金融(róng)界5月消息 自(zì)2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之(zhī)一(yī)，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较(jiào)去年(nián)同期25.7%的渗透(tòu)率提(tí)升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车(chē)出(chū)口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增(zēng)长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆，同比增(zēng)长115%。4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用(yòng)车出(chū)口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的(de)48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年(nián)以来(lái)仅有的两(liǎng)次(cì)环比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同(tóng)比(bǐ)增速55.5%，环(huán)比增(zēng)长2.5%，也(yě)是(shì)自2010年以来(lái)仅有的两次环比(bǐ)正增长之一(yī)。

　　第(dì)二、4月新(xīn)能(néng)源车(chē)国内零售(shòu)渗(shèn)透(tòu)率32.3%

　　2、4月(yuè)新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提(tí)升(shēng)6.6个(gè)百分点。4月，自(zì)主品(pǐn)牌中的(de)新能(néng)源(yuán)车渗(shèn)透率56.5%；豪华车中的新能源车(chē)渗透率23.8%；而主流合资品牌(pái)中的新能源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零(líng)售(shòu)份额(é)13.1% 同比下(xià)降3.9个(gè)百分(fēn)点(diǎn)

　　从月度国内零售份(fèn)额看，4月主流自主品牌新能(néng)源车零(líng)售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点；新(xīn)势力份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点；4月新(xīn)势力零售(shòu)份额13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想等新(xīn)势力车企销量(liàng)同比和环比(bǐ)表现总体仍较(jiào)强(qiáng)。主流合(hé)资品牌中,南北大众强(qiáng)势领(lǐng)先，新能源(yuán)车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合(hé)资纯电动50%强份(fèn)额，大(dà)众坚定的电(diàn)动化转(zhuǎn)型战略(lüè)初见成效。其他(tā)合资(zī)与豪华品牌仍待发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽(qì)等自主品牌在(zài)欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛(jué)起

　　4月新(xīn)能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出(chū)口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出(chū)口占新(xīn)能源的(de)48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上(shàng)汽通用五(wǔ)菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽红(hóng)旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自主出口的海外(wài)市场零售(shòu)数据(jù)监控看，A0级电动(dòng)车(chē)占(zhàn)比达60%，是出口绝(jué)对主力，上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较(jiào)强，比亚迪在(zài)东南亚崛起。除了传统出口车(chē)企的(de)靓丽表现，近期(qī)新势(shì)力出口也逐步启动，海外市场也(yě)有(yǒu)数据开始(shǐ)显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批(pī)发销量突破万(wàn)辆的企业(yè)保(bǎo)持在(zài)11家

　　厂商批发销量突破(pò)万辆的企业保持在11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中(zhōng)国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆(liàng)、吉利汽(qì)车(chē)29,874辆、上汽(qì)乘用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风易(yì)捷(jié)特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于(yú)4月(yuè)乘用车市场数据，乘联会分析指出(chū)，乘用车行业已经脱离了原来的高利润(rùn)行业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽车(chē)销售利润率也(yě)仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖(mài)车(chē)，压力太大。尤其是世界上最严的国六B标准即将实施，对车企生产带(dài)来一定(dìng)的(de)心(xīn)理压力(lì)，减(jiǎn)产降(jiàng)库存的结(jié)果，带来(lái)的是盈利较大(dà)损失(shī)。此次(cì)特斯拉涨价是很好(hǎo)的信号，体(tǐ)现车企(qǐ)对(duì)经(jīng)营(yíng)质量的关注(zhù)，有利于改(gǎi)善消费观望心(xīn)态。让消费者走出(chū)过度期待(dài)降价的预期，恢(huī)复(fù)正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联(lián)会还指出(chū)现(xiàn)在汽车(chē)行业已经(j在职教育是什么意思，补充在职是什么意思īng)走(zǒu)过了(le)高(gāo)利润(rùn)期，车企效益不比当年，经不起(qǐ)折腾。乘(chéng)联会在文中(zhōng)表示期(qī)待世界最严国(guó)六B标(biāo)准(zhǔn)的实施从(cóng)原定7月1日，最好(hǎo)能延期到12在职教育是什么意思，补充在职是什么意思月(yuè)底实施，而且不要设立太(tài)多的条条框(kuāng)框，这样才能(néng)通过稳定企业(yè)和经销(xiāo)商心(xīn)态(tài)，从(cóng)而稳(wěn)定市场消费。

　　此前3月(yuè)份(fèn)，中国汽车流通协会强调，目前大量(liàng)国六B的车RDE达(dá)标有难度，6月底完(wán)成清(qīng)库有较大难度。国六B切换情况座(zuò)谈会上透露(lù)，目前国六B非RDE车(chē)型还有(yǒu)200万(wàn)辆左右(yòu)的库存未消化。众车企建(jiàn)议(yì)给予6-12个月销(xiāo)售过渡期(qī)。

　　“现在(zài)整个市(shì)场下(xià)滑，又降价。这样降价下去，将(jiāng)对整个行业(yè)体系、整个(gè)市(shì)场造成很大影响。”在3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年度业(yè)绩发(fā)布会上，广汽集团董事长(zhǎng)曾庆洪(hóng)表示担忧(yōu)，“我(wǒ)们现在也在建议环保部门(mén)能不能适当(dāng)延期，建(jiàn)议国六B的环保规定能(néng)延迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前(qián)根据环保部发(fā)布规定，国六标准的(de)实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年(nián)7月1日起，不能(néng)销售、注册(cè)、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段(duàn)从2023年(nián)7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低于国六B标准的汽车

　　工(gōng)信(xìn)部等5部门(mén)：7月1日(rì)起(qǐ)全国禁止在职教育是什么意思，补充在职是什么意思生产、进口、销售不符(fú)合国六排放标准6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚刚，工信部(bù)等5部门(mén)发布关于实施汽车国六(liù)排放标准有关事(shì)宜(yí)的(de)公告。自2023年7月1日起，全(quán)国范围全面实施国六排放(fàng)标准6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销售不符合国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针(zhēn)对部分(fēn)实际行驶污染物排放试验（即RDE试验(yàn)）报告(gào)结果为“仅监测(cè)”等轻型汽车国六b车(chē)型，给予半(bàn)年销售过渡期，允(yǔn)许销售至2023年(nián)12月31日(rì)。

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