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谢谢谬赞经典回复,过誉和谬赞的区别

谢谢谬赞经典回复,过誉和谬赞的区别 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探索技术公司(sī)(SpaceX)的“星舰”重型(xíng)运载火箭于北京时(shí)间20日晚21时33分许发射(shè),升空3分钟后发(fā)生爆炸,航天(tiān)器未能(néng)成功进(jìn)入(rù)预定轨(guǐ)道。

  马(mǎ)斯克曾宣(xuān)称,首(shǒu)次发(fā)射成本约30亿(yì)美(měi)元,折合(hé)人民(mín)币206亿。换(huàn)言(yán)之,马斯克和他(tā)的SpaceX花(huā)200亿请(qǐng)全世界人(rén)民看了一场烟花。不(bù)过至(zhì)少(shǎo)那(nà)一刻,我们都在仰望星空。

  人类历(lì)史上最大火箭发射(shè)失败(bài),但没(méi)有完(wán)全(quán)失败

  “星舰(jiàn)"首发(fā)无疑是举(jǔ)世瞩目的大(dà)事,因为这是人类历史上体积(jī)最大的(de)运载火箭(jiàn)。它(tā)全长120米(mǐ),由底部70米高、配备了33台“猛禽”发动机(jī)的“超重型推进器(qì)”和(hé)顶部50米高、可重复利(lì)用的飞船船舱“星(xīng)舰”组成(chéng)——从高度上(shàng)与我国(guó)第一座摩天大楼“广州白云酒店”相当。

  美国“太空”网站称,此前保持“人(rén)类最(zuì)大(dà)运载火箭”称号的是冷战期(qī)间(jiān)用于“阿波罗”登月计划的美国“土星(xīng)五号”火箭(jiàn),它高约(yuē)111米,可发射约(yuē)130吨有(yǒu)效载(zài)荷进入地(dì)球轨(guǐ)道,并将约50吨有效(xiào)载荷送往月球(qiú)。而据SpaceX表示,星(xīng)舰能(néng)够将多(duō)达 150 吨的有效载荷(hé)运(yùn)送(sòng)到近地轨道。

  据美国《今日物理学》月刊(kān)上的一篇文(wén)章预(yù)测:“假(jiǎ)设发射(shè)成功,那么星舰(jiàn)将大幅提升我们的太空能力,天体物理学任务的制定过程将发生质的(de)改(gǎi)变……天体(tǐ)物(wù)理学领域(yù)的太空任(rèn)务一直受到发射工具性能的严格限制,而20年(nián)来发(fā)射工具(jù)变化不大(dà)。”

  此外马斯克(kè)还宣称(chēng),“星舰(jiàn)”的发射成本相当低,一旦相关试验(yàn)取得(dé)成(chéng)功(gōng),将启动规(guī)模化生(shēng)产,以每年(nián)建(jiàn)造100艘的速度,打造1000艘“星舰(jiàn)”组成的太(tài)空舰(jiàn)队,将10万人(rén)和相关物资运送到火星,实现从21世纪20年代后期开始在火星殖民的梦想。

  “星舰”爆炸:价值200亿(yì)的“烟花(huā)”并非完全(quán)失败,马斯克在(zài)用IT创投手(shǒu)法做航天

  宇宙和未来好像变得触(chù)手可及了。

  不过一(yī)向高(gāo)调的马(mǎ)斯(sī)克(kè)也说过,其发射成功率就像(xiàng)抛硬币一样(yàng),只有 50%。就在几天前,“星舰”首次(cì)试(shì)飞发射前约40秒,因为(wèi)助(zhù)推器(qì)加(jiā)压系统出现问题因而延期发射。因此马斯克(kè)把期望值定得(dé)较低,“只要不(bù)炸(zhà)毁发射台,那么我(wǒ)想我会(huì)认(rèn)为这是成功的。

  “星舰”升空后(hòu)不久发生了非计划(huà)性解(jiě)体,但如果从上述定义看,本次首(shǒu)发好像也不能完(wán)全(quán)算(suàn)失败(bài)。发射结束后,团队表示将继续审查数据并努(nǔ)力进行下一(yī)次飞行测试。同(tóng)时,马(mǎ)斯克(kè)发推向团队表示了祝(zhù)贺,直言此次任务为几个月后的下一次测试(shì)发射吸取了教(jiào)训。

  “星(xīng)舰”爆(bào)炸(zhà):价值200亿的“烟花(huā)”并非完全(quán)失败,马(mǎ)斯克(kè)在用(yòng)IT创投手法做航天(tiān)

  航天是(shì)一门(mén)风(fēng)投(tóu),马斯克(kè)深谙其(qí)道(dào)

  爆(bào)炸真的不(bù)算什么(me),因为对于SpaceX来说,它几乎是从(cóng)接连试错(cuò)中成长的。

  “星(xīng)舰(jiàn)”的升级迭代史(shǐ)就是一部“连(lián)环(huán)爆(bào)炸史”。火(huǒ)箭的(de)上半部(bù)分拥有数代原型机,其中不少在测试中直接炸毁。据都(dōu)市快报(bào)梳理统计,如果算上更换(huàn)材料(liào)做(zuò)极限(xiàn)测试过程中爆炸的SN7与SN7.1,<谢谢谬赞经典回复,过誉和谬赞的区别strong>从最早的MK1开始到SN11,星舰原型机已(yǐ)经炸了(le)10次。

  风云学会(huì)副(fù)会长陈经在文章(zhāng)中指出(chū),马斯克是在用IT创投手法操作航天。因为IT创投圈的核(hé)心竞(jìng)争力(lì)就是(shì)厚脸皮的猛吹和冒(mào)险思(sī)维主导——风投(tóu)成功率如果有5%都(dōu)算是不错的了,所以业(yè)界对(duì)项目(mù)失败习(xí)以(yǐ)为常(cháng)。

  “而SpaceX正是如此,在前期多次发(fā)射失败(bài)。如果(guǒ)按各国航天(tiān)业的传统(tǒng)做法,SpaceX早就被断了经(jīng)费整顿队伍了(le)。但是按IT项(xiàng)目来评估,SpaceX不断尝试(shì)失败是司空见惯的正常节(jié)奏(zòu),成功了(le)就是里程碑,估值(zhí)提升,更多投(tóu)资进来(lái)试更(gèng)大的事。”

  更大的事是指(zhǐ)什么呢?最广为人知的就是马斯克(kè)的“火星移民计(jì)划”。早在十几年(nián)前,马(mǎ)斯克就(jiù)喊(hǎn)出了人类定居火星的豪(háo)言壮语,人类或将成为“多行星(xīng)物种”。按照SpaceX的最初(chū)预期,2022年将发射货(huò)运飞船去火星,2024年已经(jīng)可以执行载人(rén)计划。

  目前看来,现实与理想(xiǎng)仍有较大差距。不过这一块的钱景相当可观,目(mù)前太空旅行的价(jià)格从20万美(měi)元到5500万美元(yuán)不等;据预测到2030年(nián),全球太空旅行市场规(guī)模将达到30亿美元。

  除此之外(wài),马(mǎ)斯克还在2016年提出(chū)了(le)“4425颗卫星覆盖(gài)全球(qiú)”的“星(xīng)链”计划。该计(jì)划旨在建立覆盖全球的卫星网络,为全球用户提供宽带服务,后来这个计划数(shù)值(zhí)变成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室资(zī)料(liào)显示,到(dào) 2020 年 2 月,地(dì)球轨道上(shàng)大约有(yǒu) 5500 颗卫星(xīng)。换言之谢谢谬赞经典回复,过誉和谬赞的区别,马斯克的(de)SpaceX要(yào)发射7倍于(yú)目前在(zài)轨卫(wèi)星(xīng)总量的卫星。

  很(hěn)难(nán)评价这(zhè)是否就是一(yī)种“冒险”,但(dàn)目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星,成为(wèi)美国最(zuì)大的商业卫星发射商之一。

  星舰将(jiāng)参(cān)与(yǔ)登月任务,SpaceX估(gū)值近(jìn)1400亿美(měi)元

  据(jù)科技日报报道,2021年4月,美国国家航空(kōng)航天局(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司,成为“阿尔忒(tè)弥斯”登月计划“载人着陆器”项目的(de)唯一中(zhōng)标(biāo)者。这为它获(huò)得(dé)了29.8亿(yì)美(měi)元的资助(zhù),并被要求在(zài)“星舰”基础上(shàng)研制(zhì)一种将宇航员从环月轨道(dào)送上月(yuè)球(qiú)的着陆器,美国将在(zài)时(shí)隔半个世(shì)纪之后(hòu)重返月球。

  SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱颖(yǐng)而出的主要原因,在于其(qí)运(yùn)输量大和成本(běn)较(jiào)低。星舰(jiàn)采用了争(zhēng)议较大的(de)全箭不锈钢结构设(shè)计:相(xiāng)比更贵(guì)的碳纤维,不锈钢是重了(le)点,所(suǒ)以你猜(cāi)为什么会安33个“猛禽(qín)”发动机。

  “星舰”的发射成本(běn)也相当低。去(qù)年2月,在(zài)得克萨斯州博卡奇卡(kǎ)召(zhào)开的“星舰”发布会上(shàng),马(mǎ)斯克说(shuō):“星舰”飞船6-8小时(shí)就可以(yǐ)重复使(shǐ)用,这样一天(tiān)就可以发射3次,“超重”助推器大(dà)约每(měi)小时就能发(fā)射一次。“每次飞行可能只(zhǐ)需几百万(wàn)美元,甚至最少(shǎo)可能(néng)只要100万美元。” 有一组可供(gōng)参考的数据是(shì),美国德尔塔IV型中型(xíng)火箭平均每次发射(shè)费(fèi)用为1.64亿美(měi)元(yuán),俄罗斯(sī)主力运载火(huǒ)箭联盟-FG运载火箭每(měi)次发射费(fèi)用约为(wèi)5000万美元。

  航天是(shì)一项烧钱的(de)事业,支撑SpaceX冒险的,还有其背后数(shù)轮融资。

  据美国科技媒体(tǐ)The Information3月报道,SpaceX迎来最新一轮(lún)注资,投资者是沙(shā)特投(tóu)资基金的(de)一家子(zi)公(gōng)司和(hé)阿布(bù)扎比的一家投(tóu)资公司(sī),此轮融(róng)资数额(é)达(dá)数(shù)十亿美元(yuán)。据美国(guó)投资数据公司Crunchbase统计(jì),SpaceX自(zì)成立以来已经累计融资29轮(lún),融资总额高(gāo)达(dá)98亿(yì)美元(yuán)。在本轮投资过后,Spacex的估值预计接(jiē)近 1400 亿美元,其将成(chéng)为世界上估值最高的私人企业之一(yī)。

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  这是(shì)在为什(shén)么投资呢?

  1865年(nián),儒(rú)勒·凡尔纳在《从地(dì)球到月球》提出了发射炮弹去(qù)往(wǎng)月球的主(zhǔ)意;1902年(nián),乔治·梅里爱(ài)拍出科幻电影开(kāi)山之(zhī)作《月球旅行记》,登月的幻想变成了(le)画面;59年后,美(měi)国开(kāi)启载人(rén)登月的阿波罗计划;1969年,阿波(bō)罗11号登月(yuè)成功。

  回顾历史,每一(yī)次的想象(xiàng)与探索都弥足珍贵。

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