东(dōng)航(háng)373.86亿(yì)，国航386.19亿(yì)，南航(háng)326.83亿，这可(kě)不是他们的营收哈~在(zài)过去的(de)2022年，这三(sān)大(dà)国有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽(suī)然是(shì)一(yī)家低价航空(kōng)，但人家在2021年国内民航(háng)业整体亏损842个亿的时候，不但不亏(kuī)钱(qián)，还不声不响的赚了3911万元，成为当年唯一(yī)一家盈利的(de)上市航司。

　　你就说，明明是一家低(dī)价航(háng)空，怎(zěn)么做到别人(rén)亏钱它(tā)还赚钱的？是凭它连(lián)杯水都(dōu)不提供？还(hái)是凭它(tā)位置窄(zhǎi)，腿都不(bù)好放？虽说是天怒人(rén)怨的，但春秋航空(kōng)能吊打同行，人(rén)家靠(kào)的是这两招祖传(chuán)秘诀！

　　首先第一招：低价引流(liú)，附加消(xiāo)费(fèi)。

　　你看，春秋(qiū)它时不(bù)时把机票压到199,299！大多(duō)时候(hòu)，春秋(qiū)航空同一时(shí)间的价格(gé)普遍会(huì)比其他航司便宜(yí)，甚至便(biàn)宜几(jǐ)百块钱。也(yě)就是(shì)因为这低价，春秋航空的直销比例高达(dá)96.7％，直(zhí)接把(bǎ)营(yíng)销费用给节省了。你(nǐ)看(kàn)它的售费用率(lǜ)只有2.22％，比三大航低了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票(piào)价(jià)格打这(zhè)么低，怎么保(bǎo)证自己的利(lì)润呢？春秋可太(tài)会了，我搞附加(jiā)消(xiāo)费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋航空时行(xíng)李(lǐ)托运(yùn)的价(jià)格(gé)超过机票的(de)价格，那是(shì)太正常不(bù)过(guò)了(le)。因为春秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带(dài)行李，人(rén)家节省燃油(yóu)费，你带行李(lǐ)，人家(jiā)赚了托运(yùn)费(fèi)，怎么都不亏~

　　还有，在(zài)飞机(jī)上你(nǐ碳酸铜存在吗 有碳酸铜这种物质吗)要是想(xiǎng)吃个饭(fàn)，不好意思，得掏钱！想喝杯饮(yǐn)料，得掏钱(qián)；冷(lěng)了想要(yào)条毯子(zi)，还(hái)是(shì)得掏钱(qián)；甚至你还有可能看到空姐推着(zhe)小车车(chē)向你推销(xiāo)面膜(mó)丝巾披肩……就(jiù)是(shì)说(shuō)，机票(piào)是便宜，但(dàn)你一上飞机，哪哪(nǎ)都要掏钱。这就(jiù)是春(chūn)秋航空的终(zhōng)极致富(fù)密码，主打的就是(shì)一个字(zì)：抠。

　　当然(rán)，这省下来(lái)的都是小(xiǎo)钱，春秋(qiū)不过冬还得(dé)靠(碳酸铜存在吗 有碳酸铜这种物质吗kào)第二招：短途直航，提高(gāo)使(shǐ)用率(lǜ)。这也(yě)是(shì)为(wèi)什么(me)在(zài)疫(yì)情(qíng)笼罩的2021年，别人(rén)亏损(sǔn)几百亿，春秋反而(ér)还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量航线改成(chéng)短途高频(pín)的直航，这样就可(kě)以(yǐ)用(yòng)高密度排班来(lái)提高飞机的日(rì)使用率。也就(jiù)是说(shuō)，只要飞不死(sǐ)，我就往(wǎng)死里飞(fēi)。别(bié)家的飞机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次(cì)，别(bié)家的(de)飞机一天飞10个小时，我一天飞(fēi)12个小时。所(suǒ)以在(zài)过去的三(sān)碳酸铜存在吗 有碳酸铜这种物质吗年(nián)里，春秋(qiū)航空的客座率和飞机(jī)日利用率都高于(yú)三大航。

　　对(duì)于春秋来说，在保证成本的基(jī)础上(shàng)，我能多卖一张是一张，要是民航(háng)允许的话，我连站票(piào)都(dōu)卖。

　　而且，你(nǐ)会(huì)发现春秋(qiū)大部分航线(xiàn)都(dōu)是来往二三线城市，为什(shén)么？因(yīn)为(wèi)非核心城市可(kě)以获得(dé)较(jiào)高的财政补贴(tiē)，这个也(yě)是(shì)春秋赚(zhuàn)钱的门路。我们看到2021年(nián)它的(de)净利(lì)润为3911万，这其中就(jiù)少(shǎo)不(bù)了(le)补贴的帮助，如果(guǒ)减(jiǎn)去(qù)这一(yī)块(kuài)的话(huà)，春秋的(de)亏损(sǔn)可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路(lù)线(xiàn)的这些年，春秋的差评是真不少(shǎo)。创始(shǐ)人(rén)王正华(huá)有(yǒu)一句名言：钱一(yī)半是(shì)赚的(de)，一半是省的(de)，春秋也的确做(zuò)到(dào)了。但现在航班逐(zhú)渐恢复，也有(yǒu)越来(lái)越多的廉价航空正在(zài)崛(jué)起，比(bǐ)如吉祥航空、九(jiǔ)元航(háng)空等，秋香(xiāng)觉得啊(a)，要是春(chūn)秋还(hái)继续(xù)走之前的老路，搞得春秋(qiū)成为大(dà)家无奈之后的选择，那(nà)还(hái)能走远吗？

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