金融(róng)界5月消息 自2010年以来仅有的(de)两次(cì)环比(bǐ)正增(zēng)长之一，4月乘用车市场数据终于(yú)出炉。

　　乘联(lián)会数据显示，4月新(xīn)能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的4月(yuè)乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)115%。4月(yuè)新(xīn)能(néng)源乘用车(chē)出口9.1万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出口31%；其中纯电动(dòng)占新能(néng)源(yuán)出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能(néng)源的48%。4月厂商(shāng)出口方面(miàn)，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮点(diǎn)颇多(duō)：

　　第(dì)一(yī)、2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两(liǎng)次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售(shòu)达到(dào)163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫(yì)情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年以来(lái)仅有的两次环(huán)比正增(zēng)长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国(guó)内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车(chē)市场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年(nián)同期(qī)25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分(fēn)点。4月，自(zì)主品牌(pái)中(zhōng)的新能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车中的新能源(yuán)车渗透率23.8%；而(ér)主流(liú)合资(zī)品牌中的新能源(yuán)车渗透(tòu)率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零(líng)售份(fèn)额(é)好来与黑人是一个牌子吗，黑人包装为什么是好来13.1% 同比下降3.9个(gè)百分(fēn)点

　　从月(yuè)度国(guó)内零售(shòu)份(fèn)额看，4月(yuè)主流自主品牌(pái)新能源车零售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分点(diǎn)；合(hé)资品牌(pái)新能(néng)源车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个(gè)百分点；新(xīn)势力份额(é)13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点(diǎn)；4月新势(shì)力零售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想等新势(shì)力车企(qǐ)销量(liàng)同比和(hé)环(huán)比(bǐ)表现总体仍(réng)较(jiào)强(qi好来与黑人是一个牌子吗，黑人包装为什么是好来áng)。主(zhǔ)流合资品牌中,南北大众强势领先(xiān)，新能源车批发12,405辆，占据(jù)主流(liú)合资纯电(diàn)动50%强份额，大众坚定的电动(dòng)化转(zhuǎn)型(xíng)战略(lüè)初(chū)见成效。其他合资与(yǔ)豪(háo)华品牌仍待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四(sì)、上汽等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强 比(bǐ)亚(yà)迪在东南亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘(chéng)用(yòng)车出(chū)口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯(chún)电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口方面(miàn)，特(tè)斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗(qí)264辆(liàng)、东风乘用车(chē)192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自主出口(kǒu)的海外市场零(líng)售数据监控看，A0级(jí)电动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强，比亚迪在东(dōng)南亚崛(jué)起(qǐ)。除了传统出(chū)口车企的靓丽(lì)表(biǎo)现，近(jìn)期新势力出口也逐步启动，海外市场也有数据开始显现。

　　第(dì)五、厂商批(pī)发销量突破万(wàn)辆的企业保持在11家

　　厂商(shāng)批发销量突破万辆(liàng)的企业保(bǎo)持在11家（环比(bǐ)持平，同比增(zēng)6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽(qì)车11,080辆、东(dōng)风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益不比当年 经(jīng)不起折腾

　　对于(yú)4月乘用(yòng)车市(shì)场数(shù)据，乘(chéng)联会分析指出，乘(chéng)用车行业已经(jīng)脱离了原来(lái)的高(gāo)利(lì)润行业，3月汽(qì)车产销(xiāo)虽然恢复，但3月汽(qì)车(chē)销售利(lì)润率也(yě)仅有4.7%，部分车企在(zài)吐血卖车，压力太大。尤其(qí)是(shì)世界上最严(yán)的国六B好来与黑人是一个牌子吗，黑人包装为什么是好来标准(zhǔn)即将(jiāng)实(shí)施，对车企生产(chǎn)带来(lái)一(yī)定的(de)心理压(yā)力，减产降库存的结果，带(dài)来的是盈利较大损(sǔn)失。此次特斯(sī)拉涨价是(shì)很好的信号，体现车企对(duì)经营质量的(de)关注，有利于改善消费观望心态。让(ràng)消费(fèi)者走出过度期待降价的预(yù)期，恢复正常(cháng)的购买(mǎi)节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽车行(xíng)业已经(jīng)走(zǒu)过了高利润期，车企效(xiào)益(yì)不比当年，经不起折腾。乘联会(huì)在文(wén)中(zhōng)表示期待世界最(zuì)严(yán)国(guó)六B标准(zhǔn)的(de)实施从原(yuán)定7月1日，最好能延(yán)期到12月底实(shí)施，而且不要设立太多的条条框框，这样才能通过(guò)稳定企业和经销商(shāng)心态(tài)，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通(tōng)协会强调(diào)，目前大量国六B的(de)车RDE达标有难度，6月底完成(chéng)清库有较大(dà)难度。国六B切换情(qíng)况座(zuò)谈会(huì)上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众车企建议给(gěi)予6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现在(zài)整个市场下滑，又降价。这样(yàng)降价(jià)下去，将对整个(gè)行业体系(xì)、整个市场造成(chéng)很大影响(xiǎng)。”在(zài)3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度(dù)业绩(jì)发布会上，广汽集团(tuán)董(dǒng)事长曾庆洪表示担忧，“我们现(xiàn)在(zài)也在(zài)建议环(huán)保部门能不能适当(dāng)延期，建议国(guó)六B的环保(bǎo)规定(dìng)能延(yán)迟到年(nián)底执行。”

　　此前(qián)根(gēn)据环保部发布规定，国六标准的实(shí)施分(fēn)为A、B两个阶(jiē)段，第(dì)一阶段从2020年(nián)7月(yuè)1日(rì)起(qǐ)，不能销售、注册、上牌(pái)低于(yú)国六(liù)A标准的汽(qì)车。第(dì)二(èr)阶(jiē)段从2023年7月1日起，不能(néng)销售(shòu)、注册、上牌低于国六B标准的汽(qì)车

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日起(qǐ)全国禁止生产、进口、销售不符合(hé)国六(liù)排放标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在(zài)刚刚，工信部等5部(bù)门发布关于实施汽车(chē)国六排放标准有关事宜的(de)公(gōng)告。自2023年7月1日起，全(quán)国(guó)范围全面实施(shī)国六排放标准6b阶段(duàn)，禁止生产、进口、销售不(bù)符合(hé)国(guó)六(liù)排放标(biāo)准6b阶段的汽车。针对部分实(shí)际行(xíng)驶污(wū)染(rǎn)物排放试(shì)验(yàn)（即RDE试验）报告结果(guǒ)为“仅监测(cè)”等轻型(xíng)汽车国(guó)六b车型，给(gěi)予半年销售过渡期(qī)，允(yǔn)许销售(shòu)至2023年12月31日。

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