近日，网(wǎng)传小鹏P7集(jí)体开(kāi)辅助驾驶，接亲车变事故车。

　　为此(cǐ)，财(cái)经网(wǎng)汽(qì)车(chē)联系到(dào)小(xiǎo)鹏汽车相关负责人(rén)，对方表示(shì)：有人故意拿(ná)普通事故(gù)抹黑小鹏(péng)辅助驾驶。经核实，这(zhè)是(shì)去年(nián)十一期间的事情(qíng)，而且当时驾(jià)车的鹏友并没有用到(dào)辅助驾驶，只是单纯的交通(tōng)事故。

　　4月21日，小鹏汽车官方微博也回(huí)应了“接亲(qīn)车队开辅(fǔ)助驾驶出事(shì)”一事。

　　图源：小鹏汽车官方微博

　　小鹏汽车对于智能化(huà)的技(jì)术一(yī)直非(fēi)常重(zhòng)视(shì)。董事长何(hé)小(xiǎo)鹏曾多次公开表示过，新能源(yuán)汽车并非下一个(gè)汽车时代，智(zhì)能汽车才是汽车行(xíng)业(yè)的分(fēn)水岭(lǐng)。

腰围63是多少尺码，腰围63是多大尺码　　4月16日(rì)，上海车展开幕前夕。小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车举办了2023技术架构(gòu)发布会并(bìng)发布了SEPA 2.0 「扶(fú)摇」全域智能进化架构(gòu)。

　　小鹏官方表示，在(zài)「扶摇」的加持下，未来新车型研发周期(qī)将缩(suō)短(duǎn)20％，基于架构部分的零部件通(tōng)用化(huà)率最高可达(dá)80％，智能辅助驾驶XNGP的(de)综合(hé)研发效率(lǜ)提升30％，车型适配成(chéng)本降(jiàng)腰围63是多少尺码，腰围63是多大尺码低70％。

　　此(cǐ)前，何小鹏在(zài)2022年第(dì)四季度财报电话(huà)会上表示：今后一(yī)段时(shí)间，小(xiǎo)鹏的研(yán)发能力会(huì)更多体(tǐ)现在保(bǎo)持性能的同(tóng)时(shí)，成(chéng)本(běn)大(dà)幅降低。

　　他还透(tòu)露，小(xiǎo)鹏汽车(chē)从今年到明年将实现自动(dòng)驾(jià)驶超(chāo)50％的(de)成本下(xià)降，整车硬件（含(hán)动力系统）约25％的(de)成(chéng)本下降。同时，小鹏汽车将从软(ruǎn)硬件整体销售，转为软硬件分(fēn)离(lí)销售，让(ràng)全自(zì)动驾(jià)驶成(chéng)为标配。

　　降(jiàng)本的(de)同(tóng)时，小(xiǎo)鹏汽(qì)车也一(yī)直在(zài)加大研发方面(miàn)的投(tóu)入。

　　1月29日，小鹏汽(qì)车董事长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏在(zài)广东省高(gāo)质量发展大会(huì)上表示：小鹏汽车会在 2023 年之后(hòu)的五(wǔ)年持续进行高强度(dù)的研发投入，每年的(de)研发(fā)投入都(dōu)会超过 60 亿元(yuán)。在 2023 年小(xiǎo)鹏汽车会在中国率(lǜ)先(xiān)推出全自动驾驶(shǐ)，在中国超过 50 个城市能够放手(shǒu)自动(dòng)驾驶。

　　值(zhí)得注意的是(shì)，在2023技术架构(gòu)发布(bù)会后，小鹏汽车董事长何小鹏在接受媒(méi)体采访时(shí)表示：小鹏汽车的智能驾驶(shǐ)处(chù)于领先，特(tè)斯拉(lā)FSD在(zài)美国的表现(xiàn)不如(rú)XNGP在国内的表现。

　　不过，财经网汽车梳理发(fā)现(xiàn)，小鹏汽车出过多(duō)次“辅助驾驶”相关(guān)事故。

　　2022年3月，一位小鹏P7车主表示：在湖南岳阳(yáng)某(mǒu)国道上开启自动(dòng)辅助驾驶行驶时，撞上(shàng)一(yī)辆侧(cè)翻在路上的(de)汽(qì)车。

　　图源：小鹏(péng)汽车官方

　　对此，小鹏汽车回应称：事(shì)故初步判断(duàn)为(wèi)车主在使 ACC+LCC 过程中(zhōng)，没有保(bǎo)持对车辆前方环境(jìng)的观(guān)察(chá)并及时(shí)接管车辆所致。

　　2022年8月，宁波(bō)一位小鹏P7车主称，在(zài)高(gāo)架桥(qiáo)上开LCC（车道居中(zhōng)辅助(zhù)）功能，辅助(zhù)驾驶没识(shí)别(bié)到(dào)前方车辆故(gù)障(zhàng)抛(pāo)锚，发生交通事(shì)故并出(chū)现人员伤亡。

　　该小鹏P7车主(zhǔ)还表示(shì)：事故发生(shēng)时(shí)，时速符合高架限速(sù)要(yào)求80km/h。

　　对(duì)此，小鹏汽车回应(yīng)称：经核实，8月(yuè)10日(rì)下午(wǔ)，宁(níng)波一车主驾驶车辆(liàng)与前方检查车辆故障人员发(fā)生碰撞，发生(shēng)人员伤亡。目前(qián)交警部门已(yǐ)立案处(chù)理，门(mén)店第一时间已前往(wǎng)现场协(xié)助处(chù)理(lǐ)。将全力配(pèi)合相关部门进(jìn)行事(shì)故调查(chá)，持续(xù)跟进后续结果，并(bìng)协(xié)助(zhù)客(kè)户处理后续相关事宜(yí)。

　　2023年2月，上海一位小鹏(péng)P5车主(zhǔ)反映称：进地下车库时“刹车失灵”，继而(ér)发生碰撞。当时车速(sù)在20km/h左右，下(xià)地(dì)库(kù)后要转弯，开(kāi)着ABS刹车却(què)发现“踩下去几乎(hū)没感觉”。

　　对此(cǐ)，小鹏汽(qì)车售后工(gōng)作人员(yuán)表示(shì)：车主下(xià)地库(kù)时超速，车速达(dá)到25km/h，加(jiā)上雨天地面没有附着力抓地力(lì)不足导致碰撞。小鹏汽车官方未(wèi)对此事作出置评。

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