周四（4月(yuè)20日）美(měi)股低开低收，三大指数(shù)收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳(nà)斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联(lián)储多位官员又接(jiē)连发出“鹰派”信号：美联(lián)储(chǔ)理事鲍曼表示，降低通(tōng)胀对经济至(zhì)关重要；达(dá)拉斯联储主席(xí)洛(luò)根表示，通(tōng)胀水平一直过高；克利(lì)夫兰联储(chǔ)主席梅斯(sī)特(tè)则倾向于将利(lì)率提高到(dào)5％以上。这些发(fā)言打(dǎ)压(yā)了美(měi)股走(zǒu)势，使对利率(lǜ)较为敏感的纳指领跌三(sān)大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特斯(sī)拉(lā)跌(diē)幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值(zhí)蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜上，特(tè)斯(sī)拉被(bèi)Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后公布的业绩报告显示，公司Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远低于(yú)去(qù)年同期的19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短(duǎn)三个(gè)多月的时间里，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售价(jià)降(jiàng)低(dī)了29％。公司CEO马(mǎ)斯克还在电话会上强调，相对于低产量和高利(lì)润率(lǜ)，争(zhēng)取增加销量和(hé)扩大(dà)车(chē)队规模是此时的正确选择。而(ér)特斯(sī)拉掀(xiān)起(qǐ)的价格战(zhàn)也令财务状况不稳的(de)Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼(yú)之(zhī)殃，日内这两家公司的股(gǔ)价分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来(lái)看，到目(mù)前为止，标(biāo)普(pǔ)500指数成份股(gǔ)中约有16％的(de)公司公(gōng)布(bù)了业绩(jì)，其中约76％的公(gōng)司EPS超出预期。由于宏观环境(jìng)的逆风，华(huá)尔(ěr)街在设定预(yù)期时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师Art Hogan表(biǎo)示，美(měi)股真(zhēn)正(zhèng)的考(kǎo)验可(kě)能会在下(xià)周到来，“因(yīn)为只有大型科技公司开始公布(bù)业绩，财报季才算正式(shì)开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周(zhōu)市场一直(zhí)在横盘(pán)整理，“我们(men)还没(méi)有找(zhǎo)到可以打(dǎ)破(pò)市(shì)场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价(jià)格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席(xí)执行官马斯克(kè)明确表态(tài)，尽管今年年初的降(jiàng)价策略对盈利能力造成了(le)重大影(yǐng)响，但特斯拉公司将继续降价(jià)以刺激需求。这(zhè)导致特斯(sī)拉股价大跌。

　　这家电动汽(qì)车制造商第(dì)一财季营业利润率为11.4％，低(dī)于上年同期的(de)19.2％，而分析(xī)师此前预(yù)期是12.2％。在特(tè)斯(sī)拉采取一系列(liè)大幅降价行动后(hòu)，其营业(yè)利润率成为华尔街最为关注的业绩指(zhǐ)标(biāo)。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克在财报电话会议上强(qiáng)调，我们认(rèn)为，相对于低产(chǎn)量和高利润率，争取增加销(xiāo)量和扩大(dà)车队规模是(shì)此时的正(zhèng)确选择。他和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今(jīn)年汽车行(xíng)业(yè)利润率的(de)预(yù)期，并(bìng)一再(zài)警(jǐng)告称(chēng)，经济(jì)形(xíng)势面临不(bù)确定性。

　　特斯拉的降价(jià)无(wú)论是(shì)在规模还是在时间跨度(dù)上都是(shì)令人侧(cè)目的(de)，在短短三个(gè)多月的时间(jiān)里(lǐ)，它(tā)将Model Y的起售价降低(dī)了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投资者的(de)争论，尽管特斯拉仍然是全球(qiú)领(lǐng)先的(de)电动汽车制(zhì)造商，但随着借贷成本(běn)上升，以及越来(lái)越(yuè)多的汽车制造商推(tuī)出具有竞争力的插电式车(chē)型，特斯拉的销量可(kě)能会(huì)大幅(fú)放缓。

　　深(shēn)水资产管理公(gōng)司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难时期，他(tā)们在努力维(wéi)持局面，但投(tóu)资(zī)者(zhě)希(xī)望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及(jí)特斯拉对怎样的盈利水平感(gǎn)到满意时，马(mǎ)斯(sī)克没有(yǒu)给(gěi)出明(míng)确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响(xiǎng)到特斯拉对未来(lái)产(chǎn)品进行再投资的能力时，才会感到(dào)担忧，还有(yǒu)很(hěn)大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年(nián)增(zēng)长目标，汽(qì)车交付(fù)数量(liàng)将至少增(zēng)加到(dào)180万辆。该公(gōng)司在本季度(dù)生产(chǎn)了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆汽(qì)车，导(dǎo)致库(kù)存积压达到(dào)了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不(bù)打算让(ràng)竞争对手破(pò)产，而是希望在利(lì)率(lǜ)上升和通胀加剧的情(qíng)况下，让人们更容易买到特斯(sī)拉的(de)汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许(xǔ)多汽车厂商都在努力解决其(qí)电(diàn)动车(chē)项(xiàng)目的(de)单位(wèi)经济效益相关挑(tiāo)战(zhàn)，在这(zhè)种情况(kuàng)下，我们的目标是利用自身作为成本领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师(shī)Ben Kallo评论称(chēng)，特(tè)斯拉在利用利(lì)润空间来创造(zào)更(gèng)多需求(qiú)，他们(men)可以通过降低价格，排挤其他公(gōng)司(sī)的生存空(kōng)间。

　　特斯拉(lā)掀起的(de)价(jià)格战可能已令财务状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初(chū)创公司遭(zāo)受池(chí)鱼(yú)之(zhī)殃，同时也将加速电(diàn)动汽车在美国的(de)普及，令(lìng)潜在竞(jìng)争(zhēng)对手能从汽(qì)油车中捞取巨额利(lì)润的(de)窗口(kǒu)期不断缩(suō)短。

　　但在中(zhōng)国，这(zhè)种(zhǒng)策(cè)略是一条危险路径。中国汽车制造商在打价格战(zhàn)方面也非常拿手，特斯拉(lā)要(yào)想通过拼(pīn)成本在以成本优势(shì)闻名的(de)中国取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射数分钟后在空中解体(tǐ)爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射(shè)升空，但短(duǎn)短数分钟后(hòu)就在空中解体爆炸，未能达成(chéng)其余的(de)实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也确认了这(zhè)一结(jié)果(guǒ)，表示在火箭分离阶段(duàn)前(qián)出现了快速且计划(huà)外(wài)的解(jiě)体。公司团(tuán)队将审阅相(xiāng)关(guān)数(shù)据(jù)，为下一次实(shí)验做准(zhǔn)备。

（来(lái)源(yuán)：社(shè)交媒体）

　　简单(dān)解释一下，图(tú)直径26厘米等于多少寸，26厘米等于多少寸英寸中(zhōng)的星舰分为两个(gè)部(bù)分，星舰载客飞船和(hé)超重型火箭。按照(zhào)之前公开的信息，在最佳的预设情境中，飞(fēi)船将在发射3分钟后(hòu)与(yǔ)火箭(jiàn)分离。在首次飞行测试中并(bìng)不(bù)会进入近地轨道，而是在地(dì)表上(shàng)空约150英里处飞(fēi)行，随后在夏威夷附(fù)近的太(tài)平洋上溅落(luò)。

　　这项发射试(shì)验(yàn)原本(běn)定于(yú)当地时间本周(zhōu)一进(jìn)行，但(dàn)由于(yú)在燃(rán)料(liào)加注的过程(chéng)中出(chū)现(xiàn)“阀(fá)门冻住”的(de)意外被(bèi)迫推迟至今天。

　　在(zài)财(cái)联社之前的报道(dào)中也(yě)提(tí)到，SpaceX的(de)老板(bǎn)马斯克在星舰(jiàn)首飞前一(yī)直试图降(jiàng)低外界的期望，特别强(qiáng)调担忧推力超强(qiáng)的火箭发动(dòng)机可能把发射台炸了。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动(dòng)力，其推力将超(chāo)过1600万磅(bàng)（折算(suàn)为7257吨左右），大约是目前纪(jì)录(lù)保(bǎo)持者土星5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从发射现(xiàn)场升腾(téng)起(qǐ)的烟(yān)雾，也能感受到火箭推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻(má)麻的(de)火箭助(zhù)推(tuī)器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有些不(bù)对(duì)劲...

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　发(fā)射后约4分钟，星(xīng)舰(jiàn)整体在空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提(tí)的(de)是，在火(huǒ)箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的(de)情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺(hè)，现场督战(zhàn)的(de)马斯克(kè)也面对(duì)镜头挤(jǐ)出了一个(gè)微笑，至少他“火箭别炸发射(shè)架(jià)”的(de)预期还是(shì)达(dá)成了。

　　在发射(shè)后，马斯克(kè)也抽空更(gèng)新(xīn)了社交媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达(dá)祝贺之余，强(qiáng)调此(cǐ)次为“数月之后(hòu)的下(xià)一次测试”学到了不少知识。

直径26厘米等于多少寸，26厘米等于多少寸英寸lt="特斯拉市值(zhí)一夜蒸(zhēng)发3800亿元！" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421073617012.png">

（来(lái)源：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的下一步还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今天测试的成功之处在于我们学到了什么(me)”，但留(liú)给科学(xué)家们实现稳(wěn)定星际投送的时间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳(ěr)忒弥(mí)斯3号的载人登(dēng)月任务，如果这个项目没有被取消(xiāo)的话，理论上的最早发射时(shí)间就在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首先需要证明星(xīng)舰具备稳定投送(sòng)地球轨道的能力。更具有(yǒu)挑(tiāo)战(zhàn)性的是(shì)，如何证(zhèng)明星(xīng)舰有(yǒu)稳(wěn)定飞(fēi)向月球的能力(lì)。

　　受制(zhì)于(yú)该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在飞船围绕地球(qiú)轨道飞行时就为其配(pèi)送燃料——可能需要十几次发射，才能(néng)满足一艘星(xīng)舰飞船跨(kuà)越(yuè)地月38万公里距离的需求。

　　顺便一提(tí)，星(xīng)舰的发射结果对特斯拉的股价并没有产生(shēng)太大影(yǐng)响。周四开(kāi)盘大跌近8％的主要原因是早些时候发布的(de)Q1财(cái)报。经历多(duō)轮(lún)降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司(sī)暗示接下(xià)来还会继续(xù)降价。

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