关(guān)于国v是不(bù)是国5，国v与(yǔ)国vl的区别以(yǐ)及国v与国vl的(de)区别(bié)，国5车还能(néng)开几年，国(guó)v是(shì)不是国6标准(zhǔn)，国v是不是国4，国v是不是(shì)国(guó)五的意(yì)思等(děng)问(wèn)题，小编将为你整理以下的生活小知识(shí)：

国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中(zhōng)的(de)V，指代的是罗马数字，代(dài)表数(shù)字五，它是欧洲在阿(ā)拉伯数字（实(shí)际上是印度(dù)数字）传入之前(qián)使用的一种数码，现在应用(yòng)较少数字(zì)从1到10，因此(cǐ)国V指(zhǐ)代的是国五标准。

　　国五排放(fàng)标准基(jī)于欧五排放标准，其中PM值限(xiàn)制，国(guó)五排(pái)放(fàng)标准是(shì)每公里4.5毫克(kè)，而欧(ōu)五排放标准是(shì)每公里5毫克，但京(jīng)五(wǔ)和国五排放(fàng)标准要比(bǐ)欧五(wǔ)排(pái)放标准要更加严格。

　　根据(jù)京(jīng)五排放标准征求意见稿，三种污染(rǎn)物当中(zhōng)，CO的排放标准依(yī)然是1g/k秋以为期句式特点，秋以为期句式判断m,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合(hé)物(wù)的限值标(biāo)准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来(lái)，并且限(xiàn)值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平(píng)洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计(jì)划实(shí)施国V标准，北京一(yī)旦(dàn)全面实施国(guó)V排(pái)放标准，则意味着达不到此(cǐ)排放标准的(de)车(chē)型不(bù)得进(jìn)京销售。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　2009年(nián)5月24日，中(zhōng)国石化首次批(pī)量生(shēng)产(chǎn)欧V车(chē)用柴油。

　　中国的国(guó)V排放标准被提(tí)上(shàng)了议事日(rì)程(chéng)。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车排(pái)放标准将升(shēng)级为相当(dāng)于欧V标准的国V标准。

　　国家(jiā)环保部(bù)已经开始了相关准备(bèi)工(gōng)作。

　　同时北京将制定(dìng)与国V排放标准相适应的(de)地方油品(pǐn)标准。

　　目标是将车用汽柴油的秋以为期句式特点，秋以为期句式判断(de)硫含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标准预计会在2012年之前发布，主要(yào)考虑的(de)是(shì)轻型(xíng)汽油车和中(zhōng)型(xíng)柴油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对(duì)应的阿拉伯(bó)数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都是为了控制(zhì)汽车(chē)尾气的(de)排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧化(huà)物、固(gù)体悬浮物等。

　　数字越大，标(biāo)准越(yuè)严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标(biāo)准，国(guó)家第五阶段(duàn)机动车污染物排放标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五标(biāo)准，相当于欧盟(méng)的欧五标(biāo)准，欧(ōu)盟(méng)已经从2009年起开始执行，其对氮氧(yǎng)化(huà)物(wù)、碳氢化(huà)合(hé)物、一氧化(huà)碳和悬浮粒子(zi)等机动车排放物的限制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国(guó)Ⅳ，每提高(gāo)一次(cì)标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲(zhōu)标(biāo)准(zhǔn)是由欧洲经济(jì)委(wěi)员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的(de)排放指令共(gòng)同加以(yǐ)实(shí)现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国自(zì)愿认可(kě)，排放(fàng)指令(lìng)是EEC或EU参与国强制实施(shī)的。

　　汽车排放的欧洲法规(guī)（指令）标准(zhǔn)1992年前(qián)巳实施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认(rèn)证和生产(chǎn)一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和(hé)生产一致性排放限(xiàn)值）、2005年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生(shēng)产一致性排放(fàng)限值）。

　　参考资料来源：百度百(bǎi)科-国家第五阶段(duàn)机(jī)动车污染(rǎn)物排放标准

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 秋以为期句式特点，秋以为期句式判断