周四（4月20日）美股低开(kāi)低收，三大指(zhǐ)数收盘集体(tǐ)下跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼(qióng)斯(sī)指数(shù)跌(diē)本来无一物何处惹尘埃什么意思爱情，本来无一物,何处惹尘埃什么意思类似的诗句0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多(duō)位官员又接连发出“鹰派”信号：美联(lián)储理事鲍曼(màn)表示，降低通胀对经济(jì)至关(guān)重要；达(dá)拉(lā)斯(sī)联储主席(xí)洛根表(biǎo)示，通胀水平一直过高(gāo)；克利夫兰联(lián)储主(zhǔ)席梅斯特则倾向(xiàng)于将利率提高到5％以(yǐ)上。这些发言打(dǎ)压了美股(gǔ)走势，使对利(lì)率较为敏感的纳指领跌三大指数。

　　而(ér)在(zài)纳斯达克(kè)100指数成分股中，特斯(sī)拉跌幅(fú)最大(dà)，为9.75％，是1月(yuè)4日以(yǐ)来最(zuì)大跌幅，并创(chuàng)1月27日以来(lái)收盘新低，市值蒸(zhēng)发(fā)近3800亿(yì)元。

　　在(zài)美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于(yú)第八。昨日美(měi)股盘后(hòu)公布的业绩报告显示(shì)，公司Q1营业(yè)利(lì)润(rùn)率为(wèi)11.4％，远低于(yú)去年同期的19.2％。

　　据了(le)解，在这短短(duǎn)三个多月的时间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售价降低(dī)了(le)29％。公司CEO马(mǎ)斯克还在电话会上强(qiáng)调，相对于(yú)低产量(liàng)和高利润率(lǜ)，争取增加(jiā)销量(liàng)和扩大(dà)车队(duì)规模(mó)是此时的正确选择。而特斯拉掀起的价格战也(yě)令财(cái)务状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃，日内这两(liǎng)家(jiā)公司(sī)的股(gǔ)价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看，到目前为(wèi)止，标普500指数成份股中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于宏观环境的逆(nì)风，华尔街在设定(dìng)预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师(shī)Art Hogan表(biǎo)示(shì)，美股真正的考(kǎo)验可能会在下周到来(lái)，“因(yīn)为只有大型科技公司开始公(gōng)布业(yè)绩，财报(bào)季(jì)才算正(zhèng)式(shì)开始。”Hogan补充称，最(zuì)近(jìn)几(jǐ)周市场一(yī)直(zhí)在横盘整理(lǐ)，“我(wǒ)们还没有找到可以打破市场平衡(héng)的东西。”

　　//马斯(sī)克(kè)表态：价格战还要(yào)继(jì)续打下去！//

　　特斯拉(lā)首席执(zhí)行官马斯克明确表态(tài)，尽管今年年(nián)初(chū)的降价(jià)策略对盈利能力(lì)造成了(le)重(zhòng)大(dà)影响，但特斯拉公司将(jiāng)继续降价以刺激需求。这导致(zhì)特斯拉股价大跌(diē)。

　　这(zhè)家电动汽车制造商第一财季营业利润率为(wèi)11.4％，低(dī)于上年同期的19.2％，而分析师此(cǐ)前预期(qī)是12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一(yī)系列大幅降价(jià)行动后，其(qí)营业利润率成为华尔街最为(wèi)关(guān)注的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时(shí)候，马斯克在财报电(diàn)话会议上(shàng)强(qiáng)调，我们认为，相对(duì)于低产量和高利(lì)润(rùn)率，争(zhēng)取增加销量和扩大车队规模(mó)是此时的正确选择。他和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业(yè)利润率的(de)预期，并一再警告称，经济(jì)形势面临不确定性(xìng)。

　　特斯拉的降价无(wú)论(lùn)是在规模还是(shì)在时间跨(kuà)度上都是令人(rén)侧(cè)目的，在短短三个多(duō)月的时间里，它(tā)将Model Y的起售价(jià)降低了29％。

　　价格战引发(fā)了投资者(zhě)的争(zhēng)论(lùn)，尽管特斯拉仍然(rán)是全球领先的电动汽(qì)车制造商，但随着(zhe)借贷成本(běn)上升(shēng)，以(yǐ)及越来越(yuè)多的汽车(chē)制造商推(tuī)出具有竞争力的插电式车型，特斯拉的(de)销量可能会大幅放(fàng)缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正在经历一段(duàn)艰难时(shí)期，他们在努力维持局面，但投资者(zhě)希望(wàng)看到一些局面改善(shàn)的趋势。”

　　当被问及特斯(sī)拉对怎(zěn)样(yàng)的盈利水平(píng)感(gǎn)到满意(yì)时，马(mǎ)斯克没有给出明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有(yǒu)当(dāng)利润率下降影响到特斯拉(lā)对未来产品进行再投资的能力时，才(cái)会感到担忧，还有很大(dà)的降价空间。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的复(fù)合年增长目标，汽车交付数量将至(zhì)少增加到180万辆(liàng)。该公司在本季度生产了(le)440808辆(liàng)汽车，交付了422875辆汽车，导(dǎo)致(zhì)库存积(jī)压达到了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马(mǎ)斯克表示(shì)，特斯拉(lā)并不打算让竞(jìng)争对(duì)手破(pò)产，而是希望在利率上(shàng)升和(hé)通胀加剧的情况下，让(ràng)人们更容易(yì)买到特(tè)斯拉(lā)的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂(chǎng)商都(dōu)在(zài)努力解决其电动车(chē)项目的单位经济效益相(xiāng)关挑战，在这种情况下，我们的(de)目标(biāo)是利用自身作(zuò)为成本领先者的地(dì)位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析(xī)师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉在利用(yòng)利润空间来创造更(gèng)多需求，他(tā)们可(kě)以通(tōng)过降低价格，排(pái)挤其(qí)他公司的生(shēng)存空间(jiān)。

　　特(tè)斯拉掀起(qǐ)的(de)价格战可能已令财(cái)务状况不(bù)稳的Rivian和(hé)Lucid等美(měi)国初创公司遭受池鱼(yú)之殃(yāng)，同时也将(jiāng)加速电动汽车在美国的(de)普(pǔ)及，令潜在竞争对(du本来无一物何处惹尘埃什么意思爱情，本来无一物,何处惹尘埃什么意思类似的诗句ì)手(shǒu)能从汽油车(chē)中(zhōng)捞取巨(jù)额利润的窗口(kǒu)期不断缩短。

　　但在中国，这种策略(lüè)是一(yī)条(tiáo)危险路径。中国(guó)汽(qì)车制造(zào)商在打价(jià)格(gé)战方面也非常(cháng)拿(ná)手，特斯(sī)拉要想通过拼成本在(zài)以(yǐ)成本优势闻名(míng)的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射(shè)数分钟(zhōng)后在(zài)空中解(jiě)体(tǐ)爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰(jiàn)虽然(rán)首次成功发射(shè)升空，但短短数分钟后(hòu)就在空中解体爆炸，未(wèi)能达(dá)成其余的(de)实验里(lǐ)程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结果，表示在火箭分离阶段前出现了快(kuài)速且计划外(wài)的解体。公司团队将(jiāng)审(shěn)阅相关数据，为下(xià)一次实验(yàn)做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解(jiě)释(shì)一下(xià)，图中的星(xīng)舰(jiàn)分为(wèi)两个(gè)部分，星舰(jiàn)载客飞船和超重型(xíng)火箭(jiàn)。按照(zhào)之前公开的信息，在最(zuì)佳的预(yù)设情境(jìng)中，飞船(chuán)将在发(fā)射3分钟(zhōng)后与火(huǒ)箭分(fēn)离。在首次(cì)飞行(xíng)测试中并不会(huì)进入近地轨道，而是在地表上空(kōng)约(yuē)150英里处飞行，随后在(zài)夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定于当(dāng)地时间本周一(yī)进行，但(dàn)由于在(zài)燃料加注(zhù)的(de)过程(chéng)中出现(xiàn)“阀(fá)门冻(dòng)住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财联社(shè)之前的报(bào)道中(zhōng)也提到(dào)，SpaceX的老板马斯克在(zài)星舰首飞(fēi)前一直试图(tú)降低(dī)外界的期望(wàng)，特别强调担忧推力超强的火箭发(fā)动(dòng)机(jī)可能把发射台炸了。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动(dòng)机提供动(dòng)力，其推力(lì)将超(chāo)过(guò)1600万(wàn)磅（折算为7257吨左(zuǒ)右），大(dà)约(yuē)是(shì)目(mù)前(qián)纪录(lù)保(bǎo)持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾(téng)起的烟(yān)雾，也(yě)能感受(shòu)到火箭推力的(de)威压。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助(zhù)推器特写(xiě)。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭的姿(zī)态开始有(yǒu)些不对劲...

（来(lái)源：视(shì)频直播(bō)）

　　发(fā)射后约4分钟，星舰(jiàn)整体在空中解体爆炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得一提的是，在火箭爆(bào)炸之后，现(xiàn)场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场督战的马斯克也面对镜头挤出了一个(gè)微笑，至(zhì)少他(tā)“火箭别(bié)炸发(fā)射架”的预期还是达成了。

　　在(zài)发射(shè)后，马(mǎ)斯克也抽空更(gèng)新了社(shè)交媒体，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺之余，强调(diào)此次为“数月之(zhī)后(hòu)的下(xià)一次测(cè)试”学到了(le)不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还(hái)有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试的成功之(zhī)处在(zài)于我们学到(dào)了什么(me)”，但(dàn)留(liú)给科学家(jiā)们实现稳定星(xīng)际投送的时间表依然紧张。