机(jī)长工资(zī)一(yī)般是多少钱一个(gè)月(yuè)，机长工资多少钱一个(gè)月知乎(hū)是一名指导员的年薪(xīn)在70万-80万元左(zuǒ)右，而一些货运飞行员的年薪可能(néng)在100万元以上的。

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机长工资一(yī)般是多少钱一个月(yuè)，机长工资多少钱一个月(yuè)知乎(hū)

　　仔(zǎi)细看看吧(ba)！

　　科长的(de)工资主(zhǔ)要分(fēn)为基本工资、飞行时数(shù)、各项补贴和平均(jūn)收(shōu)入三部分。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但路(lù)线和公司有不同的标准。

　　目前，西藏航空在(zài)中国机(jī)长收入较(jiào)高，年收入约160万，其次是民营企(qǐ)业，年(nián)收(shōu)入约140万，最少三大(dà)航空(kōng)公(gōng)司约70万。

　　从航空学校(xiào)毕业，进(jìn)入航空公司(sī)后成为后续(xù)观(guān)察员(yuán)的学生，必须首先飞行(xíng)不超(chāo)过200小时的实习时间。

　　在此期(qī)间，他只观察，不(bù)能做任何手术。

　　此后，经(jīng)检查合格后，方可(kě)成为副驾驶，副驾驶(shǐ)可分为(wèi)a、B、C三类，只有C级才(cái)能进一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐(zhú)级提升后，飞行2700小时后，将由(yóu)航空公司和中(zhōng)国民(mín)航局代表共(gòng)同考核。

　　只有经过(guò)评(píng)估，我们才能决定(dìng)飞行员是(shì)否可(kě)以(yǐ)担任飞行员(yuán)，然后航(háng)空公司再决(jué)定你(nǐ)是否可以成为机长(zhǎng)。

　　要申(shēn)请成为(wèi)波音777等大(dà)型客机的机长，飞行员必须(xū)担任中型飞(fēi)机机长至(zhì)少(shǎo)一年，并具有不少于(yú)300小时的飞行员经验。

　　如(rú)果(guǒ)这些条(tiáo)件还不够(gòu)，就不能申请成为(wèi)大型飞机的机长。

　　所(suǒ)以飞行员要成为大(dà)型飞机(jī)的机长(zhǎng)至(zhì)少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准是(shì)怎样的(de) 月(yuè)收入多少

　　 　　机长(zhǎng)的月工资基本上(shàng)是在2万到10万之间，而如果一线航空的机长工资大(dà)概是在5到8万一个月，目前国内机长收入较(jiào)高的是西(xī)藏航空，年收入约(yuē)160万左(zuǒ)右，其次是民营公司年(nián)收入约140万左(zuǒ)右，最少的三大航(háng)空是70万左右(yòu)。

　　2022机长(zhǎng)的(de)薪资待遇(yù)标准

　　 　　机长的工资待(dài)遇主要分为(wèi)三大块，基本工资、飞行小时(shí)、各类补贴及平均收入。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元(yuán)左(zuǒ)右(yòu)。

　　但是不同(tóng)的公(gōng)司和航线有不同的标准(zhǔn)。

　　目前国(guó)内机长收入较高的(de)是(shì)西藏航空，年收入约160万(wàn)左右，其次是(shì)民营(yíng)公司年收入约140万左(zuǒ)右，最少的三大航(háng)空(kōng)是70万(wàn)左右。

　　 　　这种情(qíng)况(kuàng)主要是因为民企老(lǎo)板只有付(fù)出更高(gāo)的薪资待遇，才能(néng)从人才大战中获取(qǔ)自己需要的优秀机(jī)长。

　　香港地区的机长年(nián)收入有140万左(zuǒ)右，收入最(zuì)高的是在中(zhōng)国服务的(de)外藉机(jī)长，年收入高达200万左右，直接成为(wèi)百(bǎi)万级(jí)的土(tǔ)豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行(xíng)补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补(bǔ)贴(tiē)：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一(yī)grandma意思中文翻译，grandma是什么意思译金和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年(nián)薪(xīn)百万(wàn)。

　　这(zhè)收入确实挺高(gāo)的。

　　飞(fēi)机(jī)机长的就业前景怎么样

　　 　　目前国内机(jī)长工资(zī)已(yǐ)经达到国际平均(jūn)水平，但由于技术门槛较高，各航空公司空公司的(de)机长仍然(rán)供不应(yīng)求，就业前景普(pǔ)遍较(jiào)好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分(fēn)配到(dào)航(háng)空公司空公司的分(fēn)公司当飞行员。

　　在(zài)正式(shì)乘坐(zuò)飞机之前，你要(yào)参加几个月(yuè)的模(mó)拟训练。

　　通(tōng)过所有考试(shì)后，你就可以成为(wèi)副驾驶。

　　飞行员的工(gōng)资(zī)根据他们的(de)级(jí)别和(hé)他们驾(jià)驶的(de)飞(fēi)机(jī)类(lèi)型而不(bù)同。

　　一般(bān)副(fù)驾驶工资(zī)丰厚，副驾(jià)驶(shǐ)工资超过2万元。

　　如果(guǒ)他们成为(wèi)机(jī)长或者飞国际航班(bān)，工(gōng)资会成倍(bèi)增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾(jià)驶和第(dì)一副驾驶。

　　根据飞行经验和技(jì)术考核逐步晋(jìn)升。

　　副(fù)驾驶的飞行经历时(shí)间差派昌(chāng)和飞行技能达(dá)到标准，通过(guò)相应(yīng)的考试(shì)和面试，即可被任命为机长(zhǎng)。

　　机长经过相应的(de)程序选拔和培训虚扒后，可以被任命(mìng)为飞行(xíng)教员。

　　此外，还有一(yī)些飞(fēi)行(xíng)员进入了公司的飞行(xíng)技术管理和企业管理岗位。

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