金融(róng)界5月消息 自2010年(nián)以来(lái)仅有的两(liǎng)次(cì)环(huán)比正增长(zhǎng)之一，4月(yuè)乘用车市场(chǎng)数据终于出(chū)炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源(yuán)车市场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零(líng)售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计口径下(xià)的4月乘用车出(chū)口（含整车(chē)与CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘用车(chē)出(chū)口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯(chún)电(diàn)动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口(kǒu)占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮点颇(pǒ)多(duō)：

　　第一、2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两次环(huán)比正增(zēng)长(zhǎng)之(zhī)一

　　2023年(nián)4月乘用车市场零售达到(dào)163.0万辆(liàng)，由于去年(nián)同(tóng)期疫情影响，同(tóng)比增(zēng)速55.5%，环(huán)比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一。

　　第(dì)二、4月新(xīn)能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月(yuè)新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来(lái)累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的(de)渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)提升6.6个百分点。4月，自主品(pǐn)牌中的(de)新能源车(chē)渗透(tòu)率(lǜ)56.5%；豪华车(chē)中的新(xīn)能源(yuán)车(chē)渗透率23.8%；而主流合资品牌中的(de)新(xīn)能源(yuán)车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新(xīn)势力零售份额(é)13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额(é)看(kàn)，4月主流(liú)自主品牌新能源车零售份额(é)70.5%，同比下降5个(gè)百(bǎi)分点；合资品(pǐn)牌新能源车份额5.8%，同比(bǐ)下(xià)降0.2个百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新(xīn)势力(lì)零售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；蔚(wèi)来、理想等新势力车企销量同比和环比(bǐ)表(biǎo)现(xiàn)总体仍(réng)较强。主流合资品牌中,南(nán)北大众强势领先(xiān)，新能源车(chē)批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大(dà)众(zhòng)坚定的电动化转型战(zhàn)略初见成效。其他合资与豪华品牌仍待发力。特(tè)斯拉份(fèn)额7.6%，同(tóng)比(bǐ)增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自主品牌在(zài)欧洲表现(xiàn)较(jiào)强 比亚(yà)迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神(shén)龙汽车(chē)712辆、创维(wéi)汽车(chē)578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口(kǒu)的海外(wài)市场(chǎng)零售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽等自主品牌在欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪在东南(nán)亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表现，近期新势(shì)力(lì)出口也逐步启动，海外市场也有数据开(kāi)始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家(jiā)

　　厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家（环比持(chí)平，同比增(zēng)6家），占新能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月(yuè)80台积电是做什么的，台湾台积电是什么意思.7%，去年同期(qī)62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉(lā)中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽(qì)车(chē)29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆(liàng)、理(lǐ)想汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效益不比当年 经不起折(zhé)腾

　　对于4月(yuè)乘用车市场(chǎng)数据，乘(chéng)联会分(fēn)析指出，乘(chéng)用车行业已经脱离了原来的(de)高利润(rùn)行业(yè)，3月(yuè)汽车(chē)产销虽(suī)然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖车(chē)，压力太大。尤(yóu)其是(shì)世界上(shàng)最(zuì)严的国六B标准即将实(shí)施，对车企生(shēng)产带来一定的心理(lǐ)压力(lì)，减产降库存(cún)的结果，带(dài)来(lái)的是盈利(lì)较大(dà)损失(shī)。此次特斯拉(lā)涨价是很好的信(xìn)号(hào)，体现车企对(duì)经营质(zhì)量的关注，有(yǒu)利于改善消费观望心态。让消费者(zhě)走(zǒu)出过度(dù)期待降价的预期，恢复正(zhèng)常的购买(mǎi)节奏。

　　乘(chéng)联会还指出现(xiàn)在(zài)汽车行业已(yǐ)经(jīng)走过了高利润期，车企效(xiào)益不比(bǐ)当年(nián)，经不起折腾(téng)。乘联会在(zài)文中表示期待(dài)世界最严国六B标(biāo)准的实(shí)施从原定7月1日，最好能延(yán)期到12月底实施，而且不要设立太多的条条(tiáo)框框，这(zhè)样才(cái)能通过稳(wěn)定(dìng)企业和(hé)经销商心态，从而稳定市(shì)场(chǎng)消费。

　　此前3月(yuè)份，中(zhōng)国汽车流通协会(huì)强调，目(mù)前大量国六(liù)B的车RDE达(dá)标有难度，6月(yuè)底完成(chéng)清库有较大难(nán)度。国六B切换情况座谈会上(shàng)透露，目前国(guó)六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众车企建议给予6-1台积电是做什么的，台湾台积电是什么意思2个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现在(zài)整个市场下滑，又降价。这样降(jiàng)价(jià)下去，将对整(zhěng)个行业体系、整个市(shì)场造成很大影(yǐng)响。”在(zài)3月30日广汽(qì)集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事长曾庆洪(hóng)表示担忧(yōu)，“我们现(xiàn)在(zài)也在建议环(huán)保部门能不能适当延期，建议国六B的环保(bǎo)规(guī)定能延(yán)迟到年底执(zhí)行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六(liù)标准的实施分(fēn)为A、B两个阶段，第(dì)一阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不能(néng)销(xiāo)售、注册、上牌低于国六A标(biāo)准(zhǔn)的汽车。第二阶段(duàn)从2023年(nián)7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日起全国禁(jìn)止生产、进口、销售不符合国(guó)六排放标(biāo)准6b阶(jiē)段的汽(qì)车

　　就在刚(gāng)刚，工信部等(děng)5部门发布(bù)关于(yú)实(shí)施汽车国六排放标准有关事宜的公告。自2023年7月(yuè)1日起，全国范围全面实施国(guó)六排放标(biāo)准6b阶段(duàn)，禁(jìn)止生产、进口、销售(shòu)不(bù)符合(hé)国(guó)六(liù)排放标准6b阶段的汽车(chē)。针对(duì)部分实际行驶污染物排放试验（即(jí)RDE试验）报告结(jié)果为(wèi)“仅监测”等轻型汽车(chē)国六b车型(xíng)，给予(yǔ)半年销售过渡期，允许销售至(zhì)2023年12月31日。

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