比亚迪(dí)收购易安财险100％股(gǔ)权，正式获批！

　　5月9日，银(yín)保(bǎo)监会官网挂出关(guān)于易安财险变(biàn)更股东的批复。银保(bǎo)监会(huì)同意比亚迪汽车工业有限公司受让(ràng)易安财险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安(ān)财险是原保监(jiān)会批准成立的(de)国内四(sì)家专业互联网保险(xiǎn)公司之一(yī)，在(zài)2020年7月(yuè)因偿付能(néng)力不达标(biāo)等原因被(bèi)银保监会(huì)接管。2022年7月(yuè)接管(guǎn)期结束(shù)后，银保(bǎo)监会原则同意(yì)易安财险进入破产程序，比亚迪以战略投资者的(de)身(shēn)份参(cān)与(yǔ)并最终获得100％股(gǔ)权。

　　不过，此前对于特斯(sī)拉(lā)进军保险业(yè)务，巴菲(fēi)特曾点评称，“汽车公司开展保险业(yè)务(wù)的(de)难度不亚(yà)于(yú)保险公司跨界(jiè)去(qù)做汽车”。在比(bǐ)亚迪拿下易安财险100％股权后，后(hòu)续的资(zī)质(zhì)申请及(jí)展业(yè)重点(diǎn)值得(dé)业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪(dí)全(quán)盘(pán)接手(shǒu)

　　易(yì)安财险100％股(gǔ)权

　　首先来看银保监会此次作出的批复内容：

　　银保监会(huì)表示，同意(yì)比(bǐ)亚迪(dí)汽车工(gōng)业有限公司受让易安财产保险股份有限公司10亿股股(gǔ)份，持股比(bǐ)例为100％。

　　与此(cǐ)同时(shí)，深(shēn)圳市银之杰科(kē)技股份有(yǒu)限公(gōng)司、深圳光汇石油集(jí)团股份(fèn)有限公(gōng)司、西藏晟新(xīn)创资产(chǎn)管理有限公司(sī)、北京富邦恒业科(kē)技发展有限公司、北京恒屹鑫源科技有限(xiàn)公司、山东达能工(gōng)贸有限公(gōng)司、深(shēn)圳(zhèn)锦(jǐn)久辰商贸有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司不再持有易(yì)安财险股(gǔ)份。银保监会要(yào)求，易安财险按照有关(guān)规定办理变更手续(xù)。

　　公开(kāi)信息显示(shì)，易安财险成立于2016年6月，注册资本(běn)10亿元，是原保监会批准成立的国内四家专业(yè)互联(lián)网(wǎng)保险(xiǎn)公司之一。易安财险由银之杰、光汇石(shí)油等7家公司(sī)共同发(fā)起筹建，彼时(shí)银之(zhī)杰曾公(gōng)告称，议(yì)案保险是其布局(jú)互联网(wǎng)金融(róng)生(shēng)态圈的重要(yào)一(yī)环，将充分利用现(xiàn)有产业布局资源进行支持。

　　股权结构方(fāng)面，银(yín)之杰和光汇(huì)石(shí)油分别持有易(yì)安财险15％股权，其(qí)余70％由“明天系”相关(guān)企业持有。

　　在成立(lì)之初，易安财险业绩颇佳，成立首年即实现盈利。但好(hǎo)景(jǐng)不长，易(yì)安财险(xiǎn)自2018年起经营状况开(kāi)始恶(è)化，亏损逐(zhú)年增加。截至2022年一季末，易安(ān)财险资产总计(jì)3.34亿元，负债合(hé)计(jì)4.62亿元，股(gǔ)东权(quán)益为-1.27亿元，呈(chéng)现资不(bù)抵(dǐ)债(zhài)的局(jú)面。

　　2020年7月，银(yín)保(bǎo)监会(huì)发布公告称，依法对6家金(jīn)融机构实施接管，易安财险正(zhèng)在其中。两年过后，2022年(nián)7月，银保监会(huì)发(fā)布《关于易安财(cái)产保险股份有限(xiàn)公(gōng)司破(pò)产重整的批复》称，原则同意易(yì)安财险进入破产重整程序。

　　同期，易安财险(xiǎn)管理人对(duì)外(wài)发布重整(zhěng)战略投资(zī)者招募公告(gào)。在(zài)易(yì)安财(cái)险此次招募中，共有包括比亚迪在内的3家机构(gòu体重kg是公斤还是斤，体重50kg是多少斤)报(bào)名参与。最(zuì)终，仅有比(bǐ)亚迪提交了重整投资方案。

　　今年(nián)1月底，天眼(yǎn)查信息显示，易安财险已获得(dé)比亚迪拟收购款(kuǎn)36亿元，其重整工作进入尾声。此次银保监(jiān)会(huì)的(de)批复，意(yì)味(wèi)着比亚(体重kg是公斤还是斤，体重50kg是多少斤yà)迪正式获得易安(ān)财险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公司股(gǔ)权(quán)管理(lǐ)办法》，单一(yī)股东(dōng)持(chí)股比例不得超过保险公司注册资本(běn)的三分之一(yī)。不(bù)过，经监管批准(zhǔn)参与(yǔ)保险(xiǎn)公(gōng)司风(fēng)险处置的(de)公司和机(jī)构不受该(gāi)条款限制。比亚迪(dí)此(cǐ)次参(cān)与重整(zhěng)投(tóu)资(zī)获得易安财险100％股权，系业(yè)内少见的(de)全资控股(gǔ)保险牌照，将为(wèi)后续(xù)业务开展打(dǎ)开更多空间。

　　新能源车企纷纷(fēn)入(rù)局

　　比亚迪进(jìn)军保险(xiǎn)业的计划并非朝夕，此前(qián)已有相关筹备。例如，2022年3月，比(bǐ)亚迪保险经纪有(yǒu)限(xiàn)公司获深圳市(shì)市(shì)场监督管理(lǐ)局批准成立，注册资本(běn)5000万元。

　　值得一提的是，作为互联网(wǎng)保险公司(sī)，易安财险(xiǎn)的业务范围并(bìng)不包含车险业务。此前(qián)比亚迪(dí)传出收购(gòu)易安财险消息时，市(shì)场上即有声音称(chēng)，比亚(y体重kg是公斤还是斤，体重50kg是多少斤à)迪将在“接盘”后申请车险经(jīng)营资质，围绕(rào)新能源(yuán)汽(qì)车开展保(bǎo)险(xiǎn)业务。不过，该(gāi)说法并未获得(dé)比亚迪方面的证(zhèng)实(shí)，目前言之尚(shàng)早(zǎo)。

　　此前特(tè)斯拉进军保险业(yè)务时，巴菲特(tè)曾点(diǎn)评称(chēng)，汽车(chē)公司开(kāi)展保险业务(wù)的难(nán)度不亚于保险公司跨界去做汽(qì)车。在比亚迪拿(ná)下易安财险100％股(gǔ)权(quán)后，后续的资(zī)质申请及展业重点值得业内持续关注。

　　此前有媒体援(yuán)引知(zhī)情人士消(xiāo)息(xī)称，对于比亚迪(dí)接手易(yì)安财(cái)险后究竟(jìng)如何经营，比亚迪方面还在规划，还未(wèi)有很清晰的(de)发展战略路径。后续(xù)比(bǐ)亚迪还需要在易安财(cái)险董事长、总裁人选方面下(xià)功夫，担(dān)任这些职务(wù)需要思(sī)维较为(wèi)活(huó)跃(yuè)的人(rén)。

　　车企参与车(chē)险业务，在业内已是常规操作。目前，包(bāo)括(kuò)上汽(qì)、广汽、一汽(qì)、东(dōng)风、吉(jí)利等大型汽(qì)车(chē)厂商都已成立或入股了财产(chǎn)险(xiǎn)公(gōng)司及保险中介机构(gòu)。另外，特斯拉也在上海注册(cè)成立了特斯拉保险经(jīng)纪有限公司，宝马则于去年(nián)在北京(jīng)注(zhù)册宝马（中(zhōng)国(guó)）保险经纪(jì)公司。蔚来、小鹏、理想等新能源车企(qǐ)也陆续收(shōu)购了(le)保险(xiǎn)经纪公(gōng)司。

　　据银保监会披露数据显示(shì)，2022年财险公司累计(jì)实现保费收入1.49万(wàn)亿(yì)元，同比增(zēng)长8.7％。其(qí)中，车险保(bǎo)费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其(qí)中，新能源(yuán)汽车保有量(liàng)的突飞猛(měng)进(jìn)贡献(xiàn)颇多。

　　根据公安部1月11日发布统(tǒng)计(jì)显示，截(jié)至2022年底，全国新能源汽车保(bǎo)有量达1310万辆(liàng)，占汽车总(zǒng)量的4.10％，同比(bǐ)增长67.13％。另据乘(chéng)联会方面预计，2023年(nián)底(dǐ)，新能源汽车保有量将突破(pò)2000万辆，预(yù)计占汽车保有总量的7％。

　　在(zài)此背景下，谋求(qiú)切分新能源车险保费“蛋糕”的入局者越来越多。特(tè)别是(shì)在《新能源汽(qì)车(chē)商(shāng)业保险(xiǎn)专属条款(kuǎn)（试行）》落地后，新能源车险更是(shì)成(chéng)为多(duō)家财险公司的发力重点。

　　安(ān)信证券(quàn)研报指出，相较于传统燃油车，新能源汽车(chē)由于(yú)车辆自身特性(xìng)、驾驶(shǐ)群(qún)体、维保费用等方面因素的影(yǐng)响，具(jù)有更高的出(chū)险频率和更高的案均赔付金额，进而导致更高(gāo)的车均保费水平(píng)。新能源车(chē)整体(tǐ)单均保费相较于传统燃油车平均高出(chū)21％，尤其是购置价(jià)在10万元至30万元之间的家用(yòng)新能源车。

　　据安信证券(quàn)测算，我国新能源车(chē)险保费规模将从2021年的(de)350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险(xiǎn)市场的重要组成部(bù)分。

　　保险经纪牌照(zhào)只是(shì)构建(jiàn)汽车(chē)生态圈的开始。车企发力车险业务，在投(tóu)保(bǎo)、出险、续保、维修、理(lǐ)赔等多个场景下(xià)与用户建立(lì)连接，进而重塑车企与(yǔ)用户的关系(xì)。对于汽车(chē)厂商而言，车辆交付仅(jǐn)是(shì)车(chē)企创造价值(zhí)的起点，将以车(chē)险为服务抓手，并开(kāi)拓(tuò)更多(duō)车(chē)后(hòu)生(shēng)态、车主权益等服务体系。

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