǒu)量超6万台。

　　在部分业(yè)内人士看来(lái)，无论是(shì)精(jīng)简组织(zhī)架构、还是谋求发展中国出口业务，福特(tè)的种种尝试都是(shì)在努力顺应时(shí)代发展。

　　“福特中国新任首(shǒu)席执(zhí)行官吴(wú)胜波(bō)改革的魄力很强。虽然目前看来(lái)电动汽车领(lǐng)域落后，但一旦转(zhuǎn)型和改(gǎi)变成功，就能更好保护其在华产(chǎn)业和岗(gǎng)位。”5月15日(rì)，一位前福特中国员工对时代财经如此(cǐ)评价当(dāng)下福特中国(guó)面临(lín)的挑战：“一时的阵(zhèn)痛是为了更好的前(qián)行，虽然很残忍，但总比塌了(le)好。”

　　福特方面信(xìn)息(xī)显示，吴(wú)胜波(bō)曾任福特中国董(dǒng)事(shì)总经理兼首席运(yùn)营官。今年3月1日起，吴胜波接任福(fú)特中国总裁兼首席执行官，向(xiàng)福特汽车(chē)吉姆？法利汇报。

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