关(guān)于宝马大降价的原因的(de)最新知(zhī)识答案内容如下：

　　1、宝(bǎo)马大降价的(de)原(yuán)因是汽车市(shì)场竞争。

　　2、日前(qián)，一则(zé)宝马i3大幅的新闻在(zài)社交媒体上广为流(liú)传。此前(qián)据多家媒体报(bào)道，官方指导(dǎo)价34.99万(wàn)的宝马i3优(yōu)惠幅(fú)度惊人(rén)，在(zài)终端市(shì)场的优惠8-11万元，裸车价(jià)格最低可达24万元。全新(xīn)宝马i3是华晨宝马在(zài)今年(nián)3月(yuè)末国产上市的豪华(huá)中(zhōng)型纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒(miǎo)，甚(shèn)至比(bǐ)燃油版330i还要快，售(shòu)价(jià)却(què)比宝(bǎo)马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的(de)优惠多(duō)是通(tōng)过汽贸店放出来的，不算是官宣。但实际上宝马4S店(diàn)也差不多(duō)给(gěi)出了(le)7万的优惠。11月，奔(bēn)驰(chí)官方(fāng)发布(bù)消息，开始下调部(bù)分5公里是多少米 5公里是多少步车(chē)型的售价，其中EQE 350最高5公里是多少米 5公里是多少步降价(jià)5.07万元，调(diào)整(zhěng)后(hòu)的价格为47.8~53.43万元，把(bǎ)纯(chún)电动车型拉到(dào)和燃油车同样的(de)价(jià)格水平。

　　4、种(zhǒng)种迹象表明，宝马奔(bēn)驰的产品已经无法支持他们的(de)新能源车型。从(cóng)降(jiàng)价(jià)的幅度和(hé)车型(xíng)来(lái)说，宝马显然比奔驰更激(jī)进。这(zhè)也说明了一个(gè)问题，那就是宝马(mǎ)新能源业务(wù)面(miàn)临的压力更大。一直以来，品牌服务、设计(jì)调性、驾驶体验都(dōu)是宝马(mǎ)的软价值，市场口碑和影响力(lì)一直(zhí)居高不下。转变(biàn)到新(xīn)能源赛道之后，宝(bǎo)马的议价权骤然(rán)下降。反映到终端市(shì)场，豪华品(pǐn)牌的销(xiāo)量十分惨淡(dàn)。数据显示，宝马(mǎ)iX3今(jīn)年10月销量(liàng)2592辆，i3的10月销量为(wèi)1471辆(liàng)，这样的销量(liàng)不要(yào)说和月销(xiāo)破(pò)万的理想和蔚来(lái)相(xiāng)比，就是(shì5公里是多少米 5公里是多少步)和二(èr)线新势力相比(bǐ)也相差(chà)甚远。

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