国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区(qū)别是是的。

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国v是(shì)不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别(bié)

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗马数(shù)字，代表数字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉伯数字（实际(jì)上(shàng)是(shì)印度数字(zì)）传入之前使用的一种数码，现在应用较(jiào)少数字(zì)从1到10，因(yīn)此国V指代的是国五标准。

　　国五排放(fàng)标准(zhǔn)基于欧(ōu)五排放标(biāo)准，其中PM值(zhí)限制(zhì)，国五排放标准是每公里4.5毫(háo)克，而欧五(wǔ)排放标(biāo)准是(shì)每公里5毫克，但京五和国五(wǔ)排放标准要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京(jīng)五排放(fàng)标准征求意(yì)见稿，三种污染物当中，CO的(de)排放标准依然(rán)是1g/km,HC化合物的(de)排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的(de)限值标准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化(huà)合(hé)物(NMHC)单独列(liè)了出来，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽(qì)车网李(lǐ)林(lín)伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日(rì)起正式实施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实(shí)施国(guó)V标(biāo)准，北(běi)京一旦全面实施国V排(pái)放标准，则意味(wèi)着达不(bù)到(dào)此排放标(biāo)准(zhǔn)的车型不得进(jìn)京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日(rì)，中(zhōng)国(guó)石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国(guó)V排放标(biāo)准被提上了(le)议事(shì)日程(chéng)。

　　北京市(shì)环保局表示。

　　2012年前(qián)后，北(běi)京市机动车排放标准将升级为相(xiāng)当于欧V标随遇而安下一句是什么意思，顺其自然随遇而安下一句是什么准的国V标准。

　　国家环保部已(yǐ)经开始(shǐ)了(le)相关准(zhǔn)备工(gōng)作。

　　同时北(běi)京将(jiāng)制定与国V排(pái)放标准相适应的地方(fāng)油品标准。

　　目标是(shì)将车(chē)用汽(qì)柴(chái)油的硫含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的(de)油品(pǐn)标准预计会在2012年之前(qián)发布，主要(yào)考虑的是轻型汽油车和中(zhōng)型(xíng)柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的(de)阿拉伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都(dōu)是为(wèi)了控制汽车尾气的排放而(ér)制(zhì)定的(de)，其中包括(kuò)一氧化碳、碳(tàn)氢化合物、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物等。

　　数字(zì)越大，标准越严。

国(guó)V也就(jiù)是国5吗(ma)？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，国(guó)家第五阶段(duàn)机动车污(wū)染物排放标(biāo)准，即国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于欧盟的(de)欧五标准，欧盟已经(jīng)从(cóng)2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳(tàn)氢(qīng)化合物、一氧化碳和悬浮粒子(zi)等机动(dòng)车排放(fàng)物的限制(zhì)更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准(zhǔn)是由(yóu)欧(ōu)洲随遇而安下一句是什么意思，顺其自然随遇而安下一句是什么经济委员会（ECE）的排放(fàng)法规和(hé)欧共体（EEC）的排(pái)放(fàng)指(zhǐ)令共同(tóng)加以实(shí)现(xiàn)的(de)，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排(pái)放(fàng)的欧洲法规(guī)（指令）标准1992年(nián)前巳(sì)实施若干(gàn)阶段(duàn)，欧(ōu)洲(zhōu)从1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式(shì)认(rèn)证(zhèng)排放限值）、1996年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式(shì)认(rèn)证和生产一致性排放限(xiàn)值）、2000年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致性排放限值）、2005年起开(kāi)始实(shí)施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生(shēng)产一致性排放限值）。

　　参考资料来源(yuán)：百度(dù)百科-国家第五阶(jiē)段机动(dòng)车污染(rǎn)物排放(fàng)标准

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