金融(róng)界5月消息 自2010年以来仅有的两次(cì)环比正(zhèng)增长之一，4月乘用车市(shì)场数据(jù)终(zhōng)于出炉。

　　乘联会(huì)数(shù)据显(xiǎn)示，4月(yuè)新(xīn)能源车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能源车国(guó)内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会(huì)统计口径(jìng)下(xià)的4月(yuè)乘用车出口（含整车(chē)与CKD）30万(wàn)辆(liàng)，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能(néng)源的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘用车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据(jù)看(kàn)整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的两次环(huán)比(bǐ)正增长之一

　　2023年(nián)4月乘用车市场零(líng)售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一(yī)。

　　第二、4月新(xīn)能(néng)源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零售52.7万顺丰首重是多少公斤多少钱，顺丰首重是多少公斤续重多少钱辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年(nián)同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点。4月，自(zì)主品牌(pái)中的新能源(yuán)车渗(shèn)透率56.5%；豪(háo)华车中的(de)新能源车渗透率23.8%；而主流合资(zī)品(pǐn)牌中的新能源车渗透率(lǜ)仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度国内(nèi)零售份额看，4月主(zhǔ)流(liú)自主品牌(pái)新能源(yuán)车零(líng)售份额(é)70.5%，同比下(xià)降5个百分点；合(hé)资品牌新能源(yuán)车份额(é)5.8%，同(tóng)比下降0.2个百(bǎi)分点；新势力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；4月新(xīn)势力零售份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分(fēn)点；蔚来、理(lǐ)想(xiǎng)等新势(shì)力车企(qǐ)销量同比和环比表现(xiàn)总体仍(réng)较(jiào)强(qiáng)。主流合资品牌中,南(nán)北大众(zhòng)强(qiáng)势领先，新能(néng)源车批发12,405辆，占(zhàn)据主(zhǔ)流(liú)合资纯(chún)电动50%强(qiáng)份(fèn)额，大众坚定的电(diàn)动化转型战略初见成(chéng)效(xiào)。其他合资(zī)与豪华品牌仍(réng)待发(fā)力。特斯拉(lā)份(fèn)额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽等(děng)自主品(pǐn)牌在欧洲(zhōu)表现较强 比亚(yà)迪在东南亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出(chū)口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利(lì)汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车(chē)1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东(dōng)风(fēng)乘用车(chē)192辆、一汽(qì)轿(jiào)车(chē)117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自主出口的海外市场零售(shòu)数据监控(kòng)看，A0级电(diàn)动车占比达60%，是出(chū)口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较(jiào)强(qiáng)，比亚迪(dí)在东南亚崛起。除了传统出口(kǒu)车企的(de)靓丽表现(xiàn)，近期新势力出(chū)口(kǒu)也逐(zhú)步启(qǐ)动，海(hǎi)外市(shì)场也有数(shù)据(jù)开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批(pī)发销(xiāo)量突(tū)破万辆的(de)企业保持在11家(jiā)

　　厂商批发(fā)销量突破万辆的企业保(bǎo)持(chí)在11家（环比持平，同比(bǐ)增6家），占(zhàn)新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国(guó)75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安(ān)汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效益不比当年(nián) 经不起(qǐ)折腾

　　对于(yú)4月乘用车市场数据，乘联会分析指出，乘用车行业已(yǐ)经脱(tuō)离(lí)了原来的高利(lì)润行业，3月汽车产销(xiāo)虽(suī)然恢(huī)复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部(bù)分车企(qǐ)在吐(tǔ)血(xuè)卖车，压力太大。尤其是(shì)世界上最严的(de)国六B标准(zhǔn)即将实(shí)施(shī)，对(duì)车企生(shēng)产带(dài)来一定的心理(lǐ)压力，减产降库存的结果，带来的是盈(yíng)利较大(dà)损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价(jià)是很好的信(xìn)号，体现车企对经营质量的关注，有利于改善消费观望心(xīn)态。让消费(fèi)者走出过(guò)度期待降价的预期，恢复正常的购(gòu)买节奏(zòu)。

　　乘联会还指出现在汽车行业(yè)已(yǐ)经走(zǒu)过了(le)高(gāo)利润期，车企(qǐ)效益不比当年，经不起(qǐ)折腾。乘联会在(zài)文中表示期待世界最严国六B标准的(de)实(shí)施(shī)从原定7月1日，最(zuì)好能延期到12月底实施(shī)，而且不要设立太多的条条框框，这样才能通过稳定(dìng)企业(yè)和经销商心态(tài)，从而(ér)稳定市场消费。

　　此前(qián)3月份，中国汽车流(liú)通协会强调(diào)，目(mù)前大量国六B的车RDE达标有难度(dù)，6月底完成(chéng)清库有较大难度。国六B切换(huàn)情况座(zuò)谈会上透露，目前(qián)国六(liù)B非(fēi)RDE车型(xíng)还有(yǒu)200万辆左右的库存(cún)未(wèi)消化。众车(chē)企建议(yì)给(gěi)予6-12个月销售过渡(dù)期。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑，又(yòu)降价(jià)。这样降价下去(qù)，将对整个(gè)行业体系、整个(gè)市场造(zào)成很大影响。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年(nián)度业绩(jì)发布会上(shàng)，广(guǎng)汽集团董事(shì)长曾庆洪表示(shì)担(dān)忧，“我们现在(zài)也在(zài)建议环(huán)保(bǎo)部(bù)门能(néng)不(bù)能适当(dāng)延期(qī)，建议国六(liù)B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前根据(jù)环保(bǎo)部发布规定，国六标(biāo)准的实(shí)施分为A、B两(liǎng)个阶(jiē)段，第一阶段从2020年7月1日起，不(bù)能销售、注(zhù)册、上牌低于国六(liù)A标(biāo)准(zhǔn)的汽车。第(dì)二(èr)阶段从2023年7月1日(rì)起(qǐ)，不能(néng)销售(shòu)、注册、上牌(pái)低于国六B标(biāo)准的(de)汽车

　　工信部等(dě顺丰首重是多少公斤多少钱，顺丰首重是多少公斤续重多少钱ng)5部门(mén)：7月1日起(qǐ)全(quán)国禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合(hé)国六排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽(qì)车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关(guān)于(yú)实施汽车国六排放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段(duàn)，禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合国(guó)六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针对部分实(shí)际行驶(shǐ)污染(rǎn)物排(pái)放试验（即RDE试验）报(bào)告结果(guǒ)为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡(dù)期，允许销售至2023年12月31日。

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