机长工资一般是多(duō)少钱一(yī)个月(yuè)，机长(zhǎng)工资多少钱一(yī)个(gè)月知乎(hū)是(shì)一名指(zhǐ)导员的年薪在70万-80万元左(zuǒ)右，而一些货(huò)运(yùn)飞行员的年(nián)薪可(kě)能在100万元以上的(de)。

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机长工资一般是多少钱一个月，机长工(gōng)资多少钱一(yī)个(gè)月知乎

　　仔(zǎi)细看(kàn)看吧！

　　科长的(de)工资主要(yào)分为基本(běn)工资、飞行时(shí)数、各项补贴(tiē)和平均收入(rù)三部(bù)分。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但路线和(hé)公司有不同的标(biāo)准。

　　目前(qián)，西藏航空在(zài)中国机(jī)长收入(rù)较(jiào)高，年收(shōu)入约160万，其次(cì)是(shì)民营(yíng)企业，年收(shōu)入约140万(wàn)，最少(shǎo)三大航空公司约(yuē)70万。

　　从航空学校毕业，进入航空公司(sī)后成为后续观察员的(de)学生，必须首先飞行不超(chāo)过200小时的实习时(shí)间。

　　在此期间(jiān)，他只观察，不能做(zuò)任何手(shǒu)术。

　　此后，经检查合格(gé)后，方可成为副驾驶(shǐ)，副驾驶(shǐ)可分为a、B、C三(sān)类，只有(yǒu)C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时后，将由航空公(gōng)司和中国(guó)民航局代表(biǎo)共同考核。

　　只有经过评估(gū)，我们才能决(jué)定飞(fēi)行员是否可以(yǐ)担任飞行员，然后航空(kōng)公(gōng)司再决(jué)定你是否可以成为(wèi)机长。

　　要(yào)申请(qǐng)成为波音777等(děng)大(dà)型客机的机长(zhǎng)，飞行员必须担任中型飞机(jī)机长(zhǎng)至少一年，并具有不少(shǎo)于(yú)300小时的(de)飞行员经验。

　　如果这些条件还不够，就不能申请成为大型飞机的(de)机长。

　　所以飞行员要成为(wèi)大型飞机的(de)机长至(zhì)少需要5-6年的(de)时(shí)间。

2022机长(zhǎng)薪资待遇标准是怎样的 月收入(rù)多少

　　 　　机长的(de)月工资基本(běn)上是在2万到10万之间，而如果一线航空的机(jī)长工资大(dà)概是在(zài)5到8万一个月，目前国内机(jī)长收入较高的是(shì)西藏(cáng)航(háng)空，年收入(rù)约160万左右，其次(cì)是民营公司年收入约140万左(zuǒ)右，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机长(zhǎng)的薪资待(dài)遇标准

　　 　　机长的工资待遇主要分为(wèi)三大块，基本工资、飞行小时、各类补贴(tiē)及平均收入(rù)。

　　月(yuè)收入一(yī)般(bān)在(zài)5-8万元左右。

　　但是不(bù)同(tóng)的公(gōng)司和航线有不(bù)同的标准。

　　目前国内(nèi)机长收入较高的是(shì)西藏航空，年收入(rù)约(yuē)160万左右，其次是(shì)民(mín)营公司年收入约140万左右，最少的(de)三大(dà)航空是70万左右(yòu)。

　　 　　这种情况(kuàng)主(zhǔ)要是因(yīn)为民企老板(bǎn)只有付出更高的薪资待(dài)遇，才(cái)能从人才大战中获取自(zì)己需(xū)要的(de)优秀机长。

　　香港地区(qū)的(de)机(jī)长年收入有140万左(zuǒ)右，收入最高的是在中(zhōng)国服务的外藉机长，年收(shōu)入高达200万(wàn)左右，直接成为(wèi)百万级的土豪。

　　 　　一位民航(háng)机(jī)长的工资单：糯糯是什么意思，糯糯的说一句什么意思

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一金和税，实际到(dào)手94902.09元工(gōng)资。

　　妥(tuǒ)妥的年薪百万。

　　这(zhè)收(shōu)入(rù)确实(shí)挺(tǐng)高的。

　　飞机机长的就业前景怎么(me)样

　　 　　目(mù)前国内机长工(gōng)资(zī)已经达(dá)到国际平均水平，但(dàn)由于技术门(mén)槛(kǎn)较高，各(gè)航空公司空公司的(de)机长仍然供不应求(qiú)，就(jiù)业前景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕(bì)业后，他(tā)羡晌们将被(bèi)分配到航空(kōng)公司空公司的分公(gōng)司当(dāng)飞行员(yuán)。

　　在正(zhèng)式乘坐飞(fēi)机之前，你要参加几个月的模拟训(xùn)练。

　　通(tōng)过(guò)所有(yǒu)考(kǎo)试后，你(nǐ)就(jiù)可以成为副驾驶。

　　飞行(xíng)员的(de)工资(zī)根据他们的(de)级(jí)别和他(tā)们驾驶的飞(fēi)机类型(xíng)而不同。

　　一般副(fù)驾驶工资丰厚(hòu)，副驾(jià)驶工资超过2万元。

　　如果他们(men)成为(wèi)机长或(huò)者飞国际航班，工资会成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾驶分为(wèi)第(dì)二副驾驶、副驾(jià)驶和第一(yī)副驾(jià)驶。

　　根据飞行经验和技术考核逐(zhú)步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间(jiān)差派昌(chāng)和飞行(xíng)技能达(dá)到(dào)标准(zhǔn)，通过相应的考试(shì)和面试，即可被任(rèn)命为机长。

　　机长经过相(xiāng)应的(de)程序选拔(bá)和(hé)培训虚(xū)扒后，可以被任命为(wèi)飞行教员(yuán)。

　　此外，还有一些飞行员进入了公(gōng)司的飞行(xíng)技术管理(lǐ)和企业管理岗位。

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