6月(yuè)初，国内新(xīn)能(néng)源汽(qì)车品牌陆续(xù)发布5月(yuè)销量(liàng)数(shù)据(jù)，在盖(gài)世汽(qì)车(chē)整理的16家新能源(yuán)品(pǐn)牌(pái)中，有11家品牌5月销量(liàng)实现了(le)环(huán)比正增长，一定(dìng)程度(dù)上说(shuō)明(míng)，国内(nèi)新能源车(chē)市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比(bǐ)亚(yà)迪、埃安(ān)、理(lǐ)想(xiǎng)均(jūn)创造了月(yuè)度销量新(xīn)高，其(qí)中比亚迪(dí)以近(jìn)24万辆的月销位居榜单第一，可谓是(shì)强者恒强。造(zào)车(chē)新(xīn)势力阵营持续分化，“蔚小理”已很难再聚首。相(xiāng)较之下，传(chuán)统车(chē)企新品牌正在稳定发挥，并且通过接(jiē)下来各自的新产品，正酝酿向(xiàng)上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造(zào)车新势力阵(zhèn)营中有三个(gè)品牌(pái)交付(fù)量破万。其中理想汽车5月(yuè)以28277辆的交付成绩领跑(pǎo)新势力阵营，这是其连续第三个月交付超两万辆，充(chōng)分(fēn)展示了理(lǐ)想L系(xì)列的产(chǎn)品实力。

　　基于这(zhè)样(yàng)的成绩，理想(xiǎng)汽车创始(shǐ)人(rén)李(lǐ)想日(rì)前在社交平台上说，“无(wú)论(lùn)是订(dìng)单量还是交付量，连续(xù)三(sān)周1000辆/天(tiān)已经站稳(wěn)。接下来主要(yào)任务是(shì)提升(shēng)供应链(liàn)的(de)供应量(liàng)，因(yīn)为年初(chū)的供应目标(biāo)设定的(de)有点低了。”不仅如此，其还蛮(mán)有信心的设下新目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将(jiāng)在2023年内挑战(zhàn)每(měi)月(yuè)4万辆。

　　理想的这一目标对新(xīn)势力来说都有些望尘莫及，因为(wèi)目前来看，除(chú)理想以外，其(qí)他新势(shì)力离月销4万还有更远的距离。哪吒汽车(chē)5月(yuè)交(jiāo)付量为(wèi)13029辆(liàng)，环比增长(zhǎng)17.6％，今年(nián)以(yǐ)来，虽然哪吒月交(jiāo)付已连续(xù)4个月(yuè)在万(wàn)辆以上，但总体走势相对平缓(huǎn)，主力车型交付缺(quē)乏持续增(zēng)长的劲头(tóu)。

　　零跑汽车在(zài)全系(xì)2023款车型陆续启动交付后，逐渐(jiàn)回(huí)归正轨，数据显示，其5月交(jiāo)付量已(yǐ)回升至12058辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)38.2％。

　　零(líng)跑之后，小鹏、蔚来5月交付均未破(pò)万(wàn)。其中小(xiǎo)鹏当月交(jiāo)付7506辆，环比增长6％，虽(suī)然交付表现有所好转，但(dàn)P7i与(yǔ)G9两款新(xīn)车都迟(chí)迟(chí)没有“爆款”般的惊喜(xǐ)。目前，另一款(kuǎn)新车(chē)小鹏(péng)G6被寄予厚望，它将于(yú)6月9日开启预售，何(hé)小(xiǎo)鹏曾对这款车评价称，G6将会(huì)成为中国(guó)20-30万元新能(néng)源SUV市(shì)场(chǎng)最(zuì)受(shòu)瞩(zhǔ)目的热销爆(bào)款。如果真莫代尔与粘纤区别 莫代尔是粘纤的一种吗(zhēn)如(rú)他所说，那么G6就是(shì)小鹏走出低(dī)谷的希望。

　　同样处于交付低谷(gǔ)的还有蔚来(lái)，5月，蔚(wèi)来(lái)在新势力阵营中(zhōng)继续“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认(rèn)为，蔚来近段时间的交付低(dī)迷主要(yào)受(shòu)改款(kuǎn)车型上(shàng)市，消(xiāo)费者持币观望的影响(xiǎng)。不过好在，蔚来此轮新产品的交付(fù)时间不会拖延很久，据悉，全新ES6已于5月24日启(qǐ)动交付，6月份完成产能(néng)爬坡，另外(wài)，全新ES8也将(jiāng)于6月(yuè)下旬(xún)开始交付，由此来看，随着两款新车产能逐渐爬坡，蔚(wèi)来在七(qī)八(bā)月份(fèn)的交付表现或比(bǐ)较令人期待。

　　传统车企新品牌正酝酿增(zēng)长势能

　　5月，传统车企新品牌(pái)们继(jì)续稳定发挥，亮点依旧可寻(xún)。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增长(zhǎng)9.7％，同(tóng)比增长114％，这已经是其连续(xù)第三(sān)个(gè)月销量破4万，并(bìng)且又一次创造莫代尔与粘纤区别 莫代尔是粘纤的一种吗了历史月销新高。

　　埃安(ān)销(xiāo)量的持续走高(gāo)与其产品焕(huàn)新和一系列优惠政(zhèng)策推出不无关系。3月(yuè)31日，埃安(ān)正式发布(bù)了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一(yī)步(bù)下探，且两款车型都提供(gōng)4000-6000元不等的金融贴息和置(zhì)换补贴权益。

　　除产品上(shàng)新(xīn)以外，埃安“大本营”所(suǒ)处的广(guǎng)州市，已发起新(xīn)一轮新能源补贴政策。根据(jù)政策，3月1日至12月31日期间，在广州购买符(fú)合要(yào)求的(de)新能源汽车（以发票日期为准），并在2024年1月(yuè)31日前(qián)完成注册登记的(de)个人(rén)消费(fèi)者，均可(kě)获得6000-10000元(yuán)不(bù)等的补贴。而埃安旗(qí)下车型(xíng)均符合补(bǔ)贴标(biāo)准，这无疑对(duì)埃安的销量形(xíng)成更大助力。

　　此外，埃安目前(qián)还在加码终端的优惠力度(dù)，其于5月28日推出了“购车(chē)上全险(xiǎn)，埃安限(xiàn)时送”活动，即5月26日-6月30日(rì)，购买埃(āi)安(ān)旗(qí)下多(duō)款车型，最高可获(huò)得10000元全(quán)险(xiǎn)补贴，同(tóng)时还(hái)可叠加享(xiǎng)受金融贴息、置(zhì)换补贴、新车充电(diàn)礼等(děng)优惠，而(ér)这一项举(jǔ)措或助力埃安(ān)6月销(xiāo)量再进(jìn)一步。

　　腾势汽(qì)车近段时间也表现(xiàn)不俗，数据(jù)显(xiǎn)示，腾势5月(yuè)销(xiāo)量达11005辆(liàng)，环比增长4.6％。其唯一在售(shòu)车型腾势D9当月(yuè)登(dēng)顶(dǐng)MPV市场销量冠军，该车平均(jūn)售价超(chāo)过(guò)42万(wàn)元。

　　目(mù)前，腾势品牌(pái)的产品矩阵(zhèn)在(zài)加(jiā)速(sù)完善，D9之后(hòu)，定位豪华猎跑(pǎo)SUV的腾势N7将在6月上(shàng)市，后续有望(wàng)为腾势品牌贡献更(gèng)多增量。

　　极氪今(jīn)年以来交付表现(xiàn)持续提升，5月共交付8678辆，环(huán)比增长(zhǎng)7.1％。其两款(kuǎn)在售车型均在(zài)市场中取得了不错表现，其中极氪001蝉联30万(wàn)元以(yǐ)上纯电(diàn)车型销冠(guān)，极(jí)氪(kè)009已超越埃尔法成为50万以(yǐ)上豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位(wèi)紧凑级SUV的极氪X将(jiāng)在6月开启交付，目前订单已(yǐ)过万。除此之外，极氪(kè)还将(jiāng)在(zài)年底推出一款A+级轿车，依托四款车型，极氪(kè)今年欲向(xiàng)年(nián)销(xiāo)14万(wàn)辆发起冲击。

　　比极(jí)氪(kè)年销目标更多(duō)的深蓝，目(mù)前(qián)看似(shì)压力不小。数据(jù)显示，深(shēn)蓝5月(yuè)交付量为7021辆，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计交(jiāo)付量约为(wèi)3.4万辆，而这一成绩距其20万辆的年(nián)度(dù)目标还相差甚(shèn)莫代尔与粘纤区别 莫代尔是粘纤的一种吗远。

　　不(bù)过，深蓝也在努(nǔ)力扩(kuò)充(chōng)产品阵营，其第(dì)二(èr)款车型深蓝S7已于5月31日首批量(liàng)产下线，即将大规(guī)模(mó)发运(yùn)全国，这意味(wèi)着新车(chē)离上市销售已经(jīng)不(bù)远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上述来看，传统车企新品(pǐn)牌在(zài)6月份几乎都有新产(chǎn)品上(shàng)市或交付(fù)，因此这些品牌更(gèng)强的增(zēng)长势(shì)能或将(jiāng)在下半年迎来爆发。

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