金融界5月12日消(xiāo)息 特(tè)斯拉一口气宣布召(zhào)回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总局网站显示，日前，特(tè)斯(sī)拉汽车（北京(jīng)）有限公司(sī)、特(tè)斯拉（上海）有限公(gōng)司根据《缺(quē)陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品(pǐn)召回管(guǎn)理条例实(shí)施办法》的要求，向国家市场监(jiān)督管理总局备(bèi)案了召回计(jì)划。自(zì)2simple是什么牌子，simple是什么牌子衣服023年(nián)5月29日起，召(zhào)回生产日(rì)期在(zài)2019年1月(yuè)12日至(zhì)2023年4月24日期间的(de)部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规模召(zhào)回(huí)的原因，特斯拉给出的(de)解(jiě)释是，本(běn)次召回(huí)范围内(nèi)的车辆，没(méi)有允许驾驶员(yuán)选择能量回收制动策略(lüè)；同时，对驾驶员长时间深度踩(cǎi)下加速踏板的(de)情况可能没有提供足够提醒(xǐng)。以上因素叠加可(kě)能增加长(zhǎng)时间误(wù)踩加(jiā)速踏板的概率(lǜ)，可能增加碰撞的风险，存在安全(quán)隐患。

　　对于(yú)如何解决缺(quē)陷，特斯拉给出(chū)的方(fāng)案是通(tōng)过(guò)汽车(chē)远程(chéng)升级（OTA）技(jì)术(shù)，为召回范围内的车辆推送新(xīn)开发(fā)的(de)功(gōng)能，以降(jiàng)低因长时(shí)间深踩加速踏(tà)板(bǎn)导致速(sù)度过(guò)快引起的碰撞风(fēng)险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备(bèi)能量(liàng)回收制动强度选择的车辆上，提供选项以(yǐ)允许驾驶员(yuán)选择能(néng)量回收制动强(qiáng)度；（2）调(diào)整车(chē)辆能量回收制动策略的(de)出厂默认状态；（3）在(zài)驾驶(shǐ)员长(zhǎng)时间深度(dù)踩(cǎi)下(xià)加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭(zāo)推迟一年

　　除了大规模召回(huí)之(zhī)外，特斯(sī)拉还遭(zāo)遇了(le)电(diàn)池水逆。

　　美东(dōng)时间周三，特斯拉的(de)电(diàn)池供应商日本松下表示，将推(tuī)迟特(tè)斯拉4680电池的商业化(huà)生产时间(jiān)。这对于一(yī)直渴(kě)望提(tí)高4680产量的特斯拉来(lái)说，无疑是一个不小的打击。

　　松(sōng)下(xià)计划将4680电池的量(liàng)产时间推(tuī)迟至2024年4月(yuè)至(zhì)9月期(qī)间，而其原本计划的量(liàng)产时间是(shì)在2023年4月至2024年3月期(qī)间。松下声称，量(liàng)产时间之所以被推(tuī)迟(chí)一年(nián)，主(zhǔ)要是为了提高电池(chí)性能(néng)。

　　松(sōng)下在2022年(nián)2月曾宣布将在(zài)2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为(wèi)特斯拉量产4680电(diàn)池。为此，松下计(jì)划在日本(běn)和歌山工厂(chǎng)新建两条生产线。松下计划向(xiàng)该工厂投资800亿日元，预计年(nián)产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够(gòu)为约15万辆电(diàn)动汽车(chē)供(gōng)能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新(xīn)型大圆柱电池，直径46毫(háo)米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣(xuān)称4680电池是(shì)现有2170电池(chí)的五倍(bèi)。相比2170电(diàn)池组，4680电池组将使车(chē)辆的(de)行驶里程提(tí)高(gāo)16%。未来，随(suí)着电池材料和(hé)汽车设计的(de)改进，将使续航里程(chéng)净增加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍(réng)存(cún)在不(bù)小技术瓶颈(jǐng)，包括(kuò)焊接、干(gàn)发电极等关(guān)键(jiàn)技术仍制(zhì)约(yuē)着其(qí)大规模量产(chǎn)。而且在(zài)降本方面(miàn)，4680电池(chí)还需要待材料和工艺平价化后，市(shì)场份额才会(huì)有提升可能。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面临技术瓶颈(jǐng)，但国(guó)内已有一(yī)批追(zhuī)逐者(zhě)。包括亿纬锂(lǐ)能、宁(níng)德时代、比克电池、国轩高科等电池(chí)厂商(shāng)都在积极跟进包括(kuò)4680在内(nèi)的46系列(liè)大圆(yuán)柱电池，且(qiě)部分厂商宣布将(jiāng)在2023年实(shí)现量(liàng)产。

   特斯(sī)拉(lā)涨价(jià)动(dòng)作频频(pín)

　　最近特斯拉一直在售(shòu)价上(shàng)做(zuò)文章，涨(zhǎng)价动(dòng)作频频(pín)。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价(jià)2500美元，进入(rù)5月后(hòu)，特(tè)斯拉率先上调了美(měi)国、日(rì)本以(yǐ)及加拿(ná)大等国的售价(jià)，其中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续(xù)航版的价格上涨至5.02万美元(yuán)，此前(qián)为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价格(gé)升至5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯拉在国(guó)内率先(xiān)上(shàng)调(diào)了旗下(xià)Model 3与Model Y的(de)起(qǐ)售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万(wàn)元(yuán)，Model 3高性(xìng)能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨(zhǎng)至26.39万元，长续航版上涨至(zhì)31.39万元(yuásimple是什么牌子，simple是什么牌子衣服n)，高性能版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一(yī)次“逆势提价”，特斯拉中(zhōng)国宣布(bù)上(shàng)调(diào)全新Model S及全新(xīn)Model X全系车(chē)型售价1.9万元，这(zhè)两大车型也是特斯拉旗舰(jiàn)车型(xíng)，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官网(wǎnsimple是什么牌子，simple是什么牌子衣服g)的数据显示，特斯拉公司周四提(tí)高了其Model S、X 和(hé)Y等多款电动(dòng)汽车(chē)车型(xíng)在美国(guó)的售价(jià)。美国(guó)官网的标价显(xiǎn)示，特斯拉(lā)将其所有Model S和X车型(xíng)的(de)价格提高了1000美(měi)元，而所(suǒ)有Model Y车(chē)型的价格提高了250美元。

　　其(qí)中，特斯(sī)拉将(jiāng)Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售(shòu)价(jià)上(shàng)调至了108490美(měi)元。

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